Mileage
37,700 km
Gearbox
-
First registration
01/1965
Fuel type
Gasoline
Power
294 kW (400 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 37,700 km
- First registration
- 01/1965
- General inspection
- 12/2025
- Last service
- 03/2024
- Previous owner
- 2
- Full service history
- Yes
- Last timing belt change
- 02/2021
Technical Data
- Power
- 294 kW (400 hp)
- Engine size
- 5,800 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 8
- Empty weight
- 1,125 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
- CO₂-emissions
- 295 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Auxiliary heating
- Leather seats
- Extras
- Spoiler
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
L'âge et la forme physique ne me permet plus de piloter cette formidable voiture comme elle le mérite. Son énome puissance demande une attention de tous les instants. Je n'ai pas trouvé ses limites mais j'ai trouvé les miennes ... Elle a été complètement fiabilisée et optimisée par son ancien propriétaire. J'y ai ajouté un nouveau distributeur et une nouvelle pompe à eau.
Elle n'est jamais tombée en panne. Nombreux rallyes avec le club Cobra ou autres. C'est une bête de course qui se déplace dans un bruit d'enfer et demande une attention de tous les instants malgré une sécutité impressionnante / frein surpuissants, tenue de route impressionnante, ralenti stable ansi que la température d'eau et la pression d'huile.
C'est une vrai AC Cobra Backdraft Racing V8 Replica, Couleur Black Pearl à bandes grises.
Moteur Ford Racinq 351W reconditionné, 5.800 cc, poids 1125 kg,
Boîte Tremec 5 rapports 3340 : freins BMW 325i E-36, pont BM
Historique connue, livrée neuve en 04/2004 en Floride.
Carte grise Française
Puissance Fiscale : 26 cv
Boîte de vitesse 5 rapports TREMEC 3340
Ligne d'échappement Inox / 4 amortisseurs Bilstein + 2 ressorts avant / peinture HT cames échappement, joints neufs / joints cache culbuteurs /ligne essence Inox + filtre / ligne durites Inox AVIA freins / plaquettes FERRODO Racing AS 3000 + liquide fe frein dot 5-1 / changement durites silicone refroidissement moteur / radiateur alu + 30% + ventilateur high perf. BLU / carburateur HOLLEY neuf / alternateur neuf / maître cyndre embrayage ORECA / visses BTR pour fixation jantes / joint SPY sortie boîte + roulements et vidange / bougies avec chaussettes isolantes / brake booster : licence plate rear /
Harnais 4 points / Couvre tonneau et capote : harnais siège neufs
Sellerie en cuir gris - Chauffage
Bouchon d’essence type "Le Mans
Rétroviseurs obus conducteur et passager / 2 arceaux / grilles phares /
Volant en bois / Coupe circuit /.contrôle technique récent
Entretien complet récent !30 km parcourus depuis la dernière révision et ... pose d'une prothèse de hanche. Nombreuses factures et justificatifs.
Capote et couvre tonneau.
Historique connu.
Elle n'est jamais tombée en panne. Nombreux rallyes avec le club Cobra ou autres. C'est une bête de course qui se déplace dans un bruit d'enfer et demande une attention de tous les instants malgré une sécutité impressionnante / frein surpuissants, tenue de route impressionnante, ralenti stable ansi que la température d'eau et la pression d'huile.
C'est une vrai AC Cobra Backdraft Racing V8 Replica, Couleur Black Pearl à bandes grises.
Moteur Ford Racinq 351W reconditionné, 5.800 cc, poids 1125 kg,
Boîte Tremec 5 rapports 3340 : freins BMW 325i E-36, pont BM
Historique connue, livrée neuve en 04/2004 en Floride.
Carte grise Française
Puissance Fiscale : 26 cv
Boîte de vitesse 5 rapports TREMEC 3340
Ligne d'échappement Inox / 4 amortisseurs Bilstein + 2 ressorts avant / peinture HT cames échappement, joints neufs / joints cache culbuteurs /ligne essence Inox + filtre / ligne durites Inox AVIA freins / plaquettes FERRODO Racing AS 3000 + liquide fe frein dot 5-1 / changement durites silicone refroidissement moteur / radiateur alu + 30% + ventilateur high perf. BLU / carburateur HOLLEY neuf / alternateur neuf / maître cyndre embrayage ORECA / visses BTR pour fixation jantes / joint SPY sortie boîte + roulements et vidange / bougies avec chaussettes isolantes / brake booster : licence plate rear /
Harnais 4 points / Couvre tonneau et capote : harnais siège neufs
Sellerie en cuir gris - Chauffage
Bouchon d’essence type "Le Mans
Rétroviseurs obus conducteur et passager / 2 arceaux / grilles phares /
Volant en bois / Coupe circuit /.contrôle technique récent
Entretien complet récent !30 km parcourus depuis la dernière révision et ... pose d'une prothèse de hanche. Nombreuses factures et justificatifs.
Capote et couvre tonneau.
Historique connu.
Seller
Private seller- VAT deductible
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