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Basic Data
Body type
Sedan
Type
Antique / Classic
Drivetrain
Rear
Seats
5
Doors
4
Vehicle History
Mileage
262,000 km
First registration
08/1990
General inspection
03/2026
Previous owner
2
Full service history
Yes
Non-smoker vehicle
Yes
Technical Data
Power
84 kW (114 hp)
Gearbox
Manual
Engine size
2,400 cc
Gears
5
Cylinders
4
Empty weight
1,060 kg
Energy Consumption
Fuel type
Diesel
Equipment
Comfort & Convenience
Armrest
Power windows
Sunroof
Tinted windows
Entertainment & Media
Bluetooth
CD player
Hands-free equipment
Radio
USB
Safety & Security
Fog lights
Power steering
Extras
Alloy wheels (16")
Spare tyre
Spoiler
Sport package
Sport suspension
Winter tyres
Colour and Upholstery
Colour
Red
Upholstery colour
Grey
Upholstery
Velour
Vehicle Description
Ich verkaufe meinen geliebten und zuverlässigen Begleiter, einen Alfa Romeo 75 2,4 td Intercooler in rostfreiem Zustand, da er mir als Alltagsauto zu Schade ist und ich mir nun einen nagelneuen Alfa Romeo zugelegt habe. Zudem verfüge ich über fünf weitere italienische Oldtimer. Der 75er mit dem 2,4 ltr. Motor hat die Besonderheit, dass Alfa bei diesem Auto die Plattform des 3,0 V6 verwendet hat, das heißt, das dieser 75er das große Getriebe mit gezogener Kupplung, die große Kardanwelle und die Achsen mit 5-Loch Felgen verbaut hat, zudem haben die 2,4er auch die Karosseriekomponenten mit Spoiler und Verbreiterung wie beim 3,0 V6 erhalten. Von dem 75er mit dem 2,4 td Motor sind insgesamt 6.083 Fahrzeuge gebaut worden und keines dieser Fahrzeuge wurde nach Deutschland geliefert. Laut KBA ist dieser 75er 2,4 td der einzig zugelassene in Deutschland. Ich habe das Auto selber in Belgien aus erster Hand mit Neuwagenrechnung erworben. Ich fahre den 75er mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,8-6,9ltr. Diesel und dank der H-Zulassung kann man auch in alle Innenstädte fahren. Aufgrund seiner Seltenheit ist dieser 75er bei allen Oldtimertreffen sehr beliebt. Der 75er hat ein nagelneues einstellbares Bielstein B6 Fahrwerk und er steht auf 8x16er Zender Felgen mit 225/45 R 16 Reifen. Das Fahrzeug hat keinerlei Wartungsstau und fährt sensationell, bei Bedarf sogar echte 200 km/h. Ein Wertgutachten mit einem Wiederbeschaffungswert von 23.500,--€ liegt vor. Aufgrund von ein paar optischen Mängeln, welche nach der Erstellung des Gutachtens entstanden sind, welche einen Kostenfaktor von ca. 4.000,--€ darstellen, habe ich diesen Betrag großzügig von dem Gutachtenwert abgezogen, somit stellt der Alfa einen Wert von ca. 19.000,--€ dar. Meine Preisvorstellung beläuft sich auf VB. 15.000,--€. Für realistische Preisvorschläge bin ich genau so offen wie für realistische Tausch oder Inzahlungnahme Vorschläge. Am liebsten natürlich Alfa Romeo. Die angesprochenen Mängel sind folgende: - der Klarlack platzt großflächig ab (siehe Bilder) - hinten links hat er eine kleine Delle (siehe Bilder) - der Dachhimmel müsste teilweise neu verklebt werden - im Bereich Kardantunnel sind zwei Bleche lose und klopfen leicht gegeneinander was ein unschönes Geräusch mit sich bringt.
