Mileage
81,397 km
Gearbox
Manual
First registration
02/1967
Fuel type
Gasoline
Power
76 kW (103 hp)
Seller
Dealer
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 2
- Offer number
- 007
Vehicle History
- Mileage
- 81,397 km
- First registration
- 02/1967
- General inspection
- 04/2026
- Last service
- 09/2024
- Previous owner
- 1
Technical Data
- Power
- 76 kW (103 hp)
- Gearbox
- Manual
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 960 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Manufacturer colour
- Grigio Grafito
- Upholstery colour
- Red
- Upholstery
- Other
Vehicle Description
Volgens opgave “Centro Documentazione” te Arese (I) is deze vrijwel
on gerestaureerde GT 1300 Junior geproduceerd op 10 januari 1967 en vervolgens verkocht op 13 januari 1967 aan So.F.A.R. te Parijs, De Franse Importeur voor Alfa Romeo in die tijd.
Op 16 februari 1967 is ze voor de 1e maal in gebruik genomen.
Pas op 05 juli 1999 is de GT in Nederland geïmporteerd en als liefhebbers auto gebruikt.
Nadat bij de 2e Nederlandse eigenaar de motor stuks is gegaan, heeft ze sedert 2020 stil gestaan, alwaar ik haar in een soort GTA trim aan heb getroffen.
Juni 2023: Alhier zijn alle wrap verwijderd, evenals de imitatie gta Gril en vervangen met de originele delen die keurig netjes waren bewaard.
Gezocht naar een correcte “530” motor en gevonden. Deze motor is geheel in orde gebracht; oa: nieuwe pakkingen, waterpomp, carburateurrubbers etc etc.
Enige lichte beschadigingen zijn bijgewerkt, evenals het zitgedeelte van de bestuurdersstoel.
Verder betreft het een oudere restauratie en is dit hele mooie exemplaar nog voorzien van de originele kokers etc..
Vredesrein classics zijn in het verleden gemonteerd, hetgeen aangeeft dat de vorige bezitter (alfa) hart had voor z’n GT 1300 Junior.
Teven origineel voorzien van de originele “diepe” achterspatbordranden en het zgn “platte” dashboard.
In de jaren van productie van dit model werd deze Grigio Grafito (donkergrijze) buitenkleur gecombineerd met rood interieur.
Dikwijls werden ze dan ook overgespoten in het door velen gewenste Alfa Rood.
Ook prachtig, maar toch bijzonder te noemen dat deze originele fantastische combinatie behouden is gebleven.
Het geheel wordt verder afgemaakt door geen enkele verandering bijv. brede velgen ofzo.
Standaard werd er in de jaren 60 geen stuurslot voorzien, er is toentertijd gekozen dit “aftermarket” van het merk “Bloster” te laten monteren, hetgeen er bijzonder goed bij past. Deze komen over de stuurkolom gemonteerd en zien er zeer stijlvol uit. Uiteraard werkend met originele sleutel erbij.
Geïnteresseerd ?
Even bellen of mailen voor een afspraak.
Koffie ? Nooit klaar ! Alleen verse- !
on gerestaureerde GT 1300 Junior geproduceerd op 10 januari 1967 en vervolgens verkocht op 13 januari 1967 aan So.F.A.R. te Parijs, De Franse Importeur voor Alfa Romeo in die tijd.
Op 16 februari 1967 is ze voor de 1e maal in gebruik genomen.
Pas op 05 juli 1999 is de GT in Nederland geïmporteerd en als liefhebbers auto gebruikt.
Nadat bij de 2e Nederlandse eigenaar de motor stuks is gegaan, heeft ze sedert 2020 stil gestaan, alwaar ik haar in een soort GTA trim aan heb getroffen.
Juni 2023: Alhier zijn alle wrap verwijderd, evenals de imitatie gta Gril en vervangen met de originele delen die keurig netjes waren bewaard.
Gezocht naar een correcte “530” motor en gevonden. Deze motor is geheel in orde gebracht; oa: nieuwe pakkingen, waterpomp, carburateurrubbers etc etc.
Enige lichte beschadigingen zijn bijgewerkt, evenals het zitgedeelte van de bestuurdersstoel.
Verder betreft het een oudere restauratie en is dit hele mooie exemplaar nog voorzien van de originele kokers etc..
Vredesrein classics zijn in het verleden gemonteerd, hetgeen aangeeft dat de vorige bezitter (alfa) hart had voor z’n GT 1300 Junior.
Teven origineel voorzien van de originele “diepe” achterspatbordranden en het zgn “platte” dashboard.
In de jaren van productie van dit model werd deze Grigio Grafito (donkergrijze) buitenkleur gecombineerd met rood interieur.
Dikwijls werden ze dan ook overgespoten in het door velen gewenste Alfa Rood.
Ook prachtig, maar toch bijzonder te noemen dat deze originele fantastische combinatie behouden is gebleven.
Het geheel wordt verder afgemaakt door geen enkele verandering bijv. brede velgen ofzo.
Standaard werd er in de jaren 60 geen stuurslot voorzien, er is toentertijd gekozen dit “aftermarket” van het merk “Bloster” te laten monteren, hetgeen er bijzonder goed bij past. Deze komen over de stuurkolom gemonteerd en zien er zeer stijlvol uit. Uiteraard werkend met originele sleutel erbij.
Geïnteresseerd ?
Even bellen of mailen voor een afspraak.
Koffie ? Nooit klaar ! Alleen verse- !
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
DealerVrehen Classico
Provider on AutoScout24 since 2017ContactR. Vrehen
- VAT deductible
- Dealer price