Alfa Romeo GTV

Alfetta GTV 2.0 2000

Wegens toekomstige verhuizing ben ik genoodzaakt mijn mooie 2 liter Alfetta te laten gaan na er 3 jaar aan gewerkt en van genoten te hebben. Hoogstwaarschijnlijk heb ik daar geen grote garage meer, en deze GTV kan niet natuurlijk niet buiten komen te staan. Te zien aan de staat van de carroserie heeft hij dat in die 48 jaar ook nooit gestaan, echt een roestvrije en 'onverprutste' auto. Het is een origineel Italiaanse auto die rond 2016 naar België is geïmporteerd door een andere liefhebber. Hij heeft hem zo'n 6 jaar gehad (binnen in een verwarmde garage), ik ben de volgende eigenaar van tot nu. De vader van de vorige eigenaar had een carroseriebedrijf, waar de GTV professioneel volledig opnieuw is gespoten in de originele kleur.

De auto heeft een nog geldig taxatierapport en is taxeerd op €26.500

Ook heeft hij wat leuke upgrades ondergaan + wat je nog moet weten:

- Bilstein B6 schokbrekers rondom (hierdoor staat de auto iets hoger op z'n poten),paar jaar oud minder dan 5.000km mee gereden.
- Twee nieuwe matching kuipstoelen (als nieuw)
- 4x Cibie verstralers voorop (knoppen netjes weggewerkt in dashboard + achterste mistlicht knop is hier ook naartoe verplaatst)
- Carterbescherming (stalen plaat)
- Brantz International 2 PRO Rallytimer
- Californian spiegels
- Sparco Harnas 2x
- Suede stuurtje (origineel nog aanwezig in mooie staat)
- Nieuwe remklauw rechtsvoor
- Nieuwe stuurstangen
- Nieuwe fuseekogels (voor)
- Nieuwe bougies + alle vloeistoffen ververst recentelijk
- Nieuwe remblokken voor
- Lichtmetalen OZ velgen
- Grotere radiator, auto had moeite om op temperatuur te blijven in 30+ graden
- Killswitch
- Nieuwe spruitstuk + heatwrapped
- Nieuwe einddemper
- Dubbele solex carbs
- K&N luchtfilters, helaas eentje onderweg verloren. Vandaar het kleurverschil :)
- Vorig jaar uitgelijnd
- Continental ContiSportContact 2 banden rondom met als nieuw profiel.

En er zal vast nog wel iets vergeten zijn.

Originele stuur, gordels en spiegels (nieuw) zitten er nog bij.
Auto start goed, vermogen is zeker nog daar, remt kaasrecht, kraakvrije bak.
De versnellingsbak is een 1.6 bak. De auto loopt dus ietsjes hoger in de toeren, maar komt de rijervaring naar mijn mening wel ten goede.

Scherper geprijsd omdat er nog een aandachtspuntje aan zit.
Bij een bepaald toerental (2600-3000) voel je een minimale trilling/onbalans in de auto. Ik ben even langs gereden bij de lokale specialist hier in Maastricht en hij heeft een rondje gereden. Daar is constateerd dat er een lichte speling in het cardanaslager zit. Ook visueel te zien. Onderdeel kost €50, maar zal toch een goede dagtaak zijn voor een monteur om de aandrijfas eruit te halen en opnieuw te monteren. Bij serieuze interesse sta ik er evt. voor open om hem bij verkoop te laten repareren op de voorwaarde dat hij trillingsvrij wordt afgeleverd. Had de bedoeling om dit deze winter zelf aan te pakken, maar ik ben er niet meer aantoe gekomen. Dus evt. mooi voor de geïnteresseerden die dit probleem zelf kunnen aanpakken. :)

Bij vragen of interesse kun je me mailen, bellen of appen.