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Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Seats
- 4
- Doors
- 2
- Offer number
- 2400036
Vehicle History
- Mileage
- 5,832 km
- First registration
- 03/1966
- Previous owner
- 8
Technical Data
- Power
- 111 kW (151 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,584 cc
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
- Erstzulassung im März 1966 in Nürnberg
- Vollständig nachvollziehbare deutsche Eigentümerhistorie mit 8 Vorbesitzern
- Umfassende Restaurierung zwischen 2006 und 2008 (zahlreiche Teilerechnungen vorhanden)
- TÜV 08/2025
- Deutscher Pappdeckelbrief vorhanden
- Gut erhalten und gepflegt nach der Restaurierung
Der Alfa Romeo 2000 der Baureihe “Tipo 102" erhielt zum Modelljahr 1962 ein kleines Facelifting und führte die Baureihe “Tipo 106" - den 2600 ein. Wie der Name schon sagt, wird er von einem Sechszylindermotor mit einem vergrößerten Hubraum von 2,6 Litern angetrieben. Dieser Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen war der letzte seiner Art, bevor die Produktion nach 1968 auf Vierzylindermotoren umgestellt wurde. Er übernahm die drei Karosserievarianten seines Vorgängers - eine Berlina-Limousine mit Werkskarosserie, ein zweitüriges Sprint-Coupé von Bertone und ein zweisitziges Spider-Cabriolet von Carrozzeria Touring - wobei letzteres mit nur 2.255 produzierten “2600 Spider” das seltenste Modell war.
Der Spider war der leistungsstärkste, da sein Vollaluminiummotor mit einem Trio von Solex-Doppelvergasern ausgestattet war, die ihm 145 PS verliehen. Mit einem Chassis, das über 220 mm kürzer war als das des Berlina und nur 1.280 kg wog, war der Spider ein geschmeidiger, schneller Roadster, der eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 200 km/h erreichte. Seine Fahrleistung wurde durch Scheibenbremsen auf beiden Achsen und ein manuelles Fünfgang-Getriebe noch gesteigert, was ihn zu einem der technisch fortschrittlichsten Sportwagen seiner Zeit machte.
Dieser seltene und begehrte Spider mit Touring-Karosserie wurde im März 1966 als Neuwagen in Nürnberg ausgeliefert und kostete im Neuzustand stolze 26.150 DM (ca. 14.482 $), während ein Mercedes-Benz 230 SL nur 21.650 DM (11.990 $) kostete. Aus den vielen Rechnungen der Fahrzeugakte geht hervor, dass der Spider vom Vorbesitzer zwischen 2006 und 2008 mehrjährig restauriert wurde und seit seiner Fertigstellung regelmäßig gewartet wurde. Darüber hinaus dokumentiert der originale Fahrzeugbrief des Alfa eine nachvollziehbare Historie aller deutschen Vorbesitzer über die fast sechs Jahrzehnte.
Dieser attraktive 2600 Spider ist in der kultigen Farbkombination “Rosso” mit schwarzem Lederinterieur und passendem Stoffverdeck ausgestattet. Er ist sofort einsatzbereit und hat einen gültigen TÜV bis August 2025.
Der Wagen kann nach Absprache jederzeit bei uns in 33415 Verl besichtigt werden. Eine Hebebühne steht Ihnen dafür selbstverständlich zur Verfügung.
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Der Verkauf erfolgt in diesem Fall im Kundenauftrag ohne Ausweis der Umsatzsteuer und ohne Gewährleistung.
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