Mileage
111,500 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1988
Fuel type
Gasoline
Power
74 kW (101 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 111,500 km
- First registration
- 04/1988
- Last service
- 04/2024
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 74 kW (101 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,600 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,160 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Entertainment & Media
- CD player
- Extras
- Spare tyre
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- White
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
Vehicle Description
A grand regret je vend ma spider pour financer un projet immobilier.
La voiture est en très bon état (les photos parlent d'elles-même - voir les photos dessous de caisse prises réçemment), elle a vécu ses 9 premières années en Italie et a été importée au Pays Bas en 1997. On constate qu'elle a été réstaurée au cours de sa vie (tout du moins: nouvelle peinture, nouvelle capote, nouvel échappement) - mais la voiture était bien blanche d'origine et c'est bien le moteur d'origine (tout cela peut-être vérifié avec le numéro chassis/numéro moteur) - le rapport sur base du numéro chassis montre aussi qu'elle n'a jamais été accidentée.
Elle a été vendu par un marchand de voitures classiques au Pays-Bas (Bloemendal) en 2021 à un particulier en Belgique a qui je l'ai à mon tour achettée en Mars 2024. J'ai fait 2000 kilomètres avec la voiture cette saison sans soucis - dès mon achat j'ai fait faire une révision des carburateurs (nettoyage/rejointage), changer deux durites par précaution + vidange huile. Elle a aussi une nouvelle batterie. Le véhicule a un dossier avec diverse factures. Lors du contrôle technique en mars 2024 il n'y a eu aucune remarques (rare sur ces voitures).
Elle n'a que très peu d'équipement... ce qui est pour moi est une très bonne chose (car moins de choses qui peuvent casser!) - vrai voiture "analogue" à l'ancienne.
Elle a reçu un fin spoiler arrière (type 'zender') couleur carrosserie pour alonger sa ligne (contraiment aux gros spoiler caoutchouc noir de cette époque qui étaient assez laid).
Vous en trouverez peu dans cet état, mais si vous souhaitez être rassuré on peut faire réaliser une inspection pré-achat à vos frais chez un spécialiste Alfa qui ne soit pas trop loin de chez moi - Atréac (Woluwé saint-pierre) ou Socaro (Genval) - je crois que c'est dans les 150euros.
J'ai également acheté un volant rétro en cuir noir/surpicures blanches (pour complèter le look noir et blanc du véhicule), qui n'est pas encore installé sur le véhicule mais que je vous livrerai également avec la voiture.
Attention voiture coup de coeur! Le prix peut-être légèrement négocié mais pas trop car je la vend uniquement dans une optique financière. Elle est affichée un peu plus chère que les autres série 3, mais vous aurez je pense bien moins de frais dessus.
La voiture est en très bon état (les photos parlent d'elles-même - voir les photos dessous de caisse prises réçemment), elle a vécu ses 9 premières années en Italie et a été importée au Pays Bas en 1997. On constate qu'elle a été réstaurée au cours de sa vie (tout du moins: nouvelle peinture, nouvelle capote, nouvel échappement) - mais la voiture était bien blanche d'origine et c'est bien le moteur d'origine (tout cela peut-être vérifié avec le numéro chassis/numéro moteur) - le rapport sur base du numéro chassis montre aussi qu'elle n'a jamais été accidentée.
Elle a été vendu par un marchand de voitures classiques au Pays-Bas (Bloemendal) en 2021 à un particulier en Belgique a qui je l'ai à mon tour achettée en Mars 2024. J'ai fait 2000 kilomètres avec la voiture cette saison sans soucis - dès mon achat j'ai fait faire une révision des carburateurs (nettoyage/rejointage), changer deux durites par précaution + vidange huile. Elle a aussi une nouvelle batterie. Le véhicule a un dossier avec diverse factures. Lors du contrôle technique en mars 2024 il n'y a eu aucune remarques (rare sur ces voitures).
Elle n'a que très peu d'équipement... ce qui est pour moi est une très bonne chose (car moins de choses qui peuvent casser!) - vrai voiture "analogue" à l'ancienne.
Elle a reçu un fin spoiler arrière (type 'zender') couleur carrosserie pour alonger sa ligne (contraiment aux gros spoiler caoutchouc noir de cette époque qui étaient assez laid).
Vous en trouverez peu dans cet état, mais si vous souhaitez être rassuré on peut faire réaliser une inspection pré-achat à vos frais chez un spécialiste Alfa qui ne soit pas trop loin de chez moi - Atréac (Woluwé saint-pierre) ou Socaro (Genval) - je crois que c'est dans les 150euros.
J'ai également acheté un volant rétro en cuir noir/surpicures blanches (pour complèter le look noir et blanc du véhicule), qui n'est pas encore installé sur le véhicule mais que je vous livrerai également avec la voiture.
Attention voiture coup de coeur! Le prix peut-être légèrement négocié mais pas trop car je la vend uniquement dans une optique financière. Elle est affichée un peu plus chère que les autres série 3, mais vous aurez je pense bien moins de frais dessus.
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