Mileage
36,000 km
Gearbox
Manual
First registration
02/2011
Fuel type
Gasoline
Power
96 kW (131 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Super Moto
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 36,000 km
- First registration
- 02/2011
- General inspection
- 07/2025
- Last service
- 08/2024
- Previous owner
- 1
Technical Data
- Power
- 96 kW (131 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,997 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 2
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cover panel
- Electric Starter
- Safety & Security
- ABS
- LED Daytime Running Lights
- LED Headlights
- Traction control
- Extras
- Catalytic Converter
- Sport suspension
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
Vehicle Description
Aprilia Dorsoduro 1200 ABS/ATC in ottime condizioni estetiche e perfette condizioni meccaniche ed elettroniche.
Appena tagliandata, con cambio trasmissione (catena DID, corona e pignone), gomme Michelin Pilot Power 2CT (ant. al 70% e post. nuova non ancora montata).
Monta un cupolino Puig fumè specifico e un portapacchi/portabauletto in alluminio con maniglie in acciaio nero Shad ( = Hepco & Becker) Alu Rack. Telaietto posteriore rinforzato per poter montare il portapacchi per la Dorsoduro 750 (La 1200 ha il telaietto in alluminio e senza rinforzo non reggerebbe), comunque non adatto a carichi molto pesanti.
Batteria ultraleggera al Litio (del 2021).
Presa accendisigari sul manubrio.
Lampada faro, posizione e frecce a LED (fanale post. a LED di serie), più pulsante 4 frecce, che di serie non c'era.
Moto estremamente potente (130CV, la più potente della categoria), ma allo stesso tempo molto affidabile e sicura, data la ciclistica impareggiabile Aprilia, gli ottimi ammortizzatori (regolabili davanti e dietro) e ai freni Brembo a doppio disco con ABS (molto utile in moto), e con manutenzione ridotta.
Pesa come il Dorsoduro 750, ma con una trentina di CV in più!
Usata sempre senza esasperarla (anche perchè su strada è impossibile, e in pista non ci è mai andata) e tenuta sempre in garage coperta, su cavalletti, e con mantenitore di carica.
Appena tagliandata, con cambio trasmissione (catena DID, corona e pignone), gomme Michelin Pilot Power 2CT (ant. al 70% e post. nuova non ancora montata).
Monta un cupolino Puig fumè specifico e un portapacchi/portabauletto in alluminio con maniglie in acciaio nero Shad ( = Hepco & Becker) Alu Rack. Telaietto posteriore rinforzato per poter montare il portapacchi per la Dorsoduro 750 (La 1200 ha il telaietto in alluminio e senza rinforzo non reggerebbe), comunque non adatto a carichi molto pesanti.
Batteria ultraleggera al Litio (del 2021).
Presa accendisigari sul manubrio.
Lampada faro, posizione e frecce a LED (fanale post. a LED di serie), più pulsante 4 frecce, che di serie non c'era.
Moto estremamente potente (130CV, la più potente della categoria), ma allo stesso tempo molto affidabile e sicura, data la ciclistica impareggiabile Aprilia, gli ottimi ammortizzatori (regolabili davanti e dietro) e ai freni Brembo a doppio disco con ABS (molto utile in moto), e con manutenzione ridotta.
Pesa come il Dorsoduro 750, ma con una trentina di CV in più!
Usata sempre senza esasperarla (anche perchè su strada è impossibile, e in pista non ci è mai andata) e tenuta sempre in garage coperta, su cavalletti, e con mantenitore di carica.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price