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Aprilia TuonoV4 1100 Factory MY2018
€ 11,900.-
Price negotiable
from € 7,10 p.m.
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Insurance detail
here
Mileage
12,365 km
Gearbox
Semi-automatic
First registration
01/2019
Fuel type
Gasoline
Power
129 kW (175 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Naked Bike
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 12,365 km
- First registration
- 01/2019
- General inspection
- 07/2025
- Last service
- 07/2023
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 129 kW (175 hp)
- Gearbox
- Semi-automatic
- Engine size
- 1,077 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 209 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cover panel
- Cruise control
- Electric Starter
- Windshield
- Safety & Security
- ABS
- Immobilizer
- Traction control
- Extras
- Catalytic Converter
- Sport suspension
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Dieses traumhaft schöne Motorrad wechselt für knapp 12T€ den Besitzer.
Ich hab das Bike 2019 für knapp 20.000€ neu gekauft.
Zur Tuono muss man nicht viel sagen, auf der Landstraße ohne Gegner und auch für gelegentlichen Rennstreckenbesuche absolut großartig mit feinstem Öhlinsfahrwerk, Brembobremsen, Quickshifter mit Blipper und dem vollen elektronischen Paket (KurvenABS, TC, Wheeliekontrolle, Launchcontroll, Tempomat und Laptimer).
Ich hab das Bike mit den goldenen Schmiedefelgen gekauft und dann die Griffe und Lenkerenden (LSL) ebenfalls in gold ersetzt. Dazu sind verstellbare Highsider Spiegel montiert.
Zusätzlich sind getönte Miniblinker und ein verstellbarer Kennzeichenträger von Aprilia verbaut.
Aktuell fährt die Tuono auf Pirelli Rosso III, die Reifen haben rd. 1.000km runter. Sonstige Verschleißteile sind in Ordnung und für das Vorderrad geb ich auch noch n Satz Brembo-Bremsbeläge dazu.
Weiterhin ist ein LSL Lenker mit variablen (in Höhe und Entfernung zur Sitzbank) Lenkerböcken verbaut und eingetragen.
Die geänderten Teile sind im original vorhanden und werden dazu gegeben (Lenker mit Klemmung, Blinker, Soziussitz, Soziusrasten, Brems- und Kupplungshebel).
Zuletzt war die Aprilia zur großen Durchsicht beim Team Grebenstein in Gera (große Durchsicht bei 10.900km). Alle Werkstattbelege liegen vor.
Ich hab das Bike 2019 für knapp 20.000€ neu gekauft.
Zur Tuono muss man nicht viel sagen, auf der Landstraße ohne Gegner und auch für gelegentlichen Rennstreckenbesuche absolut großartig mit feinstem Öhlinsfahrwerk, Brembobremsen, Quickshifter mit Blipper und dem vollen elektronischen Paket (KurvenABS, TC, Wheeliekontrolle, Launchcontroll, Tempomat und Laptimer).
Ich hab das Bike mit den goldenen Schmiedefelgen gekauft und dann die Griffe und Lenkerenden (LSL) ebenfalls in gold ersetzt. Dazu sind verstellbare Highsider Spiegel montiert.
Zusätzlich sind getönte Miniblinker und ein verstellbarer Kennzeichenträger von Aprilia verbaut.
Aktuell fährt die Tuono auf Pirelli Rosso III, die Reifen haben rd. 1.000km runter. Sonstige Verschleißteile sind in Ordnung und für das Vorderrad geb ich auch noch n Satz Brembo-Bremsbeläge dazu.
Weiterhin ist ein LSL Lenker mit variablen (in Höhe und Entfernung zur Sitzbank) Lenkerböcken verbaut und eingetragen.
Die geänderten Teile sind im original vorhanden und werden dazu gegeben (Lenker mit Klemmung, Blinker, Soziussitz, Soziusrasten, Brems- und Kupplungshebel).
Zuletzt war die Aprilia zur großen Durchsicht beim Team Grebenstein in Gera (große Durchsicht bei 10.900km). Alle Werkstattbelege liegen vor.
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