Mileage
233,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
12/2002
Fuel type
Gasoline
Power
331 kW (450 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Station wagon
- Type
- Used
- Drivetrain
- 4WD
- Seats
- 5
- Doors
- 5
- Country version
- Spain
- Offer number
- 4149380
Vehicle History
- Mileage
- 233,000 km
- First registration
- 12/2002
Technical Data
- Power
- 331 kW (450 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 4,172 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 8
- Empty weight
- 1,955 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
14.6 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Automatic climate control
- Electrical side mirrors
- Power windows
- Seat heating
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- CD player
- On-board computer
- Television
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Fog lights
- Immobilizer
- Power steering
- Rear airbag
- Side airbag
- Extras
- Alloy wheels
- Ski bag
- Sport seats
- Sport suspension
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
Vehicle Description
AUDI RS 6 AVANT 4.2 QUATTRO TIPTRONIC (450 CV), DEL 12/2002. VEHICULO NACIONAL. LIBRO DE MANTENIMIENTO. MUY BUEN ESTADO. ES EL 1ª AUDI RS6 DE LA HISTORIA. Partiendo del V8 4.2 de Audi, Quattro Gmbh le adosó un turbo por cada bancada de cilindros lo que le convirtió en un motor de otro planeta, el valor de potencia 450CV desde 5700 rpm hasta las 6.200 rpm desarrollando un par de 560 Nm en una increíblemente amplia banda de revoluciones que iba desde las 1.950 rpm hasta las 5.600 rpm. La culata, como estaba generalizado en los motores de Audi por la época, era de 5 válvulas por cilindro. Quattro Gmbh para este motor volvió a recurrir a los expertos de Cosworth, lo que no se limitaron a añadir los turbos sino que tendrían que redimensionar intercoolers, bujía de alto rendimiento, la gestión electrónica Bosch motronic, así como un largo etcétera. Prestaciones de 0-100 en 4.8 segundos y velocidad máxima autolimitada de 250 km/h (aunque según las pruebas de la época la limitación permitía ciertos flirteos en torno a los 280 km/h.) Todo ello era acompañado de un equipo de llantas de 18 ó 19 y donde se alojaba un generoso equipo de frenos firmado por Brembo de 8 pistones delante de 365 mm por unas mono pistón traseras. Una revalorización en los últimos tiempos y un futuro clásico asegurado, lo convierten en una opción inmejorable de compra.
Seller
DealerSCUDERIA
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