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Mileage
185,200 km
Gearbox
Manual
First registration
09/1986
Fuel type
Gasoline
Power
126 kW (171 hp)
Seller
Private seller
Financing
Your rate
from € 345,- mo
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 185,200 km
- First registration
- 09/1986
- General inspection
- 09/2027
- Last service
- 03/2025
- Previous owner
- 4
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 08/2018
Technical Data
- Power
- 126 kW (171 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,476 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 1
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Electrical side mirrors
- Leather seats
- Power windows
- Wind deflector
- Entertainment & Media
- Hands-free equipment
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock with remote control
- Extras
- Alloy wheels
- E10-enabled
- Sport package
- Sport seats
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Beige
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
BMW 325i Cabrio, Bj. 9.86, Chrommodell, original bis auf das Verdeck, das vor 5 Jahre getauscht wurde, neuwertig und dicht ist.
Zu dem Auto ist schon so viel geschrieben worden, deshalb spare ich mir die Geschichten über den wirklich wunderschönen Motor und die klassische Linienführung.
Der Wagen wurde ursprünglich 1986 erstmals in Belgien zugelassen und dort von Anfang an als Zweit- und Garagenwagen gefahren (drei Vorbesitzer) bevor er 2019 mit einem km-Stand von 174500 von mir gekauft und per Einzelabnahme im August 2020 in Deutschland zugelassen wurde. Saison- und historisches Kennzeichen!
Der Zahnriemen wurde noch vom Vorbesitzer bei 165.000 km gewechselt, außerdem Bremsscheiben und Beläge getauscht sowie OEM-Dämpfer mit etwas verkürzten Federn montiert.
Kühler und Kühlschläuche im Sommer 2019 gewechselt.
Benzinschlauch von Pumpe zum Motor wurde im Sommer 2024 gewechselt.
Die Km-Stände sind nachweisbar, er hat heute knapp 185200 km gelaufen.
Sprang jetzt im März nach 5 Monaten Winterpause sofort an und erhielt vor einer Woche TüV, ohne Beanstandung. Der Prüfer stellte fest, dass er noch kaum einen e30 gesehen hat der absolut rostfrei wie dieser ist und ohne Unfallschäden, Beulen oder Dellen.
Die originalen Kreuzspeichenfelgen mit Aluabdeckungen sind anbei (Gummis uralt) und sehr schöne Alus im Alpinastyle sind auf dem Fahrzeug montiert (215/40 ZR 17, ohne Eintrag mit ausrechend Profil).
Auf dem letzten Bild sieht man den Originalbrief aus Belgien mit der übereinstimmenden Fahrgestellnummer des 2 Wochen alten Dekra- Prüfbericht.
Beanstanden kann man ein verbautes, neueres Radio mit Freisprecheinrichtung zum Telefonieren. (zumindest sicherer!)
Autofarbe ist "Burgundrot"
Ledersitze in beige sind auch noch original und optisch sehr ansprechend.
Bei Interesse schicken Sie mir bitte eine Mail (geben Sie mir bitte Ihre Telefonnummer, melde mich dann). Und ich bitte von unverschämten Angeboten abzusehen, Verhandlungsbasis heißt nicht: biete € 10000.-- und komme sofort und nehme gleich mit.
Dies ist kein Notverkauf, wird nur aus Zeitmangel verkauft!
Der BMW wurde von mir gefahren und von meinen Söhnen (gelernte BMW Mechatronikermeister) gewartet. Es handelt sich um ein Sammler- und kein Bastlerauto.
Zu dem Auto ist schon so viel geschrieben worden, deshalb spare ich mir die Geschichten über den wirklich wunderschönen Motor und die klassische Linienführung.
Der Wagen wurde ursprünglich 1986 erstmals in Belgien zugelassen und dort von Anfang an als Zweit- und Garagenwagen gefahren (drei Vorbesitzer) bevor er 2019 mit einem km-Stand von 174500 von mir gekauft und per Einzelabnahme im August 2020 in Deutschland zugelassen wurde. Saison- und historisches Kennzeichen!
Der Zahnriemen wurde noch vom Vorbesitzer bei 165.000 km gewechselt, außerdem Bremsscheiben und Beläge getauscht sowie OEM-Dämpfer mit etwas verkürzten Federn montiert.
Kühler und Kühlschläuche im Sommer 2019 gewechselt.
Benzinschlauch von Pumpe zum Motor wurde im Sommer 2024 gewechselt.
Die Km-Stände sind nachweisbar, er hat heute knapp 185200 km gelaufen.
Sprang jetzt im März nach 5 Monaten Winterpause sofort an und erhielt vor einer Woche TüV, ohne Beanstandung. Der Prüfer stellte fest, dass er noch kaum einen e30 gesehen hat der absolut rostfrei wie dieser ist und ohne Unfallschäden, Beulen oder Dellen.
Die originalen Kreuzspeichenfelgen mit Aluabdeckungen sind anbei (Gummis uralt) und sehr schöne Alus im Alpinastyle sind auf dem Fahrzeug montiert (215/40 ZR 17, ohne Eintrag mit ausrechend Profil).
Auf dem letzten Bild sieht man den Originalbrief aus Belgien mit der übereinstimmenden Fahrgestellnummer des 2 Wochen alten Dekra- Prüfbericht.
Beanstanden kann man ein verbautes, neueres Radio mit Freisprecheinrichtung zum Telefonieren. (zumindest sicherer!)
Autofarbe ist "Burgundrot"
Ledersitze in beige sind auch noch original und optisch sehr ansprechend.
Bei Interesse schicken Sie mir bitte eine Mail (geben Sie mir bitte Ihre Telefonnummer, melde mich dann). Und ich bitte von unverschämten Angeboten abzusehen, Verhandlungsbasis heißt nicht: biete € 10000.-- und komme sofort und nehme gleich mit.
Dies ist kein Notverkauf, wird nur aus Zeitmangel verkauft!
Der BMW wurde von mir gefahren und von meinen Söhnen (gelernte BMW Mechatronikermeister) gewartet. Es handelt sich um ein Sammler- und kein Bastlerauto.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price
