Mileage
165,000 km
Gearbox
Manual
First registration
09/2003
Fuel type
Gasoline
Power
170 kW (231 hp)
Seller
Private seller
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 165,000 km
- First registration
- 09/2003
- General inspection
- 08/2025
- Last service
- 07/2024
- Previous owner
- 1
Technical Data
- Power
- 170 kW (231 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,979 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,430 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 4
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
9.1 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 218 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Automatic climate control
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Leather steering wheel
- Light sensor
- Park Distance Control
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Rain sensor
- Seat heating
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- On-board computer
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Bi-Xenon headlights
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Daytime running lights
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Fog lights
- Head airbag
- Immobilizer
- Isofix
- LED Daytime Running Lights
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Traction control
- Xenon headlights
- Extras
- Alloy wheels (17")
- Automatically dimming interior mirror
- Catalytic Converter
- Emergency tyre
- Spare tyre
- Sport package
- Sport seats
- Sport suspension
- Summer tyres
- Winter tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Part leather
Vehicle Description
Zeer nette en erg goed onderhouden BMW E46 330i in de prachtige kleur Mystic Blau.
Iets meer dan 5 jaar geleden was ik op zoek naar een nette E46 met 6 cilinder, na een lange tijd zoeken ben ik uiteindelijk bij dit exemplaar terecht gekomen die toen bij Puur BMW te koop stond. Zij hadden deze vers geïmporteerd uit Duitsland waar deze 1 eigenaar heeft gehad en die altijd in onderhoud is geweest bij BMW München, hiervan zijn dan ook behalve de ingevulde onderhoudsboekjes alle facturen aanwezig van wat er aan de auto gedaan is.
Tijdens mijn bezit heb ik de auto ook altijd zo netjes mogelijk proberen te houden en op onderhoud is dan ook nooit bespaard. Naast de regelmatige standaard beurten heb ik erg veel preventief onderhoud gedaan om hem zo betrouwbaar mogelijk te houden. Denk hierbij aan draagarmen, rubbers, vacuum slangen, spoorstangen enz.
Ook is het achterste subframe 2 jaar geleden gereviseerd en zijn de ophangpunten van het subframe verstevigd en de rubbers vervangen door strongflex.
Ook heb ik het onderstel aangepast omdat ik hem standaard net iets te zweverig vond. Ik wilde daarbij wel het origineel comfort houden en ben dus voor een schroefset van AST gegaan wat kwalitatief echt een van de topmerken qua onderstellen is, en als bijkomend voordeel ook nog eens een Nederlands merk wat het makkelijk maakt mocht er toch onverhoopt iets mis mee zijn.
Door deze aanpassingen heeft de auto echt bakken met grip en is daarnaast nog steeds zeer comfortabel, echt een auto waarmee je lekker kilometers lang op de autobahn kan cruisen om daarna lekker wat bochten te pakken.
Al met al is de auto echt in uitmuntende staat voor zijn leeftijd en rijdt en schakelt als een zonnetje. Dus ben je op zoek naar een lekker sturende en comfortabele auto die er nog jaren tegenaan kan, dan is dit de auto die je zoekt.
Iets meer dan 5 jaar geleden was ik op zoek naar een nette E46 met 6 cilinder, na een lange tijd zoeken ben ik uiteindelijk bij dit exemplaar terecht gekomen die toen bij Puur BMW te koop stond. Zij hadden deze vers geïmporteerd uit Duitsland waar deze 1 eigenaar heeft gehad en die altijd in onderhoud is geweest bij BMW München, hiervan zijn dan ook behalve de ingevulde onderhoudsboekjes alle facturen aanwezig van wat er aan de auto gedaan is.
Tijdens mijn bezit heb ik de auto ook altijd zo netjes mogelijk proberen te houden en op onderhoud is dan ook nooit bespaard. Naast de regelmatige standaard beurten heb ik erg veel preventief onderhoud gedaan om hem zo betrouwbaar mogelijk te houden. Denk hierbij aan draagarmen, rubbers, vacuum slangen, spoorstangen enz.
Ook is het achterste subframe 2 jaar geleden gereviseerd en zijn de ophangpunten van het subframe verstevigd en de rubbers vervangen door strongflex.
Ook heb ik het onderstel aangepast omdat ik hem standaard net iets te zweverig vond. Ik wilde daarbij wel het origineel comfort houden en ben dus voor een schroefset van AST gegaan wat kwalitatief echt een van de topmerken qua onderstellen is, en als bijkomend voordeel ook nog eens een Nederlands merk wat het makkelijk maakt mocht er toch onverhoopt iets mis mee zijn.
Door deze aanpassingen heeft de auto echt bakken met grip en is daarnaast nog steeds zeer comfortabel, echt een auto waarmee je lekker kilometers lang op de autobahn kan cruisen om daarna lekker wat bochten te pakken.
Al met al is de auto echt in uitmuntende staat voor zijn leeftijd en rijdt en schakelt als een zonnetje. Dus ben je op zoek naar een lekker sturende en comfortabele auto die er nog jaren tegenaan kan, dan is dit de auto die je zoekt.
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price