BMW 520

520i E28 air conditioned pheba kit

Ein BMW 520i E28 importiert von BMW IBÉRICA und erstmals zugelassen am 8. April von HERRANZ, einem BMW-Händler in Madrid. Es hatte 2 Besitzer: den ersten 30 Jahre lang und den zweiten von 2016 bis 2021.

Das Auto wurde regelmäßig benutzt und bewegt, was man an den TÜV Berichten erkennen kann, immer ohne größere Beanstandungen. Das Auto hat 386.000 km auf dem Tacho , läuft aber problemlos: Es wurde immer von einer sachkundigen Person benutzt ,sorgfältig gepflegt und gewartet .

Ein Garagenwagen, was man innen und außen erkennen kann. Es ist mit einem zeitgenössischen Aerodynamik-Kit von Pheba aus den Achtzigern ausgestattet. Die Sitze sind in nahezu perfektem Zustand, sowohl Stoff als auch der Schaumstoff und das Armaturenbrett hat keine Risse.

Die Klimaanlage !! , elektrische Fensterheber vorne, Außenspiegel und Antenne, alles funktioniert einwandfrei.

Das Kombi-Instrument wurde überarbeitet, repariert und gereinigt, so dass es für viele Jahre einsatzbereit ist.

Das Auto wurde poliert und einige Karosserie- und Aerokit-Teile wurden bei Bedarf in seiner eleganten Original-Polaris-Metallic-Lackierung lackiert.

Es konnte bei der Karosserieinspektion kein Rost festgestellt werden, da das Fahrzeug seine 37 Jahre in Zentralspanien verbracht hat.

Der Motor läuft einwandfrei im Leerlauf und ohne Vibrationen und hat die Kraft, die seiner Leistung entspricht. Die vorderen Stoßdämpfer wurden ersetzt. Alle Filter und Motoröl wurden gewechselt. Das 5-Gang-Getriebe funktioniert einwandfrei. Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden vor 4 Jahren (nur 2500 km) gewechselt. Kürzlich wurde eine Ventileinstellung vorgenommen. Ich habe das Fahrzeug vor letzten Monat über einen Strecke von 500km mit Freude bewegt.
Ein frischer deutscher TÜV und AU werden nach Wunsch durchgeführt.

BMW 520i E28 imported by BMW IBÉRICA and first plated and registered on april 86 by HERRANZ a BMW dealer in Madrid. It had has 2 owners: the first for 30 years and the second from 2016 to 2021. It has been always in use, with the Spanish tecnical Inspection passed every year since 1992 (when they started in Spain). It shows 386M kms on the clock but it rides smoothly: The best thing about the car is that it has always been in use and by the same person who has cared for and maintained it with care. It has been always in garage and it shows inside and outside. It wears a very eighties Pheba aerodynamic kit. Seats in almost perfect condition, both fabric and foam and dashboard without cracks. Air conditioned, electric front windows, wing mirrors and antena all is perfectly functioning. The instrument cluster has been revised and repaired so it Will be ready to work for many years. The car has been polished and some body and aerokit parts have been painted in its original elegant pollaris metallic paint when neccesary. No rust have been found, as it has spent his 37 years in central Spain. The engine idles perfectly and runs without vibrations and has the strength according to its power. the front shock absorbers has been replaced. All filters and motor oil have been changed. The 5-speed gearbox works perfectly. The timing belt and water pump were changed 4 years (only 2500 kms) ago. A valve adjustement has been made recently.
BMW 520i E28 importado por BMW IBÉRICA y matriculado por primera vez el 86 de abril por HERRANZ concesionario BMW en Madrid. Tuvo 2 propietarios: el primero durante 30 años y el segundo desde 2016 hasta 2021. Ha estado siempre en uso, pasando la Inspección Técnica Española todos los años desde 1992 (cuando comenzaron en España). Marca 386M kms en el marcador pero va muy fino: Lo mejor del coche es que siempre ha estado en uso y por la misma persona que lo ha cuidado y mantenido con mimo. Ha estado siempre en garaje y se nota por dentro y por fuera. Lleva un kit aerodinámico Pheba muy ochentero. Asientos en casi perfecto estado, tanto de tela como de espuma y salpicadero sin grietas. Aire acondicionado, elevalunas delanteros eléctricos, espejos retrovisores y antena, todo funciona perfectamente. El grupo de instrumentos ha sido revisado y reparado por lo que estará listo para funcionar durante muchos años. El coche se ha pulido y algunas piezas de la carrocería y del aerokit se han pintado con su elegante pintura metalizada pollaris original cuando fue necesario. No se ha encontrado óxido, ya que ha pasado sus 37 años en el centro de España. El motor funciona perfectamente en ralentí, sin vibraciones y tiene la fuerza acorde a su potencia. Se han cambiado los amortiguadores delanteros. Se han cambiado todos los filtros y aceite de motor. La caja de cambios de 5 velocidades funciona perfectamente. La correa de distribución y la bomba de agua se cambiaron hace 4 años (sólo 2500 kms). Recientemente se ha realizado un reglaje de válvulas.