Mileage
150,500 km
Gearbox
Automatic
First registration
09/2001
Fuel type
Gasoline
Power
170 kW (231 hp)
Seller
Private seller
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 150,500 km
- First registration
- 09/2001
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 170 kW (231 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 2,999 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Automatic climate control, 2 zones
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Electrically heated windshield
- Hill Holder
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Lumbar support
- Multi-function steering wheel
- Panorama roof
- Park Distance Control
- Parking assist system sensors front
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Rain sensor
- Seat heating
- Split rear seats
- Entertainment & Media
- On-board computer
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Daytime running lights
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Emergency brake assistant
- Fog lights
- Full-LED headlights
- Head airbag
- LED Daytime Running Lights
- LED Headlights
- Passenger-side airbag
- Rear airbag
- Side airbag
- Traction control
- Extras
- Emergency tyre repair kit
- Smoker's package
- Spare tyre
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Silver
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Bij deze bied ik mijn BMW 530i aan. Ik heb deze auto anderhalf jaar geleden gekocht voor vakantie en hobby, en er sinsdien slechts 9.000 km mee gereden, en er voor meer dan €10.000,- aan versleuteld(facturen aanwezig).
Ik heb hem overgenomen van een man die hem in de stalling had staan omdat hij zelf de kans kreeg een 911 te rijden, en bij mij heeft die altijd binnen gestaan in de werkplaats.
Met de huidige groei van m'n bedrijf en de weinig beschikbare bedrijfsruimte twijfel ik er nou over om hem weg te doen. Door de km stand en staat waarin die is rijd ik er niet veel mee om hem zo te houden, en staat die dus vooral binnen. De laatste flinke rit was naar Zuid-Frankrijk wat die probleemloos en comfortabel gedaan heeft, in September.
Toen ik hem kreeg in Okt. 23 heb ik gelijk een grote beurt laten doen, incl. het flushen van motor en bak, €2.000,- dit voorjaar heb ik voor €5.500,- het hele onderstel en remmerij preventief laten vervangen, en hem voor €3.000,- optisch weer in topstaat laten brengen. Alle lelijke plekjes in de verf zijn weggepoetst.
Een e39 met de dikste 6 cilinder in zo'n staat is zeer zeldzaam, bij een bod wat niet het niet waard is zal die dan ook niet weggaan. Bespaar me dus ook een laagste prijs of snel geld, hij staat hier prima droog en bij te weinig interesse de komende jaren ook nog wel.
Bij serieuze interesse is die te bezichtigen. Heeft die dan helemaal geen minpunten?
Nou, door het stilstaan is het sleuteltje momenteel leeg dus opent die via de portier, en het dakraam schijnt niet goed te sluiten soms, maar dit is alleen wat ik van de vorige eigenaar heb gehoord, heb het zelf niet geprobeerd om panne te voorkomen. Ik wou het oppakken met de raamrubbers, maar weet niet of ik dat nog ga doen. Kan eventueel met een beurt en verse APK afgeleverd worden.
Ik heb hem overgenomen van een man die hem in de stalling had staan omdat hij zelf de kans kreeg een 911 te rijden, en bij mij heeft die altijd binnen gestaan in de werkplaats.
Met de huidige groei van m'n bedrijf en de weinig beschikbare bedrijfsruimte twijfel ik er nou over om hem weg te doen. Door de km stand en staat waarin die is rijd ik er niet veel mee om hem zo te houden, en staat die dus vooral binnen. De laatste flinke rit was naar Zuid-Frankrijk wat die probleemloos en comfortabel gedaan heeft, in September.
Toen ik hem kreeg in Okt. 23 heb ik gelijk een grote beurt laten doen, incl. het flushen van motor en bak, €2.000,- dit voorjaar heb ik voor €5.500,- het hele onderstel en remmerij preventief laten vervangen, en hem voor €3.000,- optisch weer in topstaat laten brengen. Alle lelijke plekjes in de verf zijn weggepoetst.
Een e39 met de dikste 6 cilinder in zo'n staat is zeer zeldzaam, bij een bod wat niet het niet waard is zal die dan ook niet weggaan. Bespaar me dus ook een laagste prijs of snel geld, hij staat hier prima droog en bij te weinig interesse de komende jaren ook nog wel.
Bij serieuze interesse is die te bezichtigen. Heeft die dan helemaal geen minpunten?
Nou, door het stilstaan is het sleuteltje momenteel leeg dus opent die via de portier, en het dakraam schijnt niet goed te sluiten soms, maar dit is alleen wat ik van de vorige eigenaar heb gehoord, heb het zelf niet geprobeerd om panne te voorkomen. Ik wou het oppakken met de raamrubbers, maar weet niet of ik dat nog ga doen. Kan eventueel met een beurt en verse APK afgeleverd worden.
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price