Mileage
107,617 km
Gearbox
Manual
First registration
06/2000
Fuel type
Gasoline
Power
97 kW (132 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sport touring
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 107,617 km
- First registration
- 06/2000
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 97 kW (132 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,171 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 266 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Electric Starter
Vehicle Description
Davvero una bellissima BMW K1200 RS Custombike, anno di produzione: 2000.
Custombike costruita da BMW-Custombikes
Costruire biciclette personalizzate è l'obiettivo principale. Dopo averlo completato, spero di rendere felice qualcun altro e di iniziare il prossimo progetto.
Tutti gli oli e i filtri sono stati sostituiti e le valvole sono state controllate. Sono state rinnovate varie guarnizioni.
Blocco motore verniciato con vernice/lacca nera opaca 2K. Proprio come la forcella anteriore e molte altre parti.
Il telaio posteriore, le molle degli ammortizzatori, i vari accessori e le ruote sono verniciati a polvere.
Il pneumatico anteriore è nuovo, il pneumatico posteriore: ca. 85%, entrambi Michelin.
Varie modifiche alla carenatura originale, reni BMW della serie BMW 3.
Retrotreno in alluminio costruito su misura, Buddy rivestito da un professionista. Indicatori LED. Controalloggiamento in alluminio autocostruito con radiatore dell'olio integrato nelle staffe dei fari di nuova concezione.
Nuove guarnizioni dietro il volano e l'albero di ingresso del cambio.
Disco frizione: ca. 75%, quindi buono per gli anni a venire.
Il blocco della valvola del gas è stato pulito ad ultrasuoni e completamente ricostruito e regolato.
Nessun messaggio di errore nel sistema. (controllato con GS911).
La moto marcia, frena, cambia e sterza come dovrebbe.
Dopo la conversione (tempo richiesto: 150-200 ore) è stata guidata per ca. 150 chilometri per i test.
Custombike costruita da BMW-Custombikes
Costruire biciclette personalizzate è l'obiettivo principale. Dopo averlo completato, spero di rendere felice qualcun altro e di iniziare il prossimo progetto.
Tutti gli oli e i filtri sono stati sostituiti e le valvole sono state controllate. Sono state rinnovate varie guarnizioni.
Blocco motore verniciato con vernice/lacca nera opaca 2K. Proprio come la forcella anteriore e molte altre parti.
Il telaio posteriore, le molle degli ammortizzatori, i vari accessori e le ruote sono verniciati a polvere.
Il pneumatico anteriore è nuovo, il pneumatico posteriore: ca. 85%, entrambi Michelin.
Varie modifiche alla carenatura originale, reni BMW della serie BMW 3.
Retrotreno in alluminio costruito su misura, Buddy rivestito da un professionista. Indicatori LED. Controalloggiamento in alluminio autocostruito con radiatore dell'olio integrato nelle staffe dei fari di nuova concezione.
Nuove guarnizioni dietro il volano e l'albero di ingresso del cambio.
Disco frizione: ca. 75%, quindi buono per gli anni a venire.
Il blocco della valvola del gas è stato pulito ad ultrasuoni e completamente ricostruito e regolato.
Nessun messaggio di errore nel sistema. (controllato con GS911).
La moto marcia, frena, cambia e sterza come dovrebbe.
Dopo la conversione (tempo richiesto: 150-200 ore) è stata guidata per ca. 150 chilometri per i test.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price