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Mileage
53,117 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1971
Fuel type
Gasoline
Power
96 kW (131 hp)
Seller
Dealer
Financing
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 5
- Doors
- 4
- Country version
- Germany
Vehicle History
- Mileage
- 53,117 km
- First registration
- 06/1971
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 96 kW (131 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,977 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,160 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Super 95
Equipment
- Entertainment & Media
- Radio
- Safety & Security
- Fog lights
- Extras
- Steel wheels
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- White
- Upholstery colour
- Blue
- Upholstery
- Other
Vehicle Description
Erfüllt nicht ganz den üblichen Qualitätsmaßstab bei movisti, ist aber wegen der Seltenheit ein interessantes Fahrzeug.
Ein echter BMW 2000 Tii "Neue Klasse" als Sanierungs-, Restaurierungsobjekt oder Basis für ein Fahrzeug im historischen Motorsport:
Das Auto ist aus 2. deutscher Hand mit altem Pappbrief, der Kilometerzähler zeigt 53.117 Kilometer.
Das Auto fährt, bremst, schaltet und lenkt, die Innenausstattung ist für ein solches Modell erstaunlich gut erhalten, die Karosserie ist allerdings sanierungsbedürftig, je nach Anspruch steigt der Aufwand.
Für neuen TÜV benötigt er ein paar Blech- und Lackkorrekturen, für wahre Schönheit ist sicher eine Kernsanierung mit Neulackierung notwendig.
Bis 2023 hatte der tii TÜV und war sogar mit einer historischen Abnahme zugelassen.
Diese "Neue Klasse" hier ist eine von 1952 echten 2000 tii mit 130 PS und kein nachträglich umgebauter Clone.
Das Auto wird verkauft so wie er ist als Sanierungsobjekt.
Ein echter BMW 2000 Tii "Neue Klasse" als Sanierungs-, Restaurierungsobjekt oder Basis für ein Fahrzeug im historischen Motorsport:
Das Auto ist aus 2. deutscher Hand mit altem Pappbrief, der Kilometerzähler zeigt 53.117 Kilometer.
Das Auto fährt, bremst, schaltet und lenkt, die Innenausstattung ist für ein solches Modell erstaunlich gut erhalten, die Karosserie ist allerdings sanierungsbedürftig, je nach Anspruch steigt der Aufwand.
Für neuen TÜV benötigt er ein paar Blech- und Lackkorrekturen, für wahre Schönheit ist sicher eine Kernsanierung mit Neulackierung notwendig.
Bis 2023 hatte der tii TÜV und war sogar mit einer historischen Abnahme zugelassen.
Diese "Neue Klasse" hier ist eine von 1952 echten 2000 tii mit 130 PS und kein nachträglich umgebauter Clone.
Das Auto wird verkauft so wie er ist als Sanierungsobjekt.
Seller
Dealer
movisti GmbH
Provider on AutoScout24 since 2019
ContactVolker Janzen
- VAT deductible
- Dealer price