Mileage
75,000 km
Gearbox
Manual
First registration
02/1975
Fuel type
Gasoline
Power
132 kW (179 hp)
Seller
Dealer
Financing
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Seats
- 4
- Doors
- 2
- Country version
- Germany
Vehicle History
- Mileage
- 75,000 km
- First registration
- 02/1975
Technical Data
- Power
- 132 kW (179 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,966 cc
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
- Safety & Security
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels
- Sport suspension
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Brown
- Manufacturer colour
- Sienabraun
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Beige
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Ein Traum von einem Coupé, so könnte man die Fahrzeuge der Baureihe E9 in Kurzform beschreiben. Elegante Linie mit dem charakteristischen Hofmeister-Knick in der C-Säule und einem durch die schlanken Dachsäulen scheinbar schwebenden Dach, freistehende Doppelscheinwerfer - so lautet die Beschreibung in ausführlicher Form.
Gebaut wurde der 3.0 CS bei der Fa. Karmann, ausgerüstet wurde er mit einem 3-Liter 6-Zylindermotor mit 180 PS, die ein leichtes Spiel mit den 1.400 Kilogramm unseres bezaubernden Coupés haben. So entstanden vom 3.0 CS/CSi von 1971 bis 1975 ca. 20.300 Exemplare (hinzu kommen ca. 9.400 vom 2800 CS, 1968 - 1971).
Mutmaßlich sind viele der 29.700 Fahrzeuge dem Rostfraß zum Opfer gefallen. Nicht so unser wundervolles Exemplar in sienabraun-metallic mit beigefarbenem Leder-Interieur, das sich ausweislich eines Gutachtens von 06/2023 in einem "guten" Zustand befindet. Anläßlich einer Restauration wurde das Fahrzeug neu lackiert, dazu wurden alle Fahrzeugteile demontiert, so hält es das Gutachten fest. Der 3.0 CS erhielt weiterhin ein neues Bilstein-Fahrwerk mit bildschönen 16"-Aluminiumrädern, der Innenraum wurde originalgetreu neu beledert.
Der Gutachter attestiert Mechanik, Lack und Innenraum jeweils die Note "gut".
Der Tachometer zeigt einen Stand von knapp 75.000 Kilometern an, die das Fahrzeug zum Teil in Monaco zurückgelegt hat, wo es mehrere Jahre beheimatet war. Der jetzige Besitzer, in dessen Auftrag wir den 3.0 CS anbieten, trennt sich nach wundervollem Momenten mit dem Auto schweren Herzens, um seine Sammlung zu verkleinern.
Wer kein klinisch auf neu restauriertes Fahrzeug sucht, sondern ein wundervoll patiniertes in beeindruckender Farbkombination, der ist hier richtig und lernt aus erster Hand, wir Freude am Fahren definiert wird.
Fahr Deinen Traum!
www.jessen-classic-cars.de
Gebaut wurde der 3.0 CS bei der Fa. Karmann, ausgerüstet wurde er mit einem 3-Liter 6-Zylindermotor mit 180 PS, die ein leichtes Spiel mit den 1.400 Kilogramm unseres bezaubernden Coupés haben. So entstanden vom 3.0 CS/CSi von 1971 bis 1975 ca. 20.300 Exemplare (hinzu kommen ca. 9.400 vom 2800 CS, 1968 - 1971).
Mutmaßlich sind viele der 29.700 Fahrzeuge dem Rostfraß zum Opfer gefallen. Nicht so unser wundervolles Exemplar in sienabraun-metallic mit beigefarbenem Leder-Interieur, das sich ausweislich eines Gutachtens von 06/2023 in einem "guten" Zustand befindet. Anläßlich einer Restauration wurde das Fahrzeug neu lackiert, dazu wurden alle Fahrzeugteile demontiert, so hält es das Gutachten fest. Der 3.0 CS erhielt weiterhin ein neues Bilstein-Fahrwerk mit bildschönen 16"-Aluminiumrädern, der Innenraum wurde originalgetreu neu beledert.
Der Gutachter attestiert Mechanik, Lack und Innenraum jeweils die Note "gut".
Der Tachometer zeigt einen Stand von knapp 75.000 Kilometern an, die das Fahrzeug zum Teil in Monaco zurückgelegt hat, wo es mehrere Jahre beheimatet war. Der jetzige Besitzer, in dessen Auftrag wir den 3.0 CS anbieten, trennt sich nach wundervollem Momenten mit dem Auto schweren Herzens, um seine Sammlung zu verkleinern.
Wer kein klinisch auf neu restauriertes Fahrzeug sucht, sondern ein wundervoll patiniertes in beeindruckender Farbkombination, der ist hier richtig und lernt aus erster Hand, wir Freude am Fahren definiert wird.
Fahr Deinen Traum!
www.jessen-classic-cars.de
Seller
DealerJessen Classic Cars
ContactGeorg Jessen
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