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Credit mediation by CHECK24 Vergleichsportal Finanzen GmbH, Trappentreustr. 1-3, 80339 München.
2/3 of customers receive 7.05 % effective annual interest rate・6.83 % fixed borrowing rate p.a.・total amount € 175.000,-・net loan amount € 150.000,-・84 installments・monthly € 2.252,-
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Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Antique / Classic
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 70,000 km
- First registration
- 06/1972
- General inspection
- 10/2026
- Last service
- 05/2024
- Previous owner
- 3
Technical Data
- Power
- 147 kW (200 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,966 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Power windows
- Sunroof
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Radio
- Safety & Security
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels
- Spare tyre
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Brown
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Angetrieben wird der BMW 3.0 CSI von dem leistungsstarken 3.0-Liter-6-Zylinder-Motor, der mit einem Schaltgetriebe gekoppelt ist.
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Ich biete diesen wunderschönen BMW aus dem Jahr 1972 zum Verkauf an, bei dem einekomplette Frame Off Restauration von 2020-2024 gemacht wurde.
Er ist einmalig in jeder Hinsicht.
Begehrte Farbkombination: Baikal-Blau Außenlackierung mit Cocnag Innenausstattung.
Matching Numbers (Motornummer und Fahrgestellnummer sind identisch).
Vollausstattung damaliger Zeit: Klimaanlage, Servolenkung, 4 mal el. Fensterheber, Schiebedach, BBS Alufelgen, Radio, Colorverglasung, beheizbare Heckscheibe, Lederausstattung mit „Fischgräten“ usw.
Dies ist ein originales europäisches Auto, das in Spanien neu ausgeliefert wurde.
Somit hat er lebenslang kein Salz gesehen und war vor der Restauration Rost-und Unfallfrei!!! Im Jahr 2019 habe ich eine neue TÜV Vollabnahme für die deutsche Zulassung machen lassen und ein H-Kennzeichen bekommen.
Der TÜV Bericht ist nachvollziehbar und ohne Mängel bezeichnet.
Dennoch habe ich mich für eine von „Nut to Bolt oder Frame Off“ von Grund auf Restauration entschieden. Das war mein Traum.
Die Experten vom Techno-Classica Essen haben mir eine Firma aus Litauen empfohlen, die sich auf E9 Modelle spezialisiert hat. Deshalb kam der Wagen 2020 nach Litauen und wurde bis auf die letzte Schraube auseinandergenommen. Der BMW wurde ca. 3 Jahre sehr aufwendig restauriert und auf Kosten wurde keine Rücksicht genommen. Der Wagen wurde in seinen ursprünglichen Zustand gebracht, so wie er aus dem Werk kam. Der gesamte Restaurationsablauf wurde mit über tausend Fotos und Rechnungen dokumentiert. 2024 habe ich das Auto wieder nach Deutschland geholt und ein Gutachten beim Classic Data machen lassen. Nun hat er eine Note 1-.
Jetzt muss ich ihn leider aus gesundheitlichen Gründen verkaufen.
Der BMW ist wirklich nicht nur ein echter Hingucker, sondern auch eine sichere Wertanlage. Also ein Traumfahrzeug für Sammler und Kenner.
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