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Mileage
80,754 km
Gearbox
Manual
First registration
11/1965
Fuel type
Gasoline
Power
118 kW (160 hp)
Seller
Dealer
Financing
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Antique / Classic
- Seats
- 5
- Doors
- 2
- Country version
- Germany
Vehicle History
- Mileage
- 80,754 km
- First registration
- 11/1965
- General inspection
- New
- Last service
- 06/2024
- Previous owner
- 4
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 118 kW (160 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 3,146 cc
- Cylinders
- 8
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
- Power windows
- Sunroof
- Entertainment & Media
- Radio
- Safety & Security
- Fog lights
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Manufacturer colour
- Steingrau
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Der “Schwanengesang” der legendären BMW V8 Baureihe, soeben komplett restauriert:
von diesem letzten, besonders exclusiven Modell mit handgefertigter, italienischer “Bertone” Coupé-Karosserie enstanden nur 532 Exemplare!
Der Entwurf war ein Frühwerk des bekannten Designers Giorgetto Giugiaro, der damals in seinen Anfangsjahren bei Bertone angestellt war.Mit dem originalem Golde-Stahlschiebedach gab es max. 250 Exemplare – kaum mehr als 80 Fahrzeuge sind erhalten!!
Daten: V8-Zylinder-Kurzhub-Leichtmetallmotor mit nassen Zylinderlauf-Buchsen, Hubraum 3.200 ccm., Leistung 160 PS bei 5.600 Umin. 4Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Scheibenbremsen vorn mit Bremskraftverstärker. Fahrwerk mit Drehstabfederung rundum, vorn Doppel-Querlenker, hinten präzis geführte Starrachse mit Dreiecks-Schublenker. Leergewicht 1.500 kg., Vmax. 200 km/h.
Ausstattung: Golde-Stahlschiebedach mit Drehgriff, 4x elektr. Fensterheber, Drehzahlmesser, Radio Becker Europa, Nebelscheinwerfer, Volleder bicolor.
Dieses Exemplar hatte nur 4 Besitzer, die alle im vorliegenden, originalen deutschen „Pappbrief“ festgehalten sind. Bereits 1973 wurde der Wagen stillgelegt und war über 45 Jahre eingelagert, bevor er während der letzten Jahre komplett restauriert wurde!
Motor, Getriebe und die graue Lackierung sind „matching Numbers“, entsprechen also der Auslieferung.Dieser überaus seltene BMW ist der Star jedes Markentreffens und eignet sich aufgrund seiner hervorragenden Leistung und Straßenlage ideal für anspruchsvolle Oldtimer-Rallyes!
DEKRA-Vollgutachten/H.-Kennzeichen neu.
Achtung, erhebliche Preisreduzierung: Jetzt zum Saisonende-Sonderpreis!!!
von diesem letzten, besonders exclusiven Modell mit handgefertigter, italienischer “Bertone” Coupé-Karosserie enstanden nur 532 Exemplare!
Der Entwurf war ein Frühwerk des bekannten Designers Giorgetto Giugiaro, der damals in seinen Anfangsjahren bei Bertone angestellt war.Mit dem originalem Golde-Stahlschiebedach gab es max. 250 Exemplare – kaum mehr als 80 Fahrzeuge sind erhalten!!
Daten: V8-Zylinder-Kurzhub-Leichtmetallmotor mit nassen Zylinderlauf-Buchsen, Hubraum 3.200 ccm., Leistung 160 PS bei 5.600 Umin. 4Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Scheibenbremsen vorn mit Bremskraftverstärker. Fahrwerk mit Drehstabfederung rundum, vorn Doppel-Querlenker, hinten präzis geführte Starrachse mit Dreiecks-Schublenker. Leergewicht 1.500 kg., Vmax. 200 km/h.
Ausstattung: Golde-Stahlschiebedach mit Drehgriff, 4x elektr. Fensterheber, Drehzahlmesser, Radio Becker Europa, Nebelscheinwerfer, Volleder bicolor.
Dieses Exemplar hatte nur 4 Besitzer, die alle im vorliegenden, originalen deutschen „Pappbrief“ festgehalten sind. Bereits 1973 wurde der Wagen stillgelegt und war über 45 Jahre eingelagert, bevor er während der letzten Jahre komplett restauriert wurde!
Motor, Getriebe und die graue Lackierung sind „matching Numbers“, entsprechen also der Auslieferung.Dieser überaus seltene BMW ist der Star jedes Markentreffens und eignet sich aufgrund seiner hervorragenden Leistung und Straßenlage ideal für anspruchsvolle Oldtimer-Rallyes!
DEKRA-Vollgutachten/H.-Kennzeichen neu.
Achtung, erhebliche Preisreduzierung: Jetzt zum Saisonende-Sonderpreis!!!
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