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Mileage
112,697 km
Gearbox
Manual
First registration
01/2002
Fuel type
Gasoline
Power
62 kW (84 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Touring Enduro
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 112,697 km
- First registration
- 01/2002
- General inspection
- 09/2025
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 62 kW (84 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,130 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 2
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 1
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Crash bar
- Electric Starter
- Hot bar end
- Topcase
- Windshield
- Entertainment & Media
- USB
- Extras
- Catalytic Converter
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Vendo BMW R1150 GS del Gennaio 2002 nella colorazione bicolore molto particolare definita "Anniversario".
Moto ideale per viaggiare in due a pieno carico nel massimo confort.
E' un GS 1150, c'è poco da descrivere, moto che piace o che non piace, poca elettronica, quasi nulla, tanta consistenza e piacere di guida.
Se volete impressioni generali di guida, pregi e difetti, basta che andiate sul sito Moto.it alla voce recensioni e, selezionando il modello, ne trovate oltre 300 solo per il GS 1150.
Provvista delle due borse originali BMW più bauletto GIVI molto capiente con schienale.
Manopole riscaldate e paramani efficacissimi.
Faretti supplementari tipo Adventure e paracilindri con paracoppa.
Sesta marcia "lunga" non di potenza, ideale nei percorsi autostradali.
Gommata al 50% con delle stradali Mitas Touring Force con indice di velocità "W", montate nell'agosto 2002 che hanno percorso 8500 km e possono farne ancora almeno 5000.
Pastiglie anteriori al 50% posteriori nuove, montate a fine settembre, ora hanno 1500 km.
Pompa benzina sostituita nel 2019 a km. 97679
La moto ha 20 anni, già icritta ASI con trascrizione sul libretto (solo questa certificazione e trascrizione costano un centinaio di euro) e quindi paga un bollo dimezzato (euro 59,12), alcune compagnie di assicurazione ve la possono assicurare con tariffa molto più conveniente della standard.
Sono il terzo proprietario, come si vede dalle etichette messe sul cruscotto dal precedente, lui l'ha acquistata a 54980, a 87200 nell'agosto 2017, contestualmente al tagliando, l'ha venduta a me che ed oggi ha 112697, anche perchè a causa del COVID nel 2020/21 è stata praticamente ferma; moto come vedete che ha viaggiato, con ogni tempo e che ha 20 anni, ancora bella con ovviamente qualche i segno del tempo e dei viaggi.
Se ingrandendo la foto vedete sul blocco motore qualche parte un pò ingiallita, è dovuta a una perdita di benzina da connettori "rapidi" del serbatoio, che sul 1150 hanno avuto qualche problema di gioventù (BMW credo avesse anche fatto un richiamo) e hanno "trafilato" un pò di liquido, questo si è "cristallizzato" sul metallo e non viene più via.
La cambio solamente per prendere un altro GS, un 1200 raffreddato a liquido, di un amico che ha deciso di sfoltire un po' il suo parco moto, se non la vendo la tengo e continuo a utilizzarla, questi motori ancora "semplici" e vecchio stampo sono dei muli instancabili, a detta di alcuni il 1150 pare addirittura il "migliore" della famiglia GS, su questo punto lascio a ognuno le proprie impressioni/opinioni/convinzioni.
Se volete ulteriori foto posso fornirle.
Chiamare solamente veramente interessati.
Grazie
Moto ideale per viaggiare in due a pieno carico nel massimo confort.
E' un GS 1150, c'è poco da descrivere, moto che piace o che non piace, poca elettronica, quasi nulla, tanta consistenza e piacere di guida.
Se volete impressioni generali di guida, pregi e difetti, basta che andiate sul sito Moto.it alla voce recensioni e, selezionando il modello, ne trovate oltre 300 solo per il GS 1150.
Provvista delle due borse originali BMW più bauletto GIVI molto capiente con schienale.
Manopole riscaldate e paramani efficacissimi.
Faretti supplementari tipo Adventure e paracilindri con paracoppa.
Sesta marcia "lunga" non di potenza, ideale nei percorsi autostradali.
Gommata al 50% con delle stradali Mitas Touring Force con indice di velocità "W", montate nell'agosto 2002 che hanno percorso 8500 km e possono farne ancora almeno 5000.
Pastiglie anteriori al 50% posteriori nuove, montate a fine settembre, ora hanno 1500 km.
Pompa benzina sostituita nel 2019 a km. 97679
La moto ha 20 anni, già icritta ASI con trascrizione sul libretto (solo questa certificazione e trascrizione costano un centinaio di euro) e quindi paga un bollo dimezzato (euro 59,12), alcune compagnie di assicurazione ve la possono assicurare con tariffa molto più conveniente della standard.
Sono il terzo proprietario, come si vede dalle etichette messe sul cruscotto dal precedente, lui l'ha acquistata a 54980, a 87200 nell'agosto 2017, contestualmente al tagliando, l'ha venduta a me che ed oggi ha 112697, anche perchè a causa del COVID nel 2020/21 è stata praticamente ferma; moto come vedete che ha viaggiato, con ogni tempo e che ha 20 anni, ancora bella con ovviamente qualche i segno del tempo e dei viaggi.
Se ingrandendo la foto vedete sul blocco motore qualche parte un pò ingiallita, è dovuta a una perdita di benzina da connettori "rapidi" del serbatoio, che sul 1150 hanno avuto qualche problema di gioventù (BMW credo avesse anche fatto un richiamo) e hanno "trafilato" un pò di liquido, questo si è "cristallizzato" sul metallo e non viene più via.
La cambio solamente per prendere un altro GS, un 1200 raffreddato a liquido, di un amico che ha deciso di sfoltire un po' il suo parco moto, se non la vendo la tengo e continuo a utilizzarla, questi motori ancora "semplici" e vecchio stampo sono dei muli instancabili, a detta di alcuni il 1150 pare addirittura il "migliore" della famiglia GS, su questo punto lascio a ognuno le proprie impressioni/opinioni/convinzioni.
Se volete ulteriori foto posso fornirle.
Chiamare solamente veramente interessati.
Grazie
Seller
Private seller- VAT deductible
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