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Mileage
18,500 km
Gearbox
-
First registration
04/1976
Fuel type
Gasoline
Power
49 kW (67 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Classic
- Type
- Antique / Classic
Vehicle History
- Mileage
- 18,500 km
- First registration
- 04/1976
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 49 kW (67 hp)
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Orange
Vehicle Description
Im Auftrag meines Bruders :
Designstudie auf Basis einer R90/S -‘DAYTONA‘ für Liebhaber und Sammler des Besonderen !
Totaler Neuaufbau in 2003; ca. 7.000,00 Euro in Neuteile u. Motorrevision investiert; seither ca.18.000 km gefahren. Die Technik ist nicht ganz original, aber besser, z. B. : 1.000 ccm, leichtere Schwungscheibe,kürzerer Federweg -vo., Doppelzündungsoption , bleifrei, Konis, Stahlflex, Bridgestone- Bereifung, US-‘Cobra‘-Tüten und R100-Rahmen ( original R90/S-Rahmen + Brief für dieses Fahrzeug vorhanden ). Der neue Tank ist eine Nachfertigung der 'Mobilen- Tradition', alle Lackteile neu!
Da das Motorrad kaum noch gefahren wurde, ist es seit zwei Jahren abgemeldet und teilkonserviert.
Auch der Aufbau eines Parallelmodells oder einer anderen Zweiventil-BMW nach Kundenwunsch ist möglich ( s. Fotos ).
Telefonische Anfragen ( 05605-8064434 ) echter Interessenten werden gern beantwortet und daraufhin ist auch der Versand weiterer Detailfotos möglich. E-mail- Anfragen bleiben unberücksichtigt !
Auf die obligatorischen Preisverhandlungsversuche oder naseweisen Meckereien von Originalitätsfetischisten bitten wir zu verzichten,da ein solches Motorrad ausschließlich an einen seriösen Wertschätzenden verkauft wird !
Verkauf von Privat unter Ausschluss von Gewährleistung ( Sachmängelhaftung ) und Rückgabe gemäß den gesetzlichen Richtlinien für den privaten Handel.
Designstudie auf Basis einer R90/S -‘DAYTONA‘ für Liebhaber und Sammler des Besonderen !
Totaler Neuaufbau in 2003; ca. 7.000,00 Euro in Neuteile u. Motorrevision investiert; seither ca.18.000 km gefahren. Die Technik ist nicht ganz original, aber besser, z. B. : 1.000 ccm, leichtere Schwungscheibe,kürzerer Federweg -vo., Doppelzündungsoption , bleifrei, Konis, Stahlflex, Bridgestone- Bereifung, US-‘Cobra‘-Tüten und R100-Rahmen ( original R90/S-Rahmen + Brief für dieses Fahrzeug vorhanden ). Der neue Tank ist eine Nachfertigung der 'Mobilen- Tradition', alle Lackteile neu!
Da das Motorrad kaum noch gefahren wurde, ist es seit zwei Jahren abgemeldet und teilkonserviert.
Auch der Aufbau eines Parallelmodells oder einer anderen Zweiventil-BMW nach Kundenwunsch ist möglich ( s. Fotos ).
Telefonische Anfragen ( 05605-8064434 ) echter Interessenten werden gern beantwortet und daraufhin ist auch der Versand weiterer Detailfotos möglich. E-mail- Anfragen bleiben unberücksichtigt !
Auf die obligatorischen Preisverhandlungsversuche oder naseweisen Meckereien von Originalitätsfetischisten bitten wir zu verzichten,da ein solches Motorrad ausschließlich an einen seriösen Wertschätzenden verkauft wird !
Verkauf von Privat unter Ausschluss von Gewährleistung ( Sachmängelhaftung ) und Rückgabe gemäß den gesetzlichen Richtlinien für den privaten Handel.
Insurance
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Seller
Private sellerContact
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