BMW S 1000 RRHP Schmiedefelgen, Euro 3
€ 14,500.-
Price negotiable
from € 7,10 p.m.
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Insurance detail
here
Mileage
40,000 km
Gearbox
Manual
First registration
03/2015
Fuel type
Gasoline
Power
146 kW (199 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Supersport
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 40,000 km
- First registration
- 03/2015
- General inspection
- 07/2026
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 146 kW (199 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,000 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
6.0 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cover panel
- Cruise control
- Electric Starter
- Hot bar end
- Safety & Security
- ABS
- Immobilizer
- Traction control
- Extras
- Catalytic Converter
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Nach reiflicher Überlegung habe ich mich entschieden, meine S1000RR mit original HP Schmiedefelgen zu verkaufen, ich bin der zweite Besitzer, mit dem Erstbesitzer habe ich immer noch Kontakt, ist ein Mitarbeiter bei BMW. Die ersten 17.000km hat sie in Bayern absolviert, die restlichen 23.000km bei mir.
Immer, min. 15 km warmgefahren, nach Tourende kalt gefahren.
Kein Unfall/Umfaller, sehr guter Pflegezustand, Materialschonende Fahrweise.
Service, innerhalb der 2 jährigen Garantie bei BMW Motorrad in Bremen, danach bei mir, Serviceanzeige immer bei BMW Motorrad in Bremen zurückgesetzt, zu keiner Zeit ein Fehler im Fehlerspeicher.
Beide Gabelsimmeringe neu, bei BMW Motorrad in Bremen (eine Seite war leicht undicht, Rechnung vorhanden)
Ventile wurden bei 28000km eingestellt, alle Flüssigkeiten wurden regelmäßig gewechselt.
Kettensatz bei ca. 25 000km neu (DID, etwas kürzer übersetzt, Kettenrad 2 Zähne mehr), geschmiert ausschließlich mit HKS
Aktuell wurde folgendes gemacht:
Bremsflüssigkeit gewechselt, komplett.
Kühlflüssigkeit (original BMW Frostschutz + „DestWasser“)
Motoröl inklusive Ölfilter
Alles kontrolliert, durchgesehen, Motor ist dicht, kein Ölverbrauch.
Neuer Vorder/Hinterreifen (Michelin Pilot Power 2CT)
TÜV bekommt sie „frisch“
Unbeschädigter original Auspuff vorhanden, original Kupplungs/Bremshebel ebenfalls.
Für mich unrealistische/unfreundliche Angebote
und neunmal Kluge Kommentare blockiere ich umgehend, ist kein Notverkauf.
Ist noch angemeldet, Probefahrt, nach vorheriger Absprache möglich.
Immer, min. 15 km warmgefahren, nach Tourende kalt gefahren.
Kein Unfall/Umfaller, sehr guter Pflegezustand, Materialschonende Fahrweise.
Service, innerhalb der 2 jährigen Garantie bei BMW Motorrad in Bremen, danach bei mir, Serviceanzeige immer bei BMW Motorrad in Bremen zurückgesetzt, zu keiner Zeit ein Fehler im Fehlerspeicher.
Beide Gabelsimmeringe neu, bei BMW Motorrad in Bremen (eine Seite war leicht undicht, Rechnung vorhanden)
Ventile wurden bei 28000km eingestellt, alle Flüssigkeiten wurden regelmäßig gewechselt.
Kettensatz bei ca. 25 000km neu (DID, etwas kürzer übersetzt, Kettenrad 2 Zähne mehr), geschmiert ausschließlich mit HKS
Aktuell wurde folgendes gemacht:
Bremsflüssigkeit gewechselt, komplett.
Kühlflüssigkeit (original BMW Frostschutz + „DestWasser“)
Motoröl inklusive Ölfilter
Alles kontrolliert, durchgesehen, Motor ist dicht, kein Ölverbrauch.
Neuer Vorder/Hinterreifen (Michelin Pilot Power 2CT)
TÜV bekommt sie „frisch“
Unbeschädigter original Auspuff vorhanden, original Kupplungs/Bremshebel ebenfalls.
Für mich unrealistische/unfreundliche Angebote
und neunmal Kluge Kommentare blockiere ich umgehend, ist kein Notverkauf.
Ist noch angemeldet, Probefahrt, nach vorheriger Absprache möglich.
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