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Mileage
160,000 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1999
Fuel type
Gasoline
Power
236 kW (321 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 160,000 km
- First registration
- 04/1999
- General inspection
- 04/2025
- Last service
- 08/2024
- Previous owner
- 4
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 236 kW (321 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 3,200 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,450 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Power windows
- Seat heating
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- CD player
- MP3
- Radio
- Sound system
- USB
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Extras
- Alloy wheels (18")
- Cargo barrier
- Catalytic Converter
- Emergency tyre repair kit
- Spoiler
- Sport package
- Sport seats
- Sport suspension
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Brown
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Blue
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
BMW Z3 M Coupe
Bolt & Nut Restauration, war komplett zerlegt und wurde von 2012-2015 neu aufgebaut, jede rostige Schraube ersetzt.
Diverse technische Verbesserungen umgesetzt & Verschleißteile erneuert.
z.B.
6-Gang Getriebe S6S420G mit passendem Differenzial (3,73:1)
Differenzialaufhängung auf E36 umgebaut
Alpina Differenzialdeckel
Supersprint Fächerkrümmer mit Eisenmann Endtöpfen (76mm)
H&R Stabilisatoren
Doppelvanos überholt und verbessert (kein Rasseln)
Ventilspiel eingestellt
Pleuellager getauscht
Hohlräume konserviert (Sanders)
und und und
Auto wird gefahren, ist ursprünglich ein deutsches Modell, das 2005 nach Österreich importiert wurde (Einzelgenehmigung Salzburg). War damals Estorilblau, wurde im Zuge der Restauration in Marrakeschbraun lackiert.
Unmengen an Fotos, viele original Teile vorhanden (5-Gang Getriebe, Auspuffanlage, Originalräder Styling 40, Bremsscheiben mit Alu-Nabe, Unterbodenverkleidung, Differenzial, Drosselklappensatz, Airbox, weitere Doppelvanos, original Verstärker, Paar Scheinwerfer ohne Chromringe, usw.).
Bolt & Nut Restauration, war komplett zerlegt und wurde von 2012-2015 neu aufgebaut, jede rostige Schraube ersetzt.
Diverse technische Verbesserungen umgesetzt & Verschleißteile erneuert.
z.B.
6-Gang Getriebe S6S420G mit passendem Differenzial (3,73:1)
Differenzialaufhängung auf E36 umgebaut
Alpina Differenzialdeckel
Supersprint Fächerkrümmer mit Eisenmann Endtöpfen (76mm)
H&R Stabilisatoren
Doppelvanos überholt und verbessert (kein Rasseln)
Ventilspiel eingestellt
Pleuellager getauscht
Hohlräume konserviert (Sanders)
und und und
Auto wird gefahren, ist ursprünglich ein deutsches Modell, das 2005 nach Österreich importiert wurde (Einzelgenehmigung Salzburg). War damals Estorilblau, wurde im Zuge der Restauration in Marrakeschbraun lackiert.
Unmengen an Fotos, viele original Teile vorhanden (5-Gang Getriebe, Auspuffanlage, Originalräder Styling 40, Bremsscheiben mit Alu-Nabe, Unterbodenverkleidung, Differenzial, Drosselklappensatz, Airbox, weitere Doppelvanos, original Verstärker, Paar Scheinwerfer ohne Chromringe, usw.).
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
