Mileage
220,437 km
Gearbox
Semi-automatic
First registration
12/2003
Fuel type
Gasoline
Power
170 kW (231 hp)
Seller
Private seller
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Seats
- 2
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 220,437 km
- First registration
- 12/2003
Technical Data
- Power
- 170 kW (231 hp)
- Gearbox
- Semi-automatic
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Zowel van buiten als van binnen zeer nette z4, zeker voor een auto van 22 jaar oud. Onderhoudshistorie aanwezig.
De auto is in 2003 geleverd (vermoedelijk in Duitsland gezien de onderhoudsboekjes) en is in 2009 ingevoerd. Sinds mei 2018 ben ik eigenaar van de auto, voor zover mij bekend de derde eigenaar in Nederland. De eerste eigenaar heeft voor veel opties gekozen: cruise control, climate control, stoelverwarming, elektrisch bedienbare kap. En zoals bij alle 3-liters van dit model heeft hij uiteraard de sportknop en kun je met de 'sound generator' meer of minder motorgeluid in de cabine krijgen.
De bmw is in goede staat, tijdens de laatste keuring in november 2024 zijn geen gebreken of aandachtspunten geconstateerd. Verder heeft hij onder meer geen 'sticky steering' waar veel van deze z4's last van hebben.
Hij trilt wel wat rond de 2700 toeren bij het optrekken. Een monteur dacht dat dit de versnellingsbak kon zijn. De versnellingsbakolie is daarom vervangen, maar dat heeft niet geholpen. Verder onderzoek/diagnose is dus nodig om dit op te lossen. Ik rij er zo al een jaar of twee mee en er is prima mee te leven, maar voor het ultieme rijplezier is het fijn om dit op termijn aan te pakken. In de vraagprijs heb ik hier rekening mee gehouden.
Laatste onderhoud: juni 2024 bij 217.438 km (Grote beurt, bougies, luchtfilter, oliefilter en olie, interieurfilter, draagarmrubbers voor, remblokken en -schijven voor, remvloeistof, remklauw).
Ik doe de auto met pijn in het hart weg omdat ik iets zoek met vier zitplaatsen i.v.m. het kunnen meenemen van zowel vrouw als zoontje. Een tweezitter als tweede auto is voor ons dan niet handig.
Vanwege werk ben ik slecht bereikbaar. Reacties daarom liever per mail.
De auto is in 2003 geleverd (vermoedelijk in Duitsland gezien de onderhoudsboekjes) en is in 2009 ingevoerd. Sinds mei 2018 ben ik eigenaar van de auto, voor zover mij bekend de derde eigenaar in Nederland. De eerste eigenaar heeft voor veel opties gekozen: cruise control, climate control, stoelverwarming, elektrisch bedienbare kap. En zoals bij alle 3-liters van dit model heeft hij uiteraard de sportknop en kun je met de 'sound generator' meer of minder motorgeluid in de cabine krijgen.
De bmw is in goede staat, tijdens de laatste keuring in november 2024 zijn geen gebreken of aandachtspunten geconstateerd. Verder heeft hij onder meer geen 'sticky steering' waar veel van deze z4's last van hebben.
Hij trilt wel wat rond de 2700 toeren bij het optrekken. Een monteur dacht dat dit de versnellingsbak kon zijn. De versnellingsbakolie is daarom vervangen, maar dat heeft niet geholpen. Verder onderzoek/diagnose is dus nodig om dit op te lossen. Ik rij er zo al een jaar of twee mee en er is prima mee te leven, maar voor het ultieme rijplezier is het fijn om dit op termijn aan te pakken. In de vraagprijs heb ik hier rekening mee gehouden.
Laatste onderhoud: juni 2024 bij 217.438 km (Grote beurt, bougies, luchtfilter, oliefilter en olie, interieurfilter, draagarmrubbers voor, remblokken en -schijven voor, remvloeistof, remklauw).
Ik doe de auto met pijn in het hart weg omdat ik iets zoek met vier zitplaatsen i.v.m. het kunnen meenemen van zowel vrouw als zoontje. Een tweezitter als tweede auto is voor ons dan niet handig.
Vanwege werk ben ik slecht bereikbaar. Reacties daarom liever per mail.
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price