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Mileage
102,900 km
Gearbox
Automatic
First registration
07/1984
Fuel type
Diesel
Power
96 kW (131 hp)
Seller
Dealer
Financing
Your rate
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€ 281,-
mo
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Santander・2/3 of all customers receive 6,99 % eff. Annual interest rate・6,78 % fixed interest rate p.a.・Total amount € 24.768,-・Net loan € 19.900,-・60 installments・monthly. € 281,-, with a final installment of € 8.217,-.・You can find further information in the dealer's imprint
Representative example: The above information also represents the 2/3 example in accordance with Section 17 (4) PAngV. A financing offer from Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach (lender). Creditworthiness assumed.
Basic Data
- Body type
- Off-Road/Pick-up
- Type
- Used
- Drivetrain
- 4WD
- Seats
- 2
- Doors
- 3
- Offer number
- 6528
Vehicle History
- Mileage
- 102,900 km
- First registration
- 07/1984
- Previous owner
- 1
Technical Data
- Power
- 96 kW (131 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 6,174 cc
- Gears
- 3
- Cylinders
- 8
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
- Fuel type
- Diesel
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Silver
- Manufacturer colour
- Silber
- Paint
- Others
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Einzelstück mit integrierter Militärtechnik
Spezialfahrwerk für Hardcore-Terrain
Geräuschgedämmtes Führerhaus
Mahagonifurnierte Möbel, Wände u. Decken Kork, verleimtes wasserfestes Bootsbausperrholz
Endpreis des Kostenaufwands ca. 230.000, - Euro
Technik des Fahrzeuges überholt / überprüft u. tw. erneuert
Ursprung: Chevrolet MK1010 ambulance Baujahr 1984
Fahrzeugtechnik: 6,2 l V8 Diesel mit 3-Gang-Automatikgetriebe
Frontantrieb mit Freilaufnaben, zuschaltbarer Allradantrieb, Geländeuntersetzung, Sperr-Differential hinten (generalüberholt)
Pneumatische Achssperre vorn
Leichtgängige verstärkte Servolenkung
Auflastung auf 4,3 Tonnen
Heavy duty Stoßdämpfer (8-fach)
Zweikreis-Luftfederung Hinterachse
Zusatztank 85 Liter original army Diesel Tank auf der Beifahrer-seite mit 12 V Pumpe zum Haupttank
Fahrerhaus:
Abnehmbare, große Dachbox mit Träger für zwei
Räder
Einschubmöglichkeit für zwei Sandbleche
24.V Signalhorn
Aufwändige Aluminium-Sonderanfertigung mit
Eigengewicht von 35 kg.
Zwei Rallye-Nebelscheinwerfer im Kühlergrill
Schiebetür zur Wohnkabine
Schwarze Vollleder-Sportsitze mit großen Seitenwangen (Ursprung
7er BMW mit 4-Punkt-Schroth-Rallyegurte
Zwei Feuerlöscher vor den Sitzen
Innenbereich und Armaturenbrett mit isoliertem Kunstleder
ausgekleidet
Zusatzinstrumente: Öldruck, Öltemperatur, Wassertemperatur, Drehzahlmesser, Diesel-Durchflussmessgerät, Unterbrecherknebel zu den Batterien
Rallye Lenkrad
Tempomat
Rückfahrkamera
Tuner
Kabinentechnik hinter drei großen Außenklappen auf der Beifahrer-seite positioniert
Diesel Standheizung mit separatem 20 Liter Kanister
Umformer 12 V
230 Volt
5 Liter Vorratsdruckspeicher
Wasserentkeimungsanlage mit zwei großen transparenten Filtern
Wohnkabine aus Aluminium - nicht abnehmbar
Dacherhöhung um 50 Zentimeter
Spezieller Dachbelag = zusätzliche Wärme- und Geräuschdämmung
Einstieg mit Alu-Leiter über mehrfach gesicherte Einstiegstür
Wärmegedämmter Boden: Sandwichplatte aus dem Wohnmobil-bau 80 mm Wände u. 50 mm Decke
Fußbodenheizung über Kühlwasser oder Webasto-Dieselheizung
130 Liter Zusatztank für Diesel unter der Sitzgruppe und zwei
85 Liter Armytanks unter den Türen - insgesamt ca. 300 Liter
120 Liter Frischwassertank
60 Liter Abwassertank
Elektr. Zusatzheizung mit Gebläse im Eingangsbereich
Küchenzeile mit Rundspüle
Kissmann 60 Liter Kompressorkühlschrank mit Eisfach
Kleider- und Vorratsschränke
Rundsitzgruppe mit drei Handgriffen um Bett (1,95 m x 1,2 m)
umbaubar
Panorama-Ausstellfenster am Heck, kleine Ausstellfenster seitlich - alle mit Verdunkelung und Moskitonetz, von innen abschließbare Schiebetür ins Fahrerhaus
Große und kleine Stauräume unter der Hecksitzgruppe
Vorbereitung für Wallas-Dieselherd/Heizung
6-fach CD-Player mit Fernbedienung
Dimmbarer Sternenhimmel mit ca. 120 LED
Zwei große Photovoltaikpaneele auf dem Dach
In den Jahren 2020 und 2021 neu eingebaut bzw. erstellt:
Große Heckklappe aus Aluminium
Unterfahrschutz aus Aluminium, klappbar
... Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten., Zulassung als Sonder-KFZ Wohnmobil
Spezialfahrwerk für Hardcore-Terrain
Geräuschgedämmtes Führerhaus
Mahagonifurnierte Möbel, Wände u. Decken Kork, verleimtes wasserfestes Bootsbausperrholz
Endpreis des Kostenaufwands ca. 230.000, - Euro
Technik des Fahrzeuges überholt / überprüft u. tw. erneuert
Ursprung: Chevrolet MK1010 ambulance Baujahr 1984
Fahrzeugtechnik: 6,2 l V8 Diesel mit 3-Gang-Automatikgetriebe
Frontantrieb mit Freilaufnaben, zuschaltbarer Allradantrieb, Geländeuntersetzung, Sperr-Differential hinten (generalüberholt)
Pneumatische Achssperre vorn
Leichtgängige verstärkte Servolenkung
Auflastung auf 4,3 Tonnen
Heavy duty Stoßdämpfer (8-fach)
Zweikreis-Luftfederung Hinterachse
Zusatztank 85 Liter original army Diesel Tank auf der Beifahrer-seite mit 12 V Pumpe zum Haupttank
Fahrerhaus:
Abnehmbare, große Dachbox mit Träger für zwei
Räder
Einschubmöglichkeit für zwei Sandbleche
24.V Signalhorn
Aufwändige Aluminium-Sonderanfertigung mit
Eigengewicht von 35 kg.
Zwei Rallye-Nebelscheinwerfer im Kühlergrill
Schiebetür zur Wohnkabine
Schwarze Vollleder-Sportsitze mit großen Seitenwangen (Ursprung
7er BMW mit 4-Punkt-Schroth-Rallyegurte
Zwei Feuerlöscher vor den Sitzen
Innenbereich und Armaturenbrett mit isoliertem Kunstleder
ausgekleidet
Zusatzinstrumente: Öldruck, Öltemperatur, Wassertemperatur, Drehzahlmesser, Diesel-Durchflussmessgerät, Unterbrecherknebel zu den Batterien
Rallye Lenkrad
Tempomat
Rückfahrkamera
Tuner
Kabinentechnik hinter drei großen Außenklappen auf der Beifahrer-seite positioniert
Diesel Standheizung mit separatem 20 Liter Kanister
Umformer 12 V
230 Volt
5 Liter Vorratsdruckspeicher
Wasserentkeimungsanlage mit zwei großen transparenten Filtern
Wohnkabine aus Aluminium - nicht abnehmbar
Dacherhöhung um 50 Zentimeter
Spezieller Dachbelag = zusätzliche Wärme- und Geräuschdämmung
Einstieg mit Alu-Leiter über mehrfach gesicherte Einstiegstür
Wärmegedämmter Boden: Sandwichplatte aus dem Wohnmobil-bau 80 mm Wände u. 50 mm Decke
Fußbodenheizung über Kühlwasser oder Webasto-Dieselheizung
130 Liter Zusatztank für Diesel unter der Sitzgruppe und zwei
85 Liter Armytanks unter den Türen - insgesamt ca. 300 Liter
120 Liter Frischwassertank
60 Liter Abwassertank
Elektr. Zusatzheizung mit Gebläse im Eingangsbereich
Küchenzeile mit Rundspüle
Kissmann 60 Liter Kompressorkühlschrank mit Eisfach
Kleider- und Vorratsschränke
Rundsitzgruppe mit drei Handgriffen um Bett (1,95 m x 1,2 m)
umbaubar
Panorama-Ausstellfenster am Heck, kleine Ausstellfenster seitlich - alle mit Verdunkelung und Moskitonetz, von innen abschließbare Schiebetür ins Fahrerhaus
Große und kleine Stauräume unter der Hecksitzgruppe
Vorbereitung für Wallas-Dieselherd/Heizung
6-fach CD-Player mit Fernbedienung
Dimmbarer Sternenhimmel mit ca. 120 LED
Zwei große Photovoltaikpaneele auf dem Dach
In den Jahren 2020 und 2021 neu eingebaut bzw. erstellt:
Große Heckklappe aus Aluminium
Unterfahrschutz aus Aluminium, klappbar
... Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten., Zulassung als Sonder-KFZ Wohnmobil
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