1 / 4
Mileage
0 km
Gearbox
Manual
First registration
01/1967
Fuel type
Gasoline
Power
-
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 0 km
- First registration
- 01/1967
Technical Data
- Gearbox
- Manual
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- CO₂-emissions
- 0 g/km (comb.)
Colour and Upholstery
- Manufacturer colour
- Sky Blue
Vehicle Description
La C2 Sting Ray a été salué dans la presse automobile presque à l'unanimité pour sa maniabilité, son adhérence sur la route et sa puissance.
Le magazine Car Life a décerné son prix annuel pour l'excellence en ingénierie à la Sting Ray de 1963. Le V8 Big Bloc de Chevrolet - l'élément le plus constant des performances de la Corvette - a été évalué par les livres de passionnés comme étant encore meilleur dans la Sting Ray. La 1963 a été notée pour avoir un avantage sur les modèles précédents en termes de traction et de maniement, car la nouvelle suspension arrière indépendante a réduit le patinage des roues par rapport aux voitures à essieu dynamique.
La C2 utilise la même recette éprouvée qui fonctionne à merveille : une ligne sexy et un gros V8 pour un prix très compétitif. En outre, sa mécanique robuste fait appel à des solutions simples et éprouvées entraînant des coûts d'entretien réduits.
Notre modèle ici à la vente, le plus recherché, est absolument superbe, full matching, avec sa peinture éclatante refaite en 2022 chez Lecocq, avec les rares 3 feux arrières, le 427 Turbo-Jet Big Bloc de 433 ch revu en totalité...
Le tout en boite de vitesses mécanique, of course.
Attention : bruit démoniaque, sensations pures, puissance infinie sur les roues arrières. L'Amérique en somme.
Photos, dossier et visite sur demande.
The A Paris 16
www.the-a.fr
Le magazine Car Life a décerné son prix annuel pour l'excellence en ingénierie à la Sting Ray de 1963. Le V8 Big Bloc de Chevrolet - l'élément le plus constant des performances de la Corvette - a été évalué par les livres de passionnés comme étant encore meilleur dans la Sting Ray. La 1963 a été notée pour avoir un avantage sur les modèles précédents en termes de traction et de maniement, car la nouvelle suspension arrière indépendante a réduit le patinage des roues par rapport aux voitures à essieu dynamique.
La C2 utilise la même recette éprouvée qui fonctionne à merveille : une ligne sexy et un gros V8 pour un prix très compétitif. En outre, sa mécanique robuste fait appel à des solutions simples et éprouvées entraînant des coûts d'entretien réduits.
Notre modèle ici à la vente, le plus recherché, est absolument superbe, full matching, avec sa peinture éclatante refaite en 2022 chez Lecocq, avec les rares 3 feux arrières, le 427 Turbo-Jet Big Bloc de 433 ch revu en totalité...
Le tout en boite de vitesses mécanique, of course.
Attention : bruit démoniaque, sensations pures, puissance infinie sur les roues arrières. L'Amérique en somme.
Photos, dossier et visite sur demande.
The A Paris 16
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Seller
Dealer
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