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Mileage
67,638 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1959
Fuel type
Gasoline
Power
9 kW (12 hp)
Seller
Dealer
Financing
Basic Data
- Body type
- Compact
- Type
- Antique / Classic
- Seats
- 4
- Doors
- 4
- Country version
- France
Vehicle History
- Mileage
- 67,638 km
- First registration
- 04/1959
- General inspection
- New
Technical Data
- Power
- 9 kW (12 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 425 cc
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Sunroof
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Upholstery colour
- Other
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Pierre Michelin hatte 1935, nach dem Tod des Firmengründers André Citroën die Leitung der Firma Citroën übernommen. Um das Unternehmen wirtschaftlich auf gesündere Beine zu stellen, begann man mit der Entwicklung des TPV, des Toute Petite Voiture (französisch für das ganz kleine Auto). Um den Sinn des Projekts klarzustellen, sprach man intern vom Regenschirm mit vier Rädern, mit dem man vier Personen und einen Korb rohe Eier durch die Lande fahren sollte. Damit war klar, dass es sich um ein extrem günstiges Fahrzeug handeln sollte, das vier Personen und etwas Gepäck so bequem transportieren kann, dass die Eier auch heil am Ziel ankommen. Die Idee des Fahrzeugs stammt von Pierre Boulanger, für die technische Entwicklung war André Lefebvre verantwortlich, der bereits den legendären Traction Avant (Gangster Limousine) entwickelte. Das Design schuf Flaminio Bertoni, der ebenfalls Chefstylist des Traction Avant war. Flaminio Bertoni schuf nach der „Ente“ die DS, deren Design bis heute unerreicht und einzigartig ist. Der TPV wurde 1939 der Öffentlichkeit vorgestellt, aber aufgrund des Kriegsausbruchs wurden nur 250 Vorkriegsautos produziert. Nach dem Krieg wurde das Projekt gründlich überarbeitet und 1948 präsentiert. Der Serienanlauf war 1949 und bis 1990 wurden 3.868.631 Limousinen und 1.246.335 Kastenlieferwägen produziert. Das bedeutet, dass das Fahrzeug über 42 Jahre in Produktion blieb! Bereits in den `60er Jahren wurde das inzwischen in Deutschland „Ente“ genannte Fahrzeug zum weltweiten Kultauto der Flower Power- und Achtundsechziger-Generation. Und ein Kultauto, oder vielleicht das Kultauto schlechthin, ist es bis heute geblieben.
Diese „Wellblechente“ kommt ursprünglich aus Orange, nördlich von Avignon. Der letzte Besitzer hatte das Auto vor rund 25 Jahren in Orange geholt und ins Münsterland gebracht. Dort hatte er das Auto komplett zerlegt und neu aufgebaut. Da sein Vater Kfz-Mechaniker war hatte er von Kind an mitbekommen wie man Autos repariert und sein Vater hatte die Arbeiten als Fachmann begleitet und unterstützt. Es gibt sogar einen Zeitungsbericht aus 2010 über den Besitzer und sein Lieblingsauto. Aufgrund einer Lungenkrankheit ging der Besitzer in den Vorruhestand und zog mit seiner Frau zwecks der besseren Luft an die Ostsee. So blieben ihm leider nur noch zehn Jahre und seine Witwe konnte sich erst nicht von der Ente trennen. Das Auto wurde etwa drei Jahre nicht mehr gefahren und Dank der Tochter haben wir das Auto nun zum Verkauf überlassen bekommen und aus Bad Doberan geholt. Wir haben den Citroën gründlich untersucht und die Standschäden der letzten drei Jahre beseitigt. Die Karosserie, der Lack und der Rahmen der Ente sind in absolut fantastischen Zustand. Jetzt sucht diese charmante Ente ein neues Zuhause. Ein 2CV aus einer Erbschaft – une Deux Chevaux d’un Héritage.
Unser Économie-Angebot für 17.800 € bezieht sich auf das geprüfte Fahrzeug mit bereits beseitigten Standschäden in voll fahrtüchtigem Zustand. Das Standardangebot-Angebot für 22.500 € beinhaltet zusätzlich neue Reifen, Blinkern vorne, einem neuen Tank, sowie einer neue Hauptuntersuchung und einem H-Gutachten. Das Suprême-Angebot für 23.600 € beinhaltet eine Hohlraum- und Unterbodenkonservierung. Eine detaillierte Auflistung zu den Angeboten können wir Ihnen gerne zuschicken.
Link zu unserer Webseite mit mehr Fotos und einem Video: https://www.atelier-automobile.de/fahrzeug/deux-chevaux-dun-heritage/
Diese „Wellblechente“ kommt ursprünglich aus Orange, nördlich von Avignon. Der letzte Besitzer hatte das Auto vor rund 25 Jahren in Orange geholt und ins Münsterland gebracht. Dort hatte er das Auto komplett zerlegt und neu aufgebaut. Da sein Vater Kfz-Mechaniker war hatte er von Kind an mitbekommen wie man Autos repariert und sein Vater hatte die Arbeiten als Fachmann begleitet und unterstützt. Es gibt sogar einen Zeitungsbericht aus 2010 über den Besitzer und sein Lieblingsauto. Aufgrund einer Lungenkrankheit ging der Besitzer in den Vorruhestand und zog mit seiner Frau zwecks der besseren Luft an die Ostsee. So blieben ihm leider nur noch zehn Jahre und seine Witwe konnte sich erst nicht von der Ente trennen. Das Auto wurde etwa drei Jahre nicht mehr gefahren und Dank der Tochter haben wir das Auto nun zum Verkauf überlassen bekommen und aus Bad Doberan geholt. Wir haben den Citroën gründlich untersucht und die Standschäden der letzten drei Jahre beseitigt. Die Karosserie, der Lack und der Rahmen der Ente sind in absolut fantastischen Zustand. Jetzt sucht diese charmante Ente ein neues Zuhause. Ein 2CV aus einer Erbschaft – une Deux Chevaux d’un Héritage.
Unser Économie-Angebot für 17.800 € bezieht sich auf das geprüfte Fahrzeug mit bereits beseitigten Standschäden in voll fahrtüchtigem Zustand. Das Standardangebot-Angebot für 22.500 € beinhaltet zusätzlich neue Reifen, Blinkern vorne, einem neuen Tank, sowie einer neue Hauptuntersuchung und einem H-Gutachten. Das Suprême-Angebot für 23.600 € beinhaltet eine Hohlraum- und Unterbodenkonservierung. Eine detaillierte Auflistung zu den Angeboten können wir Ihnen gerne zuschicken.
Link zu unserer Webseite mit mehr Fotos und einem Video: https://www.atelier-automobile.de/fahrzeug/deux-chevaux-dun-heritage/
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