1 / 5
Mileage
520,000 km
Gearbox
Manual
First registration
10/2002
Fuel type
Gasoline
Power
100 kW (136 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Van
- Type
- Used
- Seats
- 7
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 520,000 km
- First registration
- 10/2002
- General inspection
- 03/2025
Technical Data
- Power
- 100 kW (136 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,997 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,631 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
9.1 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 218 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Automatic climate control, 2 zones
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Leather steering wheel
- Light sensor
- Park Distance Control
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Rain sensor
- Sliding door left
- Sliding door right
- Entertainment & Media
- On-board computer
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Bi-Xenon headlights
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Fog lights
- Head airbag
- Isofix
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Rear airbag
- Side airbag
- Xenon headlights
- Extras
- Automatically dimming interior mirror
- Catalytic Converter
- Headlight washer system
- Spare tyre
- Trailer hitch
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Others
Vehicle Description
Op zoek naar een carbage runner die zijn naam eer aan doet? Zoek niet verder!
Een fransoos op een Italiaans onderstel dus je hebt én roest en elektrische problemen.
In ieder geval een stuk avontuurlijker dan een Volvo of VAG TDI.
En met die tik die al 75.000km in het blok zit klinkt het ook nog avontuurlijk.
Beide voorstoelen kunnen 180 graden draaien. Eén werkende elektrische schuifdeur op de afstandsbediening, (handig als je in elke hand een kistje bier hebt), zeeën van ruimte. En frans comfort.
Afgelopen twee jaar één keer mee naar Normandië en twee keer mee naar Zweden geweest.
De laatste jaren vervangen zijn:
Brandstof opvoerpomp begin 2023
Radiateur zomer 2023
achterveren in december 2023,
achterschokdempers, startmotor en multiriem afgelopen zomer
koppeling en DB-riem bij ongeveer 400.000km.
Loopt nu niet lekker bij koude motor (koude start luchtpomp), bobine bouten zijn dolgedraaid, en een reeks aan irritante piepjes die vrij willekeurig geactiveerd worden maar nog nooit écht tot stranden geleid hebben.
Moet aanstaande maart voor de APK en verwacht links achter wat laswerk.
Heeft ons met het gezin de afgelopen acht jaar altijd prima voldaan en ook met 160km woon werk verkeer nooit echt problemen gegeven. Hij is alleen wel MOE, en gun hem liever een exit met een feestje dan roemloos bij de sloper.
Een fransoos op een Italiaans onderstel dus je hebt én roest en elektrische problemen.
In ieder geval een stuk avontuurlijker dan een Volvo of VAG TDI.
En met die tik die al 75.000km in het blok zit klinkt het ook nog avontuurlijk.
Beide voorstoelen kunnen 180 graden draaien. Eén werkende elektrische schuifdeur op de afstandsbediening, (handig als je in elke hand een kistje bier hebt), zeeën van ruimte. En frans comfort.
Afgelopen twee jaar één keer mee naar Normandië en twee keer mee naar Zweden geweest.
De laatste jaren vervangen zijn:
Brandstof opvoerpomp begin 2023
Radiateur zomer 2023
achterveren in december 2023,
achterschokdempers, startmotor en multiriem afgelopen zomer
koppeling en DB-riem bij ongeveer 400.000km.
Loopt nu niet lekker bij koude motor (koude start luchtpomp), bobine bouten zijn dolgedraaid, en een reeks aan irritante piepjes die vrij willekeurig geactiveerd worden maar nog nooit écht tot stranden geleid hebben.
Moet aanstaande maart voor de APK en verwacht links achter wat laswerk.
Heeft ons met het gezin de afgelopen acht jaar altijd prima voldaan en ook met 160km woon werk verkeer nooit echt problemen gegeven. Hij is alleen wel MOE, en gun hem liever een exit met een feestje dan roemloos bij de sloper.
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
