Citroen DS

ds/id 20f break 1969

Code / Type : BREAK
Cylindrée : 1985 cm3
Alimentation : Carburateur
Equipement : Galerie de toit, 7 places, intérieur en TBE
Etat : TBE
Disponibilité : Immédiate - dépôt vente

Incroyable, une DS BREAK 1° main !


 
C'est un véhicule très rare, un vrai collector !

Historique


 

Citroën s'inspire beaucoup de la mode des breaks aux USA pour développer son projet de break DS. Il est le fruit de deux années de recherche visant à proposer aux clients un véhicule polyvalent à la fois pratique pour les artisans et familial, tout en conservant l'élégance et la technologie de la berline.
Ce concept en 57, très populaire aux USA, n'était représenté en France que par le break Simca Marly V8. Pierre FRANCHISET, l'homme qui a conçu le type H, a conçu un break très élégant, pratique et rapide pour l'époque. Au salon de Paris en 1958 la voiture est présentée mais ne sort qu'un an plus tard. Produite de 1959 à 1975, elle connaîtra un succès mondial considérable.
 
L'ID 20 est propulsée par un moteur quatre cylindres de 1 985 cm3, monté derrière la boîte à cinq rapports qui entraîne les roues avant. Avec un carburateur Weber à deux corps, il développe 103 ch. Les sphères vertes de chaque côté du moteur font partie du système de suspension hydropneumatique et remplacent les ressorts et amortisseurs classiques.
 
Appelée Break en France, Safari au Royaume-Uni et Station Wagon aux États-Unis, la nouvelle voiture incorporait quelques adaptations de transport de marchandises inédites, telles qu'une troisième rangée de sièges rabattables dans le plancher et une disposition permettant d'afficher la plaque d'immatriculation avec le hayon à clapet ouvert. L'empattement restait à 3M12, bien que la longueur totale ait augmenté d'un demi-pied pour atteindre 5M02. Elle faisait partie de la gamme ID moins chère, avec une direction sans assistance et une transmission conventionnelle à la place de l'unité à commande hydraulique de la DS.
 
CITROÊN a fabriqué 94 000 break, on est loin des 1,5 millions exemplaires des berlines DS et ID fabriqués depuis 1955, ce qui en fait un modèle rare et souvent fatigué par la tâche liée à l’usage d’un break : besogneux et peu entretenue. Ce qui n’est pas le cas de celui que nous vous proposons.

 
Descriptif



 
Nous proposons à la vente cette très belle CITROËN ID 20 F Break CONFORT de 1969 qui est une première main jusqu’à ce qu’un passionné la remette en route après plus de 20 ans d’immobilisation dans un garage chauffé. Acheté neuve en 1969 par son premier propriétaire, celui-ci l’utilisera de façon régulière jusqu’en 2004, elle affichera 123 000 km avant d’être immobilisée suite à son décès. La fille de ce dernier gardera la voiture nostalgiquement dans le garage chauffé du pavillon familial.
Son numéro de série est le 3991324.
 
Après plusieurs années de négociation et de patience, la voiture fut cédée en Juillet 2024 pour être remise en route dans un garage CITROËN spécialisé.
C’est l’ultime version de la DS BREAK qui sera produite jusqu’en 1975.
 
MECANIQUE
 
Le moteur tourne comme une horloge, ne fume pas ; l’allumage a été entièrement refait : bougies, faisceau, vis platinée, condensateur, révision de l’alternateur, changement du carburateur, vidange de tous les fluides, changement des filtres, courroies, durites ; la pompe à eau est
La boîte de vitesse mécanique fonctionne parfaitement.
 
Au niveau des suspensions, tout a été changé et refait avec vidange de tout le circuit LHM, changements accumulateur, conjoncteur/disjoncteur, tous les joints, tubes, sphères. La voiture se lève sans soucis, les suspensions sont opérationnelles.
Les échappements ont été changés : silencieux AR, transversal, flexibles acier, kit de fixations complet.
Le réservoir a été changé ainsi que les durites et la pompe à essence. Le freinage refait également. Les pneus sont neufs.
 
INTERIEUR
 
L’intérieur est dans un état exceptionnel avec une sellerie en simili cuir de très belle qualité, une banquette arrière en parfait état ainsi que les 2 strapontins dans le coffre. Le ciel de toit a été refait dans son intégralité.
Les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de porte.
 
Le modèle Confort de l'ID utilisait les mêmes sièges luxueux, la même moquette moelleuse et les mêmes garnitures de porte sophistiquées que la DS haut de gamme. Des conduits de chauffage vers les sièges arrière, une horloge et une insonorisation supplémentaire étaient également inclus.
 
CARROSSERIE
 
La voiture a un châssis extrêmement sain, des soubassements parfaits, des bas de caisse propres ainsi que tous les ouvrants qui sont parfaitement alignés et pas corrodés sauf les bas de porte.
Néanmoins, la voiture n’est pas dans sa couleur d’origine qui était bleu avec un toit blanc. Son propriétaire avait refait la peinture mais on ne sait pas sa motivation pour cette couleur sable.
 
Le BREAK est très stable à la conduite et demande à ne pas être mal traité suite à la sortie de son sommeil profond. Nous roulons avec régulièrement pour tester sa fiabilité et la voiture se libère de jour en jour ; Connu pour être un moteur de grande robustesse, la CITROÊN est prête pour de nouvelles aventures.
 
Notre avis

 

Rare dans cet état et extrêmement attachant, ce Break CITROÊN est exceptionnel et est une formidable opportunité d’acquérir une pièce de collection de notre patrimoine.
 

Possibilité de financement
 : Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
 
Vidéo de présentation de la CITROËN  DS / ID20F BREAK CONFORT 1969