Mileage
69,000 km
Gearbox
Manual
First registration
11/1971
Fuel type
Diesel
Power
-
Seller
Dealer
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Other
- Type
- Antique / Classic
Vehicle History
- Mileage
- 69,000 km
- First registration
- 11/1971
Technical Data
- Gearbox
- Manual
Energy Consumption
- Fuel type
- Diesel
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Manufacturer colour
- Grijs
Vehicle Description
De HY was erg modulair bedacht. Met een vrij ruim interieur en rechte hoeken kon je er veel volume in kwijt en timmerde je er makkelijk een interieur in. Ook werd hij door diverse carrosseriebouwers eenvoudig verlengd en verhoogd.
Ook was hij leverbaar als chassis-cabine, waar een carrosseriebouwer zijn creatie op kon zetten. Bij Heuliez werden er veewagens van gemaakt, L’ Igloo uit Nîmes bouwde er koelwagens van.
Er werd een polyester, goed geïsoleerde box achterop geschroefd, met daarin een koelunit. Al je vleeswaren, vis of ijsjes waren er veilig in.
Dit exemplaar werd in ’72 geleverd in departement Alpes-de-Haute-Provence en is daar altijd geregistreerd gebleven, met een voor een HY prachtig kenteken.
Over de verdere historie is niet veel bekend, maar hij is in ieder geval netjes onderhouden. Het chassis is nog in prima staat, de cabine en laadruimte ook. De Indenor-Diesel zit los, we hebben nog geen tijd gehad hem weer tot leven te brengen.
Dus als je je ijs, champagne, haring of vlees(vervanger) historisch wil vervoeren; dit is je vervoermiddel. Maar ook als je je producten eruit wil verkopen, dan is er vrij eenvoudig een stoer ogende foodtruck van te bouwen. Zaag er een luik in, geef hem een leuk kleurtje en klaar ben je. Voldoende stahoogte heb je in ieder geval.
Ook voor kampeerders die van wintersport houden; hij is lekker geïsoleerd!
Prijs is gebaseerd op de bus zoals hij is. Het Franse kenteken is ooit verdwenen, maar een duplicaat is op te vragen.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Ook was hij leverbaar als chassis-cabine, waar een carrosseriebouwer zijn creatie op kon zetten. Bij Heuliez werden er veewagens van gemaakt, L’ Igloo uit Nîmes bouwde er koelwagens van.
Er werd een polyester, goed geïsoleerde box achterop geschroefd, met daarin een koelunit. Al je vleeswaren, vis of ijsjes waren er veilig in.
Dit exemplaar werd in ’72 geleverd in departement Alpes-de-Haute-Provence en is daar altijd geregistreerd gebleven, met een voor een HY prachtig kenteken.
Over de verdere historie is niet veel bekend, maar hij is in ieder geval netjes onderhouden. Het chassis is nog in prima staat, de cabine en laadruimte ook. De Indenor-Diesel zit los, we hebben nog geen tijd gehad hem weer tot leven te brengen.
Dus als je je ijs, champagne, haring of vlees(vervanger) historisch wil vervoeren; dit is je vervoermiddel. Maar ook als je je producten eruit wil verkopen, dan is er vrij eenvoudig een stoer ogende foodtruck van te bouwen. Zaag er een luik in, geef hem een leuk kleurtje en klaar ben je. Voldoende stahoogte heb je in ieder geval.
Ook voor kampeerders die van wintersport houden; hij is lekker geïsoleerd!
Prijs is gebaseerd op de bus zoals hij is. Het Franse kenteken is ooit verdwenen, maar een duplicaat is op te vragen.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
DealerEendengarage Sander Aalderink
Provider on AutoScout24 since 2015ContactSander Aalderink
- VAT deductible
- Dealer price