Mileage
50,100 km
Gearbox
-
First registration
12/2004
Fuel type
Gasoline
Power
92 kW (125 hp)
Seller
Private seller
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Supersport
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 50,100 km
- First registration
- 12/2004
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 92 kW (125 hp)
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Electric Starter
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Sinds Maart ‘21 ben ik in het bezit van deze 999 uit 2004. Destijds bij Motofit in Veenendaal gekocht en is hier ook altijd in onderhoud geweest. Ik rijd er toch te weinig op, en zit er aan te denken om een auto te kopen.
De motor is net VÓÓR dat ik deze heb gekocht zoals te zien is op de foto’s wat verbouwd. Dit is destijds gebeurd door een oud ducati monteur die de nodige kennis met zich meebracht. Alles is dit professioneel gedaan en absoluut niet houtje touwtje. De volgende zaken zijn aangepast:
- Aluminium stuur
- Het stuur zelf is 1,5 cm verhoogd tov origineel.
- Andere koplamp wat past bij deze look.
- Blauw (rechterkant) olie reservoir
- Afgelopen jaar een nieuwe tandwielset incl. ketting
- Afgelopen jaar nieuwe banden (ongeveer 1500km mee gereden)
April ‘22 zijn er Mivv GP einddempers opgekomen. Hiervoor heb ik een custom verloop laten maken van RVS die onder het achterzitje verstopt net zoals de originele demper.
Huidige km stand 50.100
De reden dat de vorige eigenaar deze aanpassingen heeft gedaan is om een wat ‘relaxtere’ en minder ‘buikschuiver’ achtige motor te maken. Aan het rijgedrag heeft de motor absoluut niks geleden en rijd nog steeds fantastisch. Stukje sportiever zelfs vanwege het gewicht!
BELANGRIJK:
Alle originele onderdelen, denk aan:
Kappenset (krasvrij)
Windscherm incl. Koplamp (beide krasvrij)
Olie reservoir
Origineel stuur
Originele einddemper
Etc.
Tijdens de ombouw heeft de vorige eigenaar alles, maar dan ook alles bewaard om de motor evt. weer terug te kunnen bouwen naar origineel.
Ik vind het reuze jammer om de motor weg te doen maar helaas is het nu even niet anders. Ik rijd er te weinig op om er goed van te kunnen genieten.
Mochten er nog vragen zijn hoor ik dat graag!
Tibor Bedo
De motor is net VÓÓR dat ik deze heb gekocht zoals te zien is op de foto’s wat verbouwd. Dit is destijds gebeurd door een oud ducati monteur die de nodige kennis met zich meebracht. Alles is dit professioneel gedaan en absoluut niet houtje touwtje. De volgende zaken zijn aangepast:
- Aluminium stuur
- Het stuur zelf is 1,5 cm verhoogd tov origineel.
- Andere koplamp wat past bij deze look.
- Blauw (rechterkant) olie reservoir
- Afgelopen jaar een nieuwe tandwielset incl. ketting
- Afgelopen jaar nieuwe banden (ongeveer 1500km mee gereden)
April ‘22 zijn er Mivv GP einddempers opgekomen. Hiervoor heb ik een custom verloop laten maken van RVS die onder het achterzitje verstopt net zoals de originele demper.
Huidige km stand 50.100
De reden dat de vorige eigenaar deze aanpassingen heeft gedaan is om een wat ‘relaxtere’ en minder ‘buikschuiver’ achtige motor te maken. Aan het rijgedrag heeft de motor absoluut niks geleden en rijd nog steeds fantastisch. Stukje sportiever zelfs vanwege het gewicht!
BELANGRIJK:
Alle originele onderdelen, denk aan:
Kappenset (krasvrij)
Windscherm incl. Koplamp (beide krasvrij)
Olie reservoir
Origineel stuur
Originele einddemper
Etc.
Tijdens de ombouw heeft de vorige eigenaar alles, maar dan ook alles bewaard om de motor evt. weer terug te kunnen bouwen naar origineel.
Ik vind het reuze jammer om de motor weg te doen maar helaas is het nu even niet anders. Ik rijd er te weinig op om er goed van te kunnen genieten.
Mochten er nog vragen zijn hoor ik dat graag!
Tibor Bedo
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price