Mileage
11,033 km
Gearbox
-
First registration
05/2020
Fuel type
Gasoline
Power
80 kW (109 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Naked Bike
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 11,033 km
- First registration
- 05/2020
Technical Data
- Power
- 80 kW (109 hp)
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Bonjour à tous, je vends un peu à regret ma chère Ducati M821 car je vais passer sur un modèle plus puissant.
Options :
- Porte plaque court Ducati Performance
- Clignotants arrières Ducati Performance
- Clignotants avant Ducati Performance
- Tampons de protections R&G Racing
- Barres de protections qui tiennent les tampons R&G
- Antidérapant OneDesign sur les côtés
- Protection de réservoir central Ducati
- Protections de réservoir latérales OneDesign
J’en oublie certainement. Un cache boulon noir est à remettre (à mon avis en roulant et avec le frottement du genoux il a du se décrocher). Un cache clignotant arrière gauche pareil s’est décroché aussi donc j’ai mis du scotch pour garder le porte plaque court à l’arrière car je trouve qu’il est plus beau. J’ai toutes les pièces d’origine voir photo.
Au contrôle technique elle ne passe pas avec le porte plaque court arrière pour une question d’éclairage de plaque si je m’en souviens bien. Elle passe nickel avec celui d’origine qui est sur photo. Il y a des nouveaux clignotants de rechanges, etc etc
Tous les papiers sont évidemment en ma possession.
Elle a 11033km exactement évolutif. C’est le dernier modèle 821 avant qu’il ne passe à la 937. Les pneus, Diablo Rosso 3 à l’avant et Diablo Rosso 4 à l’arrière. Ils peuvent encore faire 3-4000km pas plus à mon avis.
L’entretient est à prévoir. Je ne l’ai pas encore fait, d’ailleurs une bonne purge de frein arrière serait à faire car je trouve que le frein arrière n’a pas beaucoup de mordant.
Elle tourne évidemment comme une horloge et est directement prête à l’emploi !
Au plaisir.
0489902702
math13lefebvre@gmail.com
Options :
- Porte plaque court Ducati Performance
- Clignotants arrières Ducati Performance
- Clignotants avant Ducati Performance
- Tampons de protections R&G Racing
- Barres de protections qui tiennent les tampons R&G
- Antidérapant OneDesign sur les côtés
- Protection de réservoir central Ducati
- Protections de réservoir latérales OneDesign
J’en oublie certainement. Un cache boulon noir est à remettre (à mon avis en roulant et avec le frottement du genoux il a du se décrocher). Un cache clignotant arrière gauche pareil s’est décroché aussi donc j’ai mis du scotch pour garder le porte plaque court à l’arrière car je trouve qu’il est plus beau. J’ai toutes les pièces d’origine voir photo.
Au contrôle technique elle ne passe pas avec le porte plaque court arrière pour une question d’éclairage de plaque si je m’en souviens bien. Elle passe nickel avec celui d’origine qui est sur photo. Il y a des nouveaux clignotants de rechanges, etc etc
Tous les papiers sont évidemment en ma possession.
Elle a 11033km exactement évolutif. C’est le dernier modèle 821 avant qu’il ne passe à la 937. Les pneus, Diablo Rosso 3 à l’avant et Diablo Rosso 4 à l’arrière. Ils peuvent encore faire 3-4000km pas plus à mon avis.
L’entretient est à prévoir. Je ne l’ai pas encore fait, d’ailleurs une bonne purge de frein arrière serait à faire car je trouve que le frein arrière n’a pas beaucoup de mordant.
Elle tourne évidemment comme une horloge et est directement prête à l’emploi !
Au plaisir.
0489902702
math13lefebvre@gmail.com
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