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Ferrari 575
Maranello V12 F1

PARIS, FR
€ 109,000.-
ELEVEN CARS
Mileage
49,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
05/2002
Fuel type
Gasoline
Power
379 kW (515 hp)
Seller
Dealer

Basic Data

Body type
Coupe
Type
Used
Seats
4
Doors
2
Country version
France

Vehicle History

Mileage
First registration
05/2002
Last service
03/2024
Previous owner
2
Full service history
Yes
Last timing belt change
03/2024

Technical Data

Power
379 kW (515 hp)
Gearbox
Automatic
Engine size
5,748 cc
Gears
6
Cylinders
12
Empty weight
1,730 kg

Energy Consumption

Fuel type
Gasoline
Fuel consumption

21.6 l/100 km (comb.)

CO₂-emissions
499 g/km (comb.)

Equipment

Comfort & Convenience
  • Leather seats

Colour and Upholstery

Colour
Grey
Upholstery colour
Grey
Upholstery
Full leather

Vehicle Description

La Ferrari 575 Maranello fait sans aucun doute partie des Ferrari les plus désirables. Désirable parce qu’elle est la version améliorée de celle qui a marqué le retour des GT V12 à moteur avant, la 550 Maranello, l’architecture historique des Ferrari, celle dont Enzo était l’ayatollah (les chevaux tirent la charrue, ils ne la poussent pas). Désirable parce qu’elle est belle à se damner, l’une des modernes possédant une ligne très pure et intemporelle, dans la lignée des 275 GTB et 365 GTB/4 Daytona. Parce qu’elle est la première V12 à avoir adopté la boîte F1… mais était encore disponible avec la boîte mécanique.
Les améliorations apportées sur la 575 sont substantielles par rapport à la 50 Maranello. Elle est équipée d'un moteur qui passe de 5,4L à 5,7L, de plus grands disques de frein, d'une distribution différente du poids et d'une installation adaptative de suspension. Le moteur développe désormais 515 cv contre 485 cv sur la 550 Maranello. Elle propose également un nouvel intérieur, avec un tableau de bord remanié.
L'auto proposée a été livrée neuve en France chez Pozzi. C'est une deuxième main, dans une livrée Grigio Titanio intérieur cuir gris.
La voiture est en bel état de présentation, elle n'a jamais été accidentée. Le tableau de bord, maladie de cette génération 550/575, est un peu plissé sans être rétracté, il sera refait pour la vente.
La voiture sort de révision avec la distribution.
Crédits photos Nino Hamet pour Eleven Cars


Seller

Dealer
ELEVEN CARS
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ContactGonzague Ruchaud

  1. VAT deductible
  2. Dealer price
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