Mileage
52,000 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1967
Fuel type
Gasoline
Power
96 kW (131 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
- Country version
- Italy
Vehicle History
- Mileage
- 52,000 km
- First registration
- 04/1967
Technical Data
- Power
- 96 kW (131 hp)
- Gearbox
- Manual
- Gears
- 4
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Silver
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
Vehicle Description
Macchina perfettamente restaurata e conservata come da foto ; targa originale .
un po' di info :
Nella seconda metà degli anni cinquanta la casa torinese avviò lo studio di una nuova vettura di grandi dimensioni che potesse prendere il posto delle FIAT 1400 e 1900, sul mercato dal 1950. Visto il perdurare della moda, anche per la nuova ammiraglia venne scelta una carrozzeria d'impronta americaneggiante. Bandite però le rotondità del modello precedente, la nuova carrozzeria sfoggiava linee tese, grosse pinne e abbondanza di cromature.
Dal punto di vista tecnico, invece, le novità maggiori arrivavano dai motori (tutti a 6 cilindri in linea con albero a camme laterale) e dalla sospensione anteriore a ruote indipendenti con barre di torsione. Per il resto la vettura conservava la trazione posteriore, il retrotreno ad assale rigido con balestre longitudinali, i freni a tamburo sulle 4 ruote e il cambio manuale a 4 marce con leva al volante.
Alla fine del 1961 dopo la produzione e commercializzazione dei primi modelli venne lanciata la 2300 Coupé, basata sulla berlina e dotata di un'elegante carrozzeria disegnata da Ghia. La coupé era disponibile nelle versioni 2300 (monocarburatore da 105 CV) e 2300 S (la S significava "spinto", bicarburatore da 136 CV,completa della rarissima soluzione consistente in 2 servofreni,ognuno dei quali agente su un asse).
Nel 1963 dopo una lunga serie di modelli speciali, lussiosi, familiari; la gamma della coupé venne ridotta alla sola 2300 S da 136 CV, che subì, nel 1965, anche qualche leggero ritocco (nuovo profilo cromato laterale, diversa presa d'aria e interni migliorati).
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