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Mileage
75,906 km
Gearbox
Manual
First registration
11/2020
Fuel type
Diesel
Power
107 kW (145 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Van
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 8
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 75,906 km
- First registration
- 11/2020
- General inspection
- 02/2026
- Last service
- 03/2024
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 107 kW (145 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,598 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,991 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 6d-TEMP
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Diesel
- Fuel consumption
5.9 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 191 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Hill Holder
- Light sensor
- Multi-function steering wheel
- Navigation system
- Park Distance Control
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Rain sensor
- Seat heating
- Sliding door left
- Sliding door right
- Start-stop system
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Digital radio
- Hands-free equipment
- MP3
- Radio
- USB
- Safety & Security
- ABS
- Adaptive headlights
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Daytime running lights
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Immobilizer
- Isofix
- LED Daytime Running Lights
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Tire pressure monitoring system
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels
- Automatically dimming interior mirror
- Particle filter
- Steel wheels
- Summer tyres
- Touch screen
- Trailer hitch
- Winter tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Zuverlässiges Pendel-Mittelstrecken / Urlaubsfahrzeug an neuen Besitzer abzugeben.
Trennung aufgrund Firmenfahrzeug. Extrem zuverlässiges und für seine Dimensionen sparsames Fahrzeug. Gefahren in der Regel Strecken zwischen 35 und 90 Kilometern täglich 2 x als Pendelstrecke - Ansonsten das beste Camping ud Urlaubsmobil ever. +1000 Kilometer reißt man locker ab und entkommt bequem dem mitteleuropäischen Nebel - ab in den Süden...
Was hatter? - Nix, Frisch aufbereitet, neue Frontscheibe wegen Steinschlag.
Was hatter gehabt? - Auf Garantie beide Domlager getauscht bei ca. 60.000 km / Tausch bzw. Neukalibrierung des Sensors für ADBlue ca 12/2024 - hat Käse angezeigt, geht wieder.
Die eine oder andere Macke hat er im Lack und im Blech aber alles nix Wildes. An der Heckklappe hatter mal versucht zu zügig anzukuppeln - kleine Delle, kaum zu sehen.
Heckscheibenwischer wollte mal was anderes sehen und hat den Lack ein bissi mitgenommen - auch mit nem Stift zu beheben. Motorhaube hatte mal eine Delle - woher auch immer - fachmännisch im Karosseriebau beheben und lackieren lassen - nix mehr von zu sehen. Schürze vorne (Gummilippe) leidet scheinbar an Übergewicht und will nach Trennungsschmerz vom aufgesetzten Traktorreifen immer wieder mal runter - macht aber nix - Fahrer nur zu faul zum einhängen.
Grüße
Trennung aufgrund Firmenfahrzeug. Extrem zuverlässiges und für seine Dimensionen sparsames Fahrzeug. Gefahren in der Regel Strecken zwischen 35 und 90 Kilometern täglich 2 x als Pendelstrecke - Ansonsten das beste Camping ud Urlaubsmobil ever. +1000 Kilometer reißt man locker ab und entkommt bequem dem mitteleuropäischen Nebel - ab in den Süden...
Was hatter? - Nix, Frisch aufbereitet, neue Frontscheibe wegen Steinschlag.
Was hatter gehabt? - Auf Garantie beide Domlager getauscht bei ca. 60.000 km / Tausch bzw. Neukalibrierung des Sensors für ADBlue ca 12/2024 - hat Käse angezeigt, geht wieder.
Die eine oder andere Macke hat er im Lack und im Blech aber alles nix Wildes. An der Heckklappe hatter mal versucht zu zügig anzukuppeln - kleine Delle, kaum zu sehen.
Heckscheibenwischer wollte mal was anderes sehen und hat den Lack ein bissi mitgenommen - auch mit nem Stift zu beheben. Motorhaube hatte mal eine Delle - woher auch immer - fachmännisch im Karosseriebau beheben und lackieren lassen - nix mehr von zu sehen. Schürze vorne (Gummilippe) leidet scheinbar an Übergewicht und will nach Trennungsschmerz vom aufgesetzten Traktorreifen immer wieder mal runter - macht aber nix - Fahrer nur zu faul zum einhängen.
Grüße
Seller
Private seller- VAT deductible
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