This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
Mileage
105,000 km
Gearbox
Manual
First registration
01/1980
Fuel type
Gasoline
Power
44 kW (60 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Other
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 105,000 km
- First registration
- 01/1980
- Previous owner
- 3
Technical Data
- Power
- 44 kW (60 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,300 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 900 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- White
- Paint
- Others
- Upholstery colour
- Brown
Vehicle Description
Leuke en praktische Ford Escort MK2 1300 Station uit januari 1980 met handgeschakelde 4 bak. Veel ruimte, en een zeldzame verschijning!
Carrosserie is in redelijk goede staat, heeft in het verleden een paar kleine reparaties gehad en is zeker niet perfect, maar wel een hele goede basis. Voorschermen zijn nog de originele, evenals de veerpoot platen wat zeldzaam is voor die modellen. De dorpel aan beide kanten heeft een gaatje, en de vloerplaten aan de voorkant zijn al eens gerepareerd.
Het interieur is erg netjes voor de leeftijd!
De auto heeft sinds 1995 stil gestaan (binnen) en wacht nu om klaar gemaakt te worden door de nieuwe eigenaar. De motor is los, en heeft op een apart kannetje brandstof al even gelopen. Natuurlijk heeft de techniek wel wat liefde nodig door het lange stilstaan. Maar het is vrij simpele en betrouwbare techniek dus kan weinig mee mis gaan.
Leuke auto om zo te gebruiken of om te gaan restaureren..
————————
Nice and practical Ford Escort MK2 1300 Station from January 1980 with manual 4-speed gearbox. Lots of space, and a rare appearance!
Body is in reasonably good condition, has had a few minor repairs in the past and is certainly not perfect, but it is a very good basis. The front fenders are still original, as are the strut plates, which is rare for those models. The sill on both sides has a hole, and the floorpan at the front have already been repaired.
The interior is very nice for its age!
The car has stood still (indoors, sorn) since 1995 and is now waiting to be prepared by the new owner. The engine is loose and has been running for a while on a separate can of fuel. Of course, the technology needs some love due to the long standstill. But it is a fairly simple and reliable technology, so little can go wrong with it.
Nice car to use as is or to restore...
Carrosserie is in redelijk goede staat, heeft in het verleden een paar kleine reparaties gehad en is zeker niet perfect, maar wel een hele goede basis. Voorschermen zijn nog de originele, evenals de veerpoot platen wat zeldzaam is voor die modellen. De dorpel aan beide kanten heeft een gaatje, en de vloerplaten aan de voorkant zijn al eens gerepareerd.
Het interieur is erg netjes voor de leeftijd!
De auto heeft sinds 1995 stil gestaan (binnen) en wacht nu om klaar gemaakt te worden door de nieuwe eigenaar. De motor is los, en heeft op een apart kannetje brandstof al even gelopen. Natuurlijk heeft de techniek wel wat liefde nodig door het lange stilstaan. Maar het is vrij simpele en betrouwbare techniek dus kan weinig mee mis gaan.
Leuke auto om zo te gebruiken of om te gaan restaureren..
————————
Nice and practical Ford Escort MK2 1300 Station from January 1980 with manual 4-speed gearbox. Lots of space, and a rare appearance!
Body is in reasonably good condition, has had a few minor repairs in the past and is certainly not perfect, but it is a very good basis. The front fenders are still original, as are the strut plates, which is rare for those models. The sill on both sides has a hole, and the floorpan at the front have already been repaired.
The interior is very nice for its age!
The car has stood still (indoors, sorn) since 1995 and is now waiting to be prepared by the new owner. The engine is loose and has been running for a while on a separate can of fuel. Of course, the technology needs some love due to the long standstill. But it is a fairly simple and reliable technology, so little can go wrong with it.
Nice car to use as is or to restore...
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- € 1.190,-
- Registration cost
- € 209,-
- Total, unique
- € 1.399,-
General data
- Total lease amount
- € 14.364,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,81
Monthly costs
- Duration
- 36 Monate
- Monthly installment
- € 399,-
Additional information
- More km costs
- € 0,0984
- Reduced km of remuneration
- € 0,0590
TIP
Loan brokerage through Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price