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Mileage
249,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
12/2007
Fuel type
Gasoline
Power
110 kW (150 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Off-Road/Pick-up
- Type
- Used
- Drivetrain
- 4WD
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 249,000 km
- First registration
- 12/2007
- General inspection
- 09/2025
- Previous owner
- 3
Technical Data
- Power
- 110 kW (150 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 3,000 cc
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Power windows
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- CD player
- Digital radio
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Driver-side airbag
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Extras
- All season tyres
- Alloy wheels
- Spare tyre
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Angeboten wird ein Ford Ranger XLT. Der PickUp ist BJ2000 und wurde 2007 nach DE importiert.
Die Wrkstatthistorie ist anhand Rechnungen seit dem Import gut nachvollziehbar. VOm Vorbesitzer wurde zuletzt das Kühlsystem überholt.
Motorisierung u. Verbrauch:
Der Truck ist mit einem 3L V6 ausgestattet, der ca. 9 Liter/100km verbraucht. (Der Vorbesitzer ist ihn mit ca. 9 Liter auf Langstrecke gefahren. Bei mir waren es um die 11 Liter bei Kurz-/ Mittelstrecke). Mit Bleifuß bekommt man aber sicherlich auch ca. 15 Liter/100km hin.
Ladefläche:
Der Truck ist mit einer klassischen Step-Side Pritsche ausgestattet, die seitlich eine angenehmes Aufsteigen auf die Pritsche ermöglicht, welche mit einer Plastikschutzwanne ausgestattet ist. Ein weiteres Highlite ist das Schiebefenster hinten, das Zugriff von der Prirtsche in den Innenraum gewährleistet.
Interieur:
Im Innenraum besticht der PickUp mit einem typischen Automatikhebel (mit Overdrive) an der Lenksäule. Die Notzsitze können eingeklappt werden und bieten damit viel Stauraum hinter den Vordersitzen.
Das Standardradio wurde durch ein Doppel-DIN Radio mit Bluetooth ersetzt. (Originalradio ist noch vorhanden)
Exterieur:
Der Lack und die Nadelstreifen sind entsprechend de mAlter in einem angemessenen Zustand. Für eine US Lackierung steht er noch gut da. An den Radkästen hinten ist der Lack leicht brüchig und vor altersensprechndem Rost ist er leider auch nicht gefeilt.
Weiterhin ist er mit zwei Zusatzscheinwerfern vorne und einem zus. Rückfahrstrahler ausgestattet, die jeweils an die Serienbeleuchtung mit angeschlossen sind. Das Dach ist weiß foliert.
Mängel:
Der Fensterhebermotor der Beifahrerseite ist defekt und ist für 20-50 Dollas online erhältlich. (Dank Youtube-Video's ist der Tausch auch kein Hexenwerk).
Aufgrund einer defekten Ölwannendichtung verliert das Getriebe Öl. Der Rückwärtsgang macht auch Probleme und lässt sich nicht immer einlegen.
Zuwenig Öl/ zu niedriger Öldruck wurde als URsache bereits ausgeschlossen.
Folgende Ursachen kann die Fehlfunktion des Getriebes haben:
Aufgrund der Getriebeproblematik wurde das Fzg abgemeldet, um weitere Schäden zu vermeiden. Der Truck startet einwandfrei, sollte aber aufgrund des geringen Getriebeölstandes nicht gefahren werden.
Eine Besichtigung kann bei Interesse gerne vereinbart wrden.
Der Preis ist awegen der Mängel natürlich verhandelbar!
Von folgenden Basar-Anfragen ist bitte abzusehehn:
Die Wrkstatthistorie ist anhand Rechnungen seit dem Import gut nachvollziehbar. VOm Vorbesitzer wurde zuletzt das Kühlsystem überholt.
Motorisierung u. Verbrauch:
Der Truck ist mit einem 3L V6 ausgestattet, der ca. 9 Liter/100km verbraucht. (Der Vorbesitzer ist ihn mit ca. 9 Liter auf Langstrecke gefahren. Bei mir waren es um die 11 Liter bei Kurz-/ Mittelstrecke). Mit Bleifuß bekommt man aber sicherlich auch ca. 15 Liter/100km hin.
Ladefläche:
Der Truck ist mit einer klassischen Step-Side Pritsche ausgestattet, die seitlich eine angenehmes Aufsteigen auf die Pritsche ermöglicht, welche mit einer Plastikschutzwanne ausgestattet ist. Ein weiteres Highlite ist das Schiebefenster hinten, das Zugriff von der Prirtsche in den Innenraum gewährleistet.
Interieur:
Im Innenraum besticht der PickUp mit einem typischen Automatikhebel (mit Overdrive) an der Lenksäule. Die Notzsitze können eingeklappt werden und bieten damit viel Stauraum hinter den Vordersitzen.
Das Standardradio wurde durch ein Doppel-DIN Radio mit Bluetooth ersetzt. (Originalradio ist noch vorhanden)
Exterieur:
Der Lack und die Nadelstreifen sind entsprechend de mAlter in einem angemessenen Zustand. Für eine US Lackierung steht er noch gut da. An den Radkästen hinten ist der Lack leicht brüchig und vor altersensprechndem Rost ist er leider auch nicht gefeilt.
Weiterhin ist er mit zwei Zusatzscheinwerfern vorne und einem zus. Rückfahrstrahler ausgestattet, die jeweils an die Serienbeleuchtung mit angeschlossen sind. Das Dach ist weiß foliert.
Mängel:
Der Fensterhebermotor der Beifahrerseite ist defekt und ist für 20-50 Dollas online erhältlich. (Dank Youtube-Video's ist der Tausch auch kein Hexenwerk).
Aufgrund einer defekten Ölwannendichtung verliert das Getriebe Öl. Der Rückwärtsgang macht auch Probleme und lässt sich nicht immer einlegen.
Zuwenig Öl/ zu niedriger Öldruck wurde als URsache bereits ausgeschlossen.
Folgende Ursachen kann die Fehlfunktion des Getriebes haben:
- Verstopfung Ventilsteuerung (Getriebespülung ca. 300EUR)
- Defekte Dichtung Schaltsteuerung (Dichtung ca. 20 EUR)
- Getriebe komplett defekt (Getriebeüberholung 2.000EUR)
Aufgrund der Getriebeproblematik wurde das Fzg abgemeldet, um weitere Schäden zu vermeiden. Der Truck startet einwandfrei, sollte aber aufgrund des geringen Getriebeölstandes nicht gefahren werden.
Eine Besichtigung kann bei Interesse gerne vereinbart wrden.
Der Preis ist awegen der Mängel natürlich verhandelbar!
Von folgenden Basar-Anfragen ist bitte abzusehehn:
- Was letzte Preis?
- Kuseng holen morgen für 1.000EUR
- etc.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
