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Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 5
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 139,800 km
- First registration
- 07/1968
- General inspection
- 10/2025
- Previous owner
- 3
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 265 kW (360 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 7,033 cc
- Gears
- 3
- Cylinders
- 8
- Empty weight
- 2,000 kg
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
- Fuel type
- Super 95
- Fuel consumption
25.0 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Fold flat passenger seat
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Radio
- Safety & Security
- Power steering
- Extras
- Emergency tyre
- Steel wheels
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Upholstery colour
- Blue
- Upholstery
- Other
Vehicle Description
429ci V8 Thunderjet Big Block. 7 Liter Hubraum, 360PS, 650Nm, 3 Türen, Scheibenbremsen vorne, komfortables Fahrwerk mit Schraubenfedern, Weißschriftreifen.
Er besitzt einen Holley 4-fach Vergaser und ein starkes C6-Getriebe mit 1:2,8 Hinterachsübersetzung. Er hat einen Glasspack-Doppelrohrauspuff mit spektakulärem Brabbelsound. Ich habe aber auch noch 2 konventionelle Auspufftöpfe da, die sind inbegriffen.
Der Himmel ist einwandfrei.
Alle Dokumente und Historie sind vorhanden: owners manual, warranty booklet, title, technische Dokumentationen, sämtliche Rechnungen, selbst die originale Kaufpreisliste.
Das Fahrzeug ist im gepflegten und unverbastelten Originalzustand mit Originallack, hat deutsche H-Zulassung, TÜV bis 10/2025 und wurde von mir selbst aus den USA importiert.
Es wurden umfassende technische Überholungen vorgenommen:
2006-2009 wurden Getriebe, Zündung, Wasserpumpe, Lichtmaschine, Spannungsregler, etc. überholt. Neuer Tank wurde eingebaut
2011 wurde der Motor komplett überholt, er bekam u.a. neue Schmiedekolben, Ventile, Stößelstangen, Nockenwelle, Lager, Dichtungen, usw. Hat also kaum Kilometer!
2021 wurde das Fahrwerk überholt inkl. neuer Buchsen und neuer Trommelbremsen hinten.
Da nie alles perfekt ist, sind folgende Kleinigkeiten sind zu erwähnen:
- Tankanzeige spinnt, wahrscheinlich der Geber im Tank
- Fahrertür wurde in den USA nachlackiert, man sieht den Farbunterschied
- Türschloss Fahrerseite klemmt, lässt sich nicht abschliessen
- Spritzwasserpumpe für Scheibenwischer fehlt, Behälter ist da
- Riss in der Armablage (Vinyl) und kleines Risschen in der Sitzlehne
- Lack ist original 1968 und ist natürlich nicht perfekt
Interessantes DetaiL: das Frontdesign hat sich am Lufteinlass des F-100 Super Sabre-Kampfjets orientiert.
Ich verkaufe das Fahrzeug aus gesundheitlichen Gründen.
Es ist ein recht exklusives Fahrzeug, das man nicht oft sieht und immer zu interessanten Gesprächen führt.
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