Harley-Davidson Custom BikeShovelhead FXWG, Shovel S&S 96cui, 5 Gang RevTech
€ 19,450.-
Price negotiable
from € 2,30 p.m.
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Insurance detail
here
Mileage
3,999 km
Gearbox
Manual
First registration
07/1980
Fuel type
Gasoline
Power
43 kW (58 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Chopper/Cruiser
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 3,999 km
- First registration
- 07/1980
- General inspection
- 07/2026
- Previous owner
- 4
Technical Data
- Power
- 43 kW (58 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,564 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 2
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Kickstarter
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Paint
- Others
Vehicle Description
Ich verkaufe meine Shovelhead da ich ein neues Projekt starten möchte. Dadurch ergibt sich eine dieser seltenen Gelegenheiten ein einzigartiges Traumbike in super Zustand kaufen zu können. Die Shovel wurde vor 4000km von einer auf solche Bikes spezialisierten Werkstatt mit sehr hochwertigen Teilen und etlichen Einzelanfertigungen neu aufgebaut. Es wurden keine Kosten und Mühen gescheut. In diesem Zuge wurde auch der 96cui S&S Motor das RevTech 5 Gang etc. verbaut.
Die Fakten:
- Erstzulassung 07/1980
- HU 07/2026
- KustomTech Armaturen und Taster
- S&S 96cui Shovelhead Motor
- 3,5“ BDL open Belt
- Kupplung auf hydraulische Betätigung umgebaut
- S&S Vergaser
- PM Bremssättel. Vorne mit Doppelscheibe, hinten einfach
- Verstellbare Gabelbrücke
- Vorverlegte Fußrastenanlage
- TTS Felgen mit 23 Zoll Vorderrad und 200er Hinterreifen
- Revtech 5-Gang Getriebe only Kicker
- Motogadget Zentralektronik mit Tastersteuerung
- Öltank Sonderanfertigung
- Sitz Einzelanfertigung vom Sattler
- BSL Auspuffanlage
- Reaper Lenker
- Stahlflex Bremsleitungen
- Benzintank umgebaut
- seitlicher Kennzeichenhalter
- Und und und..
Es handelt sich bei dem Bike um einen sehr aufwändigen, funktionierenden und vorallem sehr gut fahrbaren Umbau.
Der Motor ist eine Wucht und fährt sich mit dem 5-Gang Getriebe sehr schön. Auch weitere Strecken Problemlos und entspannt möglich.
Für den Preis kann man so ein Traumbike definitiv nicht bauen.
Jetzt das übliche: kein Notverkauf, kein Tausch, keine Ratenzahlung.
Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme.
Die Fakten:
- Erstzulassung 07/1980
- HU 07/2026
- KustomTech Armaturen und Taster
- S&S 96cui Shovelhead Motor
- 3,5“ BDL open Belt
- Kupplung auf hydraulische Betätigung umgebaut
- S&S Vergaser
- PM Bremssättel. Vorne mit Doppelscheibe, hinten einfach
- Verstellbare Gabelbrücke
- Vorverlegte Fußrastenanlage
- TTS Felgen mit 23 Zoll Vorderrad und 200er Hinterreifen
- Revtech 5-Gang Getriebe only Kicker
- Motogadget Zentralektronik mit Tastersteuerung
- Öltank Sonderanfertigung
- Sitz Einzelanfertigung vom Sattler
- BSL Auspuffanlage
- Reaper Lenker
- Stahlflex Bremsleitungen
- Benzintank umgebaut
- seitlicher Kennzeichenhalter
- Und und und..
Es handelt sich bei dem Bike um einen sehr aufwändigen, funktionierenden und vorallem sehr gut fahrbaren Umbau.
Der Motor ist eine Wucht und fährt sich mit dem 5-Gang Getriebe sehr schön. Auch weitere Strecken Problemlos und entspannt möglich.
Für den Preis kann man so ein Traumbike definitiv nicht bauen.
Jetzt das übliche: kein Notverkauf, kein Tausch, keine Ratenzahlung.
Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme.
Insurance
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