Mileage
10,900 km
Gearbox
Manual
First registration
03/2020
Fuel type
Gasoline
Power
107 kW (145 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sport touring
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 10,900 km
- First registration
- 03/2020
- General inspection
- 09/2024
- Last service
- 09/2023
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 107 kW (145 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,000 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 195 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 4
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
6.0 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Hot bar end
- Safety & Security
- ABS
- Immobilizer
- LED Headlights
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Je vends ma Honda CB1000R de 2020, que j'ai acquise en excellent état. Elle totalise 9500 km et a été très bien entretenue. Outre la version standard, elle dispose de nombreux accessoires de qualité :
Pour info :
La Honda CB1000R de 2019 est une moto de type "naked" qui combine des éléments de design rétro avec une technologie moderne. Voici une vue d'ensemble des caractéristiques et des points forts de ce modèle :
Design et Style
Je la revends car c'est une machine qui est trop puissante pour moi et je n'ai pas assez de temps pour en profiter.
- Fourche Öhlins
- Selle passager et selle roadster
- Accessoires supplémentaires (Béquille de levage, alarme ABUS à clé sur disque de frain)
- Bulle saute vent
- Second pot d'échappement Shark (retiré pour le controle technique)
- Poignées chauffantes
- Sac arrière HELD
- Possibilité d'acheter ma verse Airbag Held en complément
Pour info :
La Honda CB1000R de 2019 est une moto de type "naked" qui combine des éléments de design rétro avec une technologie moderne. Voici une vue d'ensemble des caractéristiques et des points forts de ce modèle :
Design et Style
- Esthétique Neo Sports Café : La CB1000R 2019 se distingue par son look minimaliste et épuré, mêlant des éléments classiques et contemporains. Elle possède un phare rond à LED, des lignes nettes et un réservoir de carburant sculpté.
- Finition de Haute Qualité : Les matériaux utilisés, tels que l'aluminium brossé pour certaines pièces, donnent une impression de robustesse et de raffinement.
- Moteur : La CB1000R est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ dérivé de la CBR1000RR. Ce moteur est réglé pour offrir une puissance douce mais puissante adaptée à une utilisation quotidienne.
- Puissance et Couple : Environ 143 chevaux à 10 500 tr/min et un couple de 104 Nm à 8 250 tr/min, ce qui procure une accélération vigoureuse et une performance globale impressionnante.
- Transmission : Boîte de vitesses à six rapports avec un embrayage assisté et anti-dribble pour des changements de vitesse plus doux et un meilleur contrôle lors des décélérations brusques.
- Suspension : Fourche avant inversée Showa SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston) et un amortisseur arrière Showa avec un réglage de la précharge et de l'amortissement, offrant une excellente maniabilité et confort.
- Freinage : Freins avant à double disque de 310 mm avec des étriers radiaux à quatre pistons et un disque arrière de 256 mm, tous deux équipés de l'ABS pour une sécurité accrue.
- Instrumentation : Tableau de bord numérique LCD avec des informations complètes telles que le rapport engagé, la température du moteur, la consommation de carburant et plus encore.
- Modes de Conduite : Trois modes de conduite préréglés (Rain, Standard, Sport) et un mode utilisateur personnalisable, ajustant les niveaux de puissance, de frein moteur et de contrôle de traction.
- Position de Conduite : Ergonomie bien étudiée avec un guidon large, une selle confortable et une position de conduite légèrement agressive mais sans sacrifier le confort pour les trajets plus longs.
- Poids : Avec un poids à sec d'environ 212 kg, la CB1000R est relativement légère pour une moto de cette catégorie, facilitant la maniabilité et la conduite en ville.
Je la revends car c'est une machine qui est trop puissante pour moi et je n'ai pas assez de temps pour en profiter.
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