Mileage
47,000 km
Gearbox
Manual
First registration
05/1994
Fuel type
Gasoline
Power
53 kW (72 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Naked Bike
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 47,000 km
- First registration
- 05/1994
- General inspection
- 04/2026
- Previous owner
- 7
Technical Data
- Power
- 53 kW (72 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 747 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Crash bar
- Electric Starter
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
Vehicle Description
Honda CB 750 (Seven Fifty, RC42) wegen Sammlungsauflösung zu verkaufen.
Das Motorrad wurde von mir vor drei Jahren intensiv instandgesetzt:
Zusätzlich ist ein Scott-Oiler zur Kettenschonung montiert.
Seitdem sie in meinem Besitz ist, steht sie in einer trockenen und beheizten Garage und wird gelegentlich bewegt.
Die Maschine fährt sich sehr angenehm, und ist auch perfekt für Wiedereinsteiger geeignet. Nur geringe Wartungskosten, da das Ventilspielprüfen und vor allem Einstellen wegen dem automatischem (hydraulischen) Ventilspielausgleich entfällt.
Leider gibt es am Tank eine kleine Lackabplatzung. Sie fällt kaum auf, ich möchte es jedoch nicht verschweigen.
Anschauen und Probefahren nach Rücksprache kurzfristig möglich.
Das Motorrad wurde von mir vor drei Jahren intensiv instandgesetzt:
- Reifen neu (Produktion 2021)
- Bremse vorn und hinten komplett überholt (Bremssättel mit neuen Kolben und Manschetten und Hauptbremszylinder mit neuen Manschetten, neue Bremsbeläge)
- Lenkkopflager ersetzt
- Gabelsimmeringe ersetzt
- Vergaser Ultraschall gereinigt und mit neuen Düsen, Düsennadeln, Nadeldüsen, Schwimmernadelventilen und Dichtungen überholt
- Radlager hinten ersetzt
- Lagerung des Hauptständers ersetzt
- viele (Klein-)teile erneuert (diverse Schrauben, 4 neue Blinkerhalter, Blinkleuchten hinten, beide Spiegel, Ansauggummis, Batterie (Gel-), Luft- und Ölfilter, Öle, Bremsflüssigkeit, Tachowelle, Ablagefach unter der Sitzbank, Werkzeugtasche, Ölmessstab, Aufkleber etc.).
Zusätzlich ist ein Scott-Oiler zur Kettenschonung montiert.
Seitdem sie in meinem Besitz ist, steht sie in einer trockenen und beheizten Garage und wird gelegentlich bewegt.
Die Maschine fährt sich sehr angenehm, und ist auch perfekt für Wiedereinsteiger geeignet. Nur geringe Wartungskosten, da das Ventilspielprüfen und vor allem Einstellen wegen dem automatischem (hydraulischen) Ventilspielausgleich entfällt.
Leider gibt es am Tank eine kleine Lackabplatzung. Sie fällt kaum auf, ich möchte es jedoch nicht verschweigen.
Anschauen und Probefahren nach Rücksprache kurzfristig möglich.
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