Honda CRF 1000Africa Twin mit DCT und Reiseausstattung
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2/3 of customers receive 5.68 % effective annual interest rate・5.5 % fixed borrowing rate p.a.・total amount € 8.999,-・net loan amount € 8.999,-・84 installments・monthly € 129,-
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Basic Data
- Body type
- Touring Enduro
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 31,563 km
- First registration
- 04/2016
- General inspection
- 05/2026
- Last service
- 07/2024
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 70 kW (95 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 998 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 2
- Empty weight
- 245 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
4.9 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cover panel
- Electric Starter
- Hot bar end
- Topcase
- Windshield
- Safety & Security
- ABS
- Immobilizer
- Traction control
- Extras
- Catalytic Converter
Colour and Upholstery
- Colour
- White
Vehicle Description
Grund für den Verkauf sind zunehmende Rückenprobleme.
Die Maschine wurde im April 2016 von mir beim örtlichen Honda-Händler neu gekauft und seitdem auch dort regelmäßig gewartet.
Sie wurde nahezu ausschließlich auf Langstrecken gefahren, nie im Gelände.
Die letzte Inspektion fand im Juli 2024 statt, incl. Ölwechsel, Ventilspielkontrolle/-einstellung und neuen Kerzensteckern.
Die AT ist unfallfrei (auch kein Sturz im Stand o.Ä.), die Technik in Top-Zustand und sie hat TÜV bis Mai 2026.
Im September 2021 wurde der Motorstopp-Schalter aufgrund eines Wackelkontakts getauscht, sonst wurden nur die Reifen und 1x die Batterie getauscht.
Die Reifen (Dunlop Trailsmart Max) müssten Ende dieser Saison gewechselt werden.
Wie auf den Bildern zu sehen ist, gibt es viel praxistaugliches Reiseequipment dazu: zwei Koffer (Givi/Kappa Monokey, auch als Topcase nutzbar) mit je 40 Litern Inhalt, Seitenträger und Topcaseträger von SW Motech, SW Motech Alurack und Gepäckbrückenerweiterung (für große Taschen).
Es ist ein Spritzschutz unterhalb des Cockpits verbaut, ebenso eine Verstärkung der Scheibenhalterung (s. Bilder, dort war mein TomTom Rider verbaut) und ein Ladeanschluss in der linken Werkzeugbox.
Werksseitig hat die AT die hohe Scheibe, Heizgriffe, 12V-Anschluss und den Hauptständer.
Sie wird verkauft mit dem o.g. Zubehör plus passendem Ladegerät (Saito ProCharger), aber ohne den SW Motech Tankring und ohne den abgebildeten Navi-Halter.
Mein TomTom Rider 550 incl. Ladehalter und Stromversorgung kann gern für einen kleinen Aufpreis zusätzlich erworben werden.
Eine Probefahrt ist nach vorheriger Vereinbarung jederzeit möglich.
Sie können mich hier über autoscout24 kontaktieren.
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