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Basic Data
- Body type
- Enduro Bike
- Type
- New
Vehicle History
- Mileage
- 0 km
Technical Data
- Power
- 75 kW (102 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 1,084 cc
- Cylinders
- 2
- Empty weight
- 242 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cruise control
- Electric Starter
- Windshield
- Entertainment & Media
- USB
- Safety & Security
- ABS
- LED Headlights
- Traction control
- Extras
- Catalytic Converter
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Manufacturer colour
- Matt Ballistic Black Metallic
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Extrem robust
Die Africa Twin ist ab sofort in einer neuen Variante erhältlich. Die Leistung des gewohnt agilen Adventure-Bikes setzt neue Maßstäbe und zeichnet sich besonders durch das zusätzliche Drehmoment im unteren Drehzahlbereich aus. Die neue verstellbare Verkleidungsscheibe macht die Tage auf der Straße wesentlich komfortabler. Die schlauchlosen Reifen lassen sich leicht reparieren. Zusätzlich eröffnet die als Sonderausstattung erhältliche elektronisch einstellbare Showa-EERA™-Aufhängung der Africa Twin ES eine ganz neue Dimension des Abenteuers.
Noch leistungsstärker
Auf das Drehmoment kommt es an. Dieses sorgt für direkte Beschleunigung und sichere Überholvorgänge, vor allem, wenn man zu zweit und voll beladen unterwegs ist. Wir haben 7 % zusätzliches Drehmoment aus dem flüssigkeitsgekühlten OHC-Zweizylindermotor herausgeholt. Insbesondere die Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich wurde deutlich gesteigert. Mit dem höheren Verdichtungsverhältnis, der neuen Ventilsteuerung und der überarbeiteten Ansaug- und Auspuffanlage gibt es keine Leistungseinbußen. Die Spitzenleistung beträgt 75 kW (101hp). Die Throttle-by-Wire-Steuerung ist unübertroffen präzise.
Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Die Africa Twin ist mit einem Sechsgang-DCT erhältlich. Die stressfreie, sanfte Schaltautomatik macht sich besonders auf längeren Strecken bezahlt. Die neue Abstimmung gewährleistet ein natürliches Fahrgefühl beim Anfahren sowie bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das Getriebe lässt sich individuell einstellen – von entspannter Fahrt bis zur ultimativen Sportperformance. Außerdem können Sie mit den Schaltwippen am linken Griff manuell Schalten. Im Gelände reduziert die Betätigung des G-Schalters (am TFT-Display) den Kupplungsschlupf, was die Hinterradtraktion sowie die Rückmeldung verbessert.
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