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Mileage
43,000 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1995
Fuel type
Gasoline
Power
29 kW (39 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Chopper/Cruiser
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 43,000 km
- First registration
- 04/1995
- General inspection
- 07/2025
- Last service
- 11/2024
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 29 kW (39 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 583 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 2
- Empty weight
- 199 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 1
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
5.5 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 10 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cover panel
- Crash bar
- Electric Starter
- Safety & Security
- Adaptive headlights
- LED Daytime Running Lights
- LED Headlights
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Paint
- Others
Vehicle Description
Vendo a malincuore Honda Shadow VT600 iscritta ASI Customizzata con:
- Ape hanger 14" con rispettivi riser
- Pedane avanzate con poggia piede De Pretto
- Impianto di illuminazione a led con rispettivi camblaggi
- Estensione poli batteria in caso di ricarica post fermo invernale
- Collegamenti per comandi a manubrio allungati realizzati con materiale aeronautico (anti effetto polmone)
- Manopole ziglinate antiscivolo
La moto si presenta in ottimo stato con una ciclistica esente da qualsiasi tipo di problema ed un estetica davvero perfetta (cerchioni in parte minima ossidati e non restaurati per effetto "Rat Bike").
L'unico appunto è il freno a tamburo posteriore "fischiante", funzionante al 100% ma con ganasce interne o da carteggiare o da sostituire (per un costo di 30 euro circa)
- Ape hanger 14" con rispettivi riser
- Pedane avanzate con poggia piede De Pretto
- Impianto di illuminazione a led con rispettivi camblaggi
- Estensione poli batteria in caso di ricarica post fermo invernale
- Collegamenti per comandi a manubrio allungati realizzati con materiale aeronautico (anti effetto polmone)
- Manopole ziglinate antiscivolo
La moto si presenta in ottimo stato con una ciclistica esente da qualsiasi tipo di problema ed un estetica davvero perfetta (cerchioni in parte minima ossidati e non restaurati per effetto "Rat Bike").
L'unico appunto è il freno a tamburo posteriore "fischiante", funzionante al 100% ma con ganasce interne o da carteggiare o da sostituire (per un costo di 30 euro circa)
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price
