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Honda VFR 800
€ 2,222.-
Price negotiable
from
€ 32,-
monthly
from € 3,12 p.m.
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Insurance detail
here
Mileage
34,470 km
Gearbox
Manual
First registration
04/2002
Fuel type
Gasoline
Power
80 kW (109 hp)
Seller
Private seller
Financing
Your rate
from
€ 32,-
mo
Up to 50 financing offers
Payout possible within hours
100% free service
- Cash price
- € 2.222,-
- Down payment
- € 0,-
- Net loan amount
- € 2.222,-
- Effective annual interest
- 5,85 %
- Monthly rate
- € 32,-
Credit mediation by CHECK24 Vergleichsportal Finanzen GmbH, Trappentreustr. 1-3, 80339 München.
2/3 of customers receive 5.85 % effective annual interest rate・5.7 % fixed borrowing rate p.a.・total amount € 2.222,-・net loan amount € 2.222,-・84 installments・monthly € 32,-
Basic Data
- Body type
- Sport touring
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 34,470 km
- First registration
- 04/2002
- General inspection
- 04/2025
- Last service
- 04/2023
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 80 kW (109 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 782 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 245 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cover panel
- Topcase
- Windshield
- Safety & Security
- ABS
- Immobilizer
- Extras
- Catalytic Converter
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Von Privat an Privat zu verkaufe!
Das Motorrad ist top gepflegt und wird nur bei schönem Sommerwetter gefahren. Vor dem letzten TÜV Temin in 2023 wurden beide Reifen, die Batterie und das Lenkkopflager erneuert. Leider ist letztes Jahr das Motorrad beim Rangieren umgekippt, so dass die Verkleidung auf der linken Seite etwas darunter gelitten hat (siehe Detailfotos).
Da es sich hier um ein älteres Model handelt entlädt sich die Batterie innerhalb von 4-6 Wochen, wenn das Motorrad nicht gefahren wird. Um das zu vermeiden wurde in der Werkstatt ein Schalter gebaut, um die Batterie bei Bedarf zu entkoppeln. Falls dies vergessen wurde, kann ein Ladegerät (mit dem Verkauf inkludiert) von außen angeschlossen werden um die Batterie bequem zu laden.
Die originale Sitzabdeckung, ein abnehmbarer Kofferträger, zwei Givi Koffer, ein Brensscheibenschloss sowie ein Helm sind im Verkaufspreis beinhaltet.
Das Motorrad ist top gepflegt und wird nur bei schönem Sommerwetter gefahren. Vor dem letzten TÜV Temin in 2023 wurden beide Reifen, die Batterie und das Lenkkopflager erneuert. Leider ist letztes Jahr das Motorrad beim Rangieren umgekippt, so dass die Verkleidung auf der linken Seite etwas darunter gelitten hat (siehe Detailfotos).
Da es sich hier um ein älteres Model handelt entlädt sich die Batterie innerhalb von 4-6 Wochen, wenn das Motorrad nicht gefahren wird. Um das zu vermeiden wurde in der Werkstatt ein Schalter gebaut, um die Batterie bei Bedarf zu entkoppeln. Falls dies vergessen wurde, kann ein Ladegerät (mit dem Verkauf inkludiert) von außen angeschlossen werden um die Batterie bequem zu laden.
Die originale Sitzabdeckung, ein abnehmbarer Kofferträger, zwei Givi Koffer, ein Brensscheibenschloss sowie ein Helm sind im Verkaufspreis beinhaltet.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- € 150,-
- Total, unique
- € 150,-
General data
- Total lease amount
- € 44.681,76
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 2,08
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 930,87
Additional information
- More km costs
- € 0,1433
- Reduced km of remuneration
- € 0,0956
TIP
Loan brokerage through BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Insurance
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Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
