This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
Mileage
69,541 km
Gearbox
Manual
First registration
07/2009
Fuel type
Gasoline
Power
80 kW (109 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Supersport
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 69,541 km
- First registration
- 07/2009
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 80 kW (109 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 782 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 242 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
5.9 l/100 km (comb.)
Equipment
- Entertainment & Media
- USB
- Safety & Security
- ABS
- Immobilizer
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Heerlijke motor. Licht, wendbaar en voor de doorsnee motorrijder meer dan genoeg vermogen. Daarbij nog een paar fijne opties:
- telefoonhouder met oplader (USB)
- automatisch kettingsmeersysteem (nooit meer zelf ketting smeren)
- ABS remmen
.. en natuurlijk de fameuse VTEC technologie: vanaf 7.000 toeren van 2 naar 4 kleppen per cilinder, waardoor je een plots veel meer vermogen krijgt.
Een half jaar geleden deze VFR gekocht als motor waar wij beiden op kunnen rijden. Echter.. ik vind 'm te licht (ik reed hiervoor een CBR 1100xx) en mijn vrouw blijft liever op haar Diversion 600 rijden.
Voor ons is het 'm dus net niet.
Toen ik 'm kocht wist ik dat er onderhoud aan zat. Ik heb 'm na laten kijken bij Topmoto Apeldoorn en daar kwamen de volgende punten uit:
- banden voor en achter
- kleine lekkage/zweten van de koppeling
- ketting en tandwielen gaan nog net, maar zitten er aan te komen
Nu ik weet dat ik 'm waarschijnlijk niet ga houden, ga ik dat onderhoud (ca. € 750) niet laten uitvoeren. Daar is de prijs dus ook naar.
Er wordt nog op gereden dus km's kunnen nog iets oplopen.
Proefrit geen bezwaar.
- telefoonhouder met oplader (USB)
- automatisch kettingsmeersysteem (nooit meer zelf ketting smeren)
- ABS remmen
.. en natuurlijk de fameuse VTEC technologie: vanaf 7.000 toeren van 2 naar 4 kleppen per cilinder, waardoor je een plots veel meer vermogen krijgt.
Een half jaar geleden deze VFR gekocht als motor waar wij beiden op kunnen rijden. Echter.. ik vind 'm te licht (ik reed hiervoor een CBR 1100xx) en mijn vrouw blijft liever op haar Diversion 600 rijden.
Voor ons is het 'm dus net niet.
Toen ik 'm kocht wist ik dat er onderhoud aan zat. Ik heb 'm na laten kijken bij Topmoto Apeldoorn en daar kwamen de volgende punten uit:
- banden voor en achter
- kleine lekkage/zweten van de koppeling
- ketting en tandwielen gaan nog net, maar zitten er aan te komen
Nu ik weet dat ik 'm waarschijnlijk niet ga houden, ga ik dat onderhoud (ca. € 750) niet laten uitvoeren. Daar is de prijs dus ook naar.
Er wordt nog op gereden dus km's kunnen nog iets oplopen.
Proefrit geen bezwaar.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Enthalten
- Registration cost
- € 0,-
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Total lease amount
- € 12.204,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,56
Monthly costs
- Duration
- 36 Monate
- Monthly installment
- € 339,-
Additional information
- More km costs
- € 0,0916
- Reduced km of remuneration
- € 0,0417
TIP
Loan brokerage through Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price