Mileage
16,300 km
Gearbox
-
First registration
10/2010
Fuel type
Two Stroke Gasoline
Power
9 kW (12 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Super Moto
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 16,300 km
- First registration
- 10/2010
Technical Data
- Power
- 9 kW (12 hp)
Energy Consumption
- Fuel type
- Two Stroke Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Kickstarter
- Safety & Security
- LED Headlights
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Paint
- Others
Vehicle Description
Vendo fantastica husqvarna sm 125 in ottimo stato
Con valvola meccanica,
La do via perché non usandola più mi piange il cuore a lasciarla ferma soprattutto dopo tutti i lavori che ho svolto per riportarla ad uno stato invidiabile.
Premetto che io sono un meccanico quindi non sono uno sprovveduto.
Qui elenco i lavori eseguiti
-sostituito para olio della pompa acqua completa di cuscinetti, alberino e girante nuova in alluminio (originale ha una girante in plastica ma è di comune rottura quindi sostituita) sost olio cambio e sost liquido refrigerante.
*guarnizioni sempre sostituite ad ogni smontaggio di ogni riparazione, sono uno pignolo*
-sost pistone dopo 360 ore circa (12000km) non perché la moto fosse spompa ma perché erano già tante ore e per sicurezza l’ho cambiato (vedere foto vecchio pistone) infatti non era per niente brutto, fatto pulire e lucidare cilindro con annesso accoppiamento pistone nuovo eseguito da htm racing (pistone ancora sezione A) e montato kit testa e basetta htm con testa trattata contro il calore, tutto rimontato da me con i tiraggi da manuale e squish di 0,85
-montato pacco lamellare vforce4r, carburatore keihin pwk 36 lucidato internamente by htm racing
-disco maggiorato anteriore 320mm by htm racing con sposta pinza moto master e sost olio freni motul dot4
Pastiglie ant 80% post 70%
-forcelle non sono sicuro ma sembrano essere state già revisionate come mi ha detto anche il vecchio
proprietario
-Sost batteria unibat
-rimozione totale miscelatore e riposizionato batteria
-pancia scalvini stampata e terminale scalvini anodizzato nero by htm racing
-Sost collettore di aspirazione in gomma in entrata al carburatore
-Filtro aria twin air ancora abbastanza pulito
-sost kit trasmissione catena/corona/pignone
-recupero fluidi wdracing
-gas rapido circuit
-manopole circuit bianche
-manubrio neken 28mm con paracolpi husqvarna
-portatarga ripiegabile con faretto posteriore fumè
-montato parafango e mascherina husqvarna post ktm nuovi adattati perfettamente, con faro, luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti e frecce tutto a led (cablaggi rifatti tutti da me con connettori isolati e ermetici)
-montati fianchetti più profilati del CR
-adattato devio luci ktm molto più compatto e carino
-leva freno ARC nera, leva frizione con registro completo recetech nera
-specchietto a basso profilo ripiegabile nero
-grafiche complete su misura wd graphics e pellicole adesive per i cerchi bicolor
-copri sella by wdracing
I lavori sono stati tanti e penso che non siano neanche tutti perché alcune cose potrei essermele dimenticate,
Una cosa che consiglio è la sost delle gomme visto che sono un po’ vecchiotte dot 2021 e usura 40%
eventualmente se avete dubbi contattatemi
Prezzo leggermente trattabile
(Moto non assicurata)
Con valvola meccanica,
La do via perché non usandola più mi piange il cuore a lasciarla ferma soprattutto dopo tutti i lavori che ho svolto per riportarla ad uno stato invidiabile.
Premetto che io sono un meccanico quindi non sono uno sprovveduto.
Qui elenco i lavori eseguiti
-sostituito para olio della pompa acqua completa di cuscinetti, alberino e girante nuova in alluminio (originale ha una girante in plastica ma è di comune rottura quindi sostituita) sost olio cambio e sost liquido refrigerante.
*guarnizioni sempre sostituite ad ogni smontaggio di ogni riparazione, sono uno pignolo*
-sost pistone dopo 360 ore circa (12000km) non perché la moto fosse spompa ma perché erano già tante ore e per sicurezza l’ho cambiato (vedere foto vecchio pistone) infatti non era per niente brutto, fatto pulire e lucidare cilindro con annesso accoppiamento pistone nuovo eseguito da htm racing (pistone ancora sezione A) e montato kit testa e basetta htm con testa trattata contro il calore, tutto rimontato da me con i tiraggi da manuale e squish di 0,85
-montato pacco lamellare vforce4r, carburatore keihin pwk 36 lucidato internamente by htm racing
-disco maggiorato anteriore 320mm by htm racing con sposta pinza moto master e sost olio freni motul dot4
Pastiglie ant 80% post 70%
-forcelle non sono sicuro ma sembrano essere state già revisionate come mi ha detto anche il vecchio
proprietario
-Sost batteria unibat
-rimozione totale miscelatore e riposizionato batteria
-pancia scalvini stampata e terminale scalvini anodizzato nero by htm racing
-Sost collettore di aspirazione in gomma in entrata al carburatore
-Filtro aria twin air ancora abbastanza pulito
-sost kit trasmissione catena/corona/pignone
-recupero fluidi wdracing
-gas rapido circuit
-manopole circuit bianche
-manubrio neken 28mm con paracolpi husqvarna
-portatarga ripiegabile con faretto posteriore fumè
-montato parafango e mascherina husqvarna post ktm nuovi adattati perfettamente, con faro, luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti e frecce tutto a led (cablaggi rifatti tutti da me con connettori isolati e ermetici)
-montati fianchetti più profilati del CR
-adattato devio luci ktm molto più compatto e carino
-leva freno ARC nera, leva frizione con registro completo recetech nera
-specchietto a basso profilo ripiegabile nero
-grafiche complete su misura wd graphics e pellicole adesive per i cerchi bicolor
-copri sella by wdracing
I lavori sono stati tanti e penso che non siano neanche tutti perché alcune cose potrei essermele dimenticate,
Una cosa che consiglio è la sost delle gomme visto che sono un po’ vecchiotte dot 2021 e usura 40%
eventualmente se avete dubbi contattatemi
Prezzo leggermente trattabile
(Moto non assicurata)
Seller
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