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Mileage
167,000 km
Gearbox
Manual
First registration
12/1996
Fuel type
Diesel
Power
76 kW (103 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Transporter
- Type
- Used
- Drivetrain
- 4WD
- Seats
- 3
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 167,000 km
- First registration
- 12/1996
Technical Data
- Power
- 76 kW (103 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,800 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 1
- Fuel type
- Diesel
- Fuel consumption
12.0 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Electrical side mirrors
- Fold flat passenger seat
- Power windows
- Entertainment & Media
- CD player
- MP3
- Safety & Security
- Power steering
- Extras
- Range extender
- Spare tyre
Colour and Upholstery
- Colour
- Brown
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Iveco Turbo Daily 40w10 4x4
Iveco Doka 4x4 mit 168.000 km.
Die Karosserie ist völlig frei von Rost. Aus diesem Grund wurde sie für eine ordnungsgemäße Reparatur komplett vom Fahrgestell zerlegt. Die gesamte Karosserie, einschließlich der Innenräume und des Motorraums, wurde damit in der neuen Farbe lackiert.
Der Innenraum verfügt über einen vollständig reparierten und gepolsterten Fahrersitz. Das Lenkrad ist mit Leder bezogen. Auch das Dach und der Bereich hinter den Rücksitzen sind komplett gepolstert. Es verfügt über ein völlig neues Armaturenbrett sowie eine vollständig integrierte Klimaanlage.
Ebenso ist das Fahrgestell ebenso wie die Karosserie frei von Rost und es wurden alle Stellen repariert, an denen Rost vorhanden war.
Was den Motor betrifft, wurden alle Dichtungen und Dichtungen bis auf die Zylinderkopfdichtung, einschließlich der Dichtung des halben Kurbelgehäuses, ausgetauscht. Die Einspritzpumpe und der Turbolader werden komplett repariert. Die Kette, die Schlittschuhe und der Steuerspanner wurden ersetzt.
Neue Wasserpumpe und Thermostat, Rahmentemperatursensor, Lüfter-Thermokontakt, Anlasser-Thermotemperatursensor und Motorlüfterkupplung, alles neu.
Neue Motorlager.
Praktisch alle Kältemittel- und Ölleitungen
Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter und Kühlmittel sowie die Servolenkungsflüssigkeit gewechselt.
Einbau des Ladeluftkühlers.
Im Bremsbereich wurden zahlreiche Systemleitungen, sämtliche Schläuche und die Bremsflüssigkeit ausgetauscht. Der Hauptbremszylinder ist komplett neu, ebenso der vordere Progressivverteiler. Neue vordere Beläge und reparierte vordere Bremssättel. Die Trommeln, Backen und hinteren Zylinder sind komplett neu.
Neue Kupplungsscheibe, Presse und Lager. Neues Getriebeöl sowie Einlassdichtung, Auslassdichtung und Halterung.
Verteilergetriebeöl und neue Stützen.
Neue Flüssigkeit für beide Differentiale.
Es verfügt über einen eingebauten Schnorchel, einen zusätzlichen 90-Liter-Kraftstofftank und 285/75/16-Reifen auf Militärfelgen, allesamt zugelassen.
Das Heckbett verfügt über zwei seitliche Staukästen mit 50 l Fassungsvermögen, die hinter den Kraftstofftanks installiert sind.
HINWEIS: Die Heckbox kann gemäß den spanischen Vorschriften mit einer Länge von 3,2 m hergestellt werden.
Iveco Doka 4x4 mit 168.000 km.
Die Karosserie ist völlig frei von Rost. Aus diesem Grund wurde sie für eine ordnungsgemäße Reparatur komplett vom Fahrgestell zerlegt. Die gesamte Karosserie, einschließlich der Innenräume und des Motorraums, wurde damit in der neuen Farbe lackiert.
Der Innenraum verfügt über einen vollständig reparierten und gepolsterten Fahrersitz. Das Lenkrad ist mit Leder bezogen. Auch das Dach und der Bereich hinter den Rücksitzen sind komplett gepolstert. Es verfügt über ein völlig neues Armaturenbrett sowie eine vollständig integrierte Klimaanlage.
Ebenso ist das Fahrgestell ebenso wie die Karosserie frei von Rost und es wurden alle Stellen repariert, an denen Rost vorhanden war.
Was den Motor betrifft, wurden alle Dichtungen und Dichtungen bis auf die Zylinderkopfdichtung, einschließlich der Dichtung des halben Kurbelgehäuses, ausgetauscht. Die Einspritzpumpe und der Turbolader werden komplett repariert. Die Kette, die Schlittschuhe und der Steuerspanner wurden ersetzt.
Neue Wasserpumpe und Thermostat, Rahmentemperatursensor, Lüfter-Thermokontakt, Anlasser-Thermotemperatursensor und Motorlüfterkupplung, alles neu.
Neue Motorlager.
Praktisch alle Kältemittel- und Ölleitungen
Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter und Kühlmittel sowie die Servolenkungsflüssigkeit gewechselt.
Einbau des Ladeluftkühlers.
Im Bremsbereich wurden zahlreiche Systemleitungen, sämtliche Schläuche und die Bremsflüssigkeit ausgetauscht. Der Hauptbremszylinder ist komplett neu, ebenso der vordere Progressivverteiler. Neue vordere Beläge und reparierte vordere Bremssättel. Die Trommeln, Backen und hinteren Zylinder sind komplett neu.
Neue Kupplungsscheibe, Presse und Lager. Neues Getriebeöl sowie Einlassdichtung, Auslassdichtung und Halterung.
Verteilergetriebeöl und neue Stützen.
Neue Flüssigkeit für beide Differentiale.
Es verfügt über einen eingebauten Schnorchel, einen zusätzlichen 90-Liter-Kraftstofftank und 285/75/16-Reifen auf Militärfelgen, allesamt zugelassen.
Das Heckbett verfügt über zwei seitliche Staukästen mit 50 l Fassungsvermögen, die hinter den Kraftstofftanks installiert sind.
HINWEIS: Die Heckbox kann gemäß den spanischen Vorschriften mit einer Länge von 3,2 m hergestellt werden.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
