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Jaguar XJ83.5 Facelift (X356) Serviceheft; Lieferung möglic
€ 3,999.-
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Mileage
259,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
03/2006
Fuel type
Gasoline
Power
190 kW (258 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 259,000 km
- First registration
- 03/2006
Technical Data
- Power
- 190 kW (258 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 3,555 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 8
- Empty weight
- 1,678 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
10.7 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Air suspension
- Armrest
- Automatic climate control
- Cruise control
- Electric tailgate
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Electrically heated windshield
- Heated steering wheel
- Leather steering wheel
- Lumbar support
- Multi-function steering wheel
- Navigation system
- Park Distance Control
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Rain sensor
- Rear seat heating
- Seat heating
- Sunroof
- Entertainment & Media
- Radio
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Fog lights
- Head airbag
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Xenon headlights
- Extras
- Alloy wheels (18")
- Catalytic Converter
- Headlight washer system
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Paint
- Others
Vehicle Description
Anmelden -> Anschnallen -> Abfahren : )
Das Fahrzeug ist abgemeldet; da ich kurzfristig an rote Nummern komme, ist eine Probefahrt jedoch mit einem Tag Vorlaufzeit möglich.
Ebenso könnte ich das Fahrzeug bei vorheriger Einigung deutschlandweit zustellen gegen eine geringe Gebühr.
Aus finanziellen Gründen muss ich diese, mir gerade erst zugelaufene, elegante Katze wieder gehen lassen.
Es handelt sich hier um ein seltenes ,Zwischenmodell‘ (X356) der Modelljahre 2006 und 2007. Auffälligstes Merkmal sind die wie beim X358 fehlenden Stoßschutzleisten und die damit gefälligere Seitenlinie.
Der Wagen hat dem Alter angemessene Gebrauchsspuren und Verschleißerscheinungen, steht aber ingesamt sauber und gepflegt da. Der Himmel hängt modelltypisch hinten (leicht) und im Bereich vom Schiebedach fehlt der Bezug.
Technisch ist mein XJ auf der Höhe. Trotz des kleineren V8 legt er energisch los und scheint auch heute noch die volle Leistung abzugeben (oder Serienstreuung nach oben) denn er rennt 240 km/h wenn es sein muss. Die Schaltvorgänge merkt man nur am Drehzahlmesser, so weich sind sie. Auch nach Wochen ist das Fahrwerk nicht abgesenkt, sondern auf der regulären Höhe. Alles funktioniert, inkl. Sitz- und Lenkradheizung. Durch die lange Übersetzung fährt man den Wagen bei 140 km/h mit rund 8L Verbrauch.
Spätestens zur nächsten HU im Sommer müsste die Sekundärluft-Pumpe erneuert werden, denn deshalb leuchtet die Motor-Kontroll-Leuchte gemäß Fehlerspeicher. Die Pumpe ist im Wesentlichen dafür zuständig, bei Kaltstart den Kat zu wärmen sowie dem Abgas Sauerstoff beizufügen um die Abgasreinigung zu verbessern solange der Kat noch kalt ist. Deshalb ist ein unrunder Leerlauf das einzige Symptom und auch nur solange der Motor kalt ist.
Außerdem sind ein Parksensor sowie die Längs- und Höheneinstellung vom Fahrersitz defekt (steht derzeit in mittiger Position). Die Lehne lässt sich hingegen verstellen.
Festpreis
Das Fahrzeug ist abgemeldet; da ich kurzfristig an rote Nummern komme, ist eine Probefahrt jedoch mit einem Tag Vorlaufzeit möglich.
Ebenso könnte ich das Fahrzeug bei vorheriger Einigung deutschlandweit zustellen gegen eine geringe Gebühr.
Aus finanziellen Gründen muss ich diese, mir gerade erst zugelaufene, elegante Katze wieder gehen lassen.
Es handelt sich hier um ein seltenes ,Zwischenmodell‘ (X356) der Modelljahre 2006 und 2007. Auffälligstes Merkmal sind die wie beim X358 fehlenden Stoßschutzleisten und die damit gefälligere Seitenlinie.
Der Wagen hat dem Alter angemessene Gebrauchsspuren und Verschleißerscheinungen, steht aber ingesamt sauber und gepflegt da. Der Himmel hängt modelltypisch hinten (leicht) und im Bereich vom Schiebedach fehlt der Bezug.
Technisch ist mein XJ auf der Höhe. Trotz des kleineren V8 legt er energisch los und scheint auch heute noch die volle Leistung abzugeben (oder Serienstreuung nach oben) denn er rennt 240 km/h wenn es sein muss. Die Schaltvorgänge merkt man nur am Drehzahlmesser, so weich sind sie. Auch nach Wochen ist das Fahrwerk nicht abgesenkt, sondern auf der regulären Höhe. Alles funktioniert, inkl. Sitz- und Lenkradheizung. Durch die lange Übersetzung fährt man den Wagen bei 140 km/h mit rund 8L Verbrauch.
Spätestens zur nächsten HU im Sommer müsste die Sekundärluft-Pumpe erneuert werden, denn deshalb leuchtet die Motor-Kontroll-Leuchte gemäß Fehlerspeicher. Die Pumpe ist im Wesentlichen dafür zuständig, bei Kaltstart den Kat zu wärmen sowie dem Abgas Sauerstoff beizufügen um die Abgasreinigung zu verbessern solange der Kat noch kalt ist. Deshalb ist ein unrunder Leerlauf das einzige Symptom und auch nur solange der Motor kalt ist.
Außerdem sind ein Parksensor sowie die Längs- und Höheneinstellung vom Fahrersitz defekt (steht derzeit in mittiger Position). Die Lehne lässt sich hingegen verstellen.
Festpreis
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