Mileage
26,000 km
Gearbox
Manual
First registration
01/1975
Fuel type
Gasoline
Power
54 kW (73 hp)
Seller
Dealer
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Classic
- Type
- Used
- Offer number
- kawa.750
Vehicle History
- Mileage
- 26,000 km
- First registration
- 01/1975
- Previous owner
- 3
Technical Data
- Power
- 54 kW (73 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 748 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 3
- Empty weight
- 183 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 1
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Kickstarter
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Manufacturer colour
- Blue
Vehicle Description
Uit de "ZELDEN COLLECTIE"
Deze Kawasaki komt uit Italie. De motor is in originele staat ongerestaureerd met gebruikssporen.
Honda's dominantie op de motormarkt was een doorn in het oog van de concurrenten uit het Land van de Rijzende Zon. Alle fabrikanten probeerden terrein in te halen met steeds nieuwe segmenten en grotere motoren. Kawasaki was ook volledig uitgerust om aan te vallen sinds het midden van de jaren 1960. Nadat de 500 H1 de concurrentie al in 1968 had geleerd bang te zijn, stelde in 1971 de grootste motorfiets in Kawasaki's driecilinderfamilie, de Kawasaki 750 H2, nu waarden vast die hem in het begin van de jaren 1970 absoluut ongeëvenaard deden lijken. De andere Japanse merken konden hier geen vervolg aan geven. De krachtigste productiemotorfiets ter wereld tot nu toe werd echter slechts een jaar later opnieuw overtroffen door een viertaktmotor van hetzelfde merk.
Tot op de dag van vandaag boeit de Kawasaki 750 H2 Mach IV fans over de hele wereld. Wie een indrukwekkende 74 pk wilde oproepen, meer dan 200 km/u wilde opvoeren en in vier seconden de grens van 100 km/u wilde doorbreken, hoefde dit aan het begin van de jaren 1970 aan niemand meer te bewijzen. Omdat hij op een Kawasaki 750 H2 Mach IV zat. Een indrukwekkende naam voor een indrukwekkende motorfiets.
Deze Kawasaki komt uit Italie. De motor is in originele staat ongerestaureerd met gebruikssporen.
Honda's dominantie op de motormarkt was een doorn in het oog van de concurrenten uit het Land van de Rijzende Zon. Alle fabrikanten probeerden terrein in te halen met steeds nieuwe segmenten en grotere motoren. Kawasaki was ook volledig uitgerust om aan te vallen sinds het midden van de jaren 1960. Nadat de 500 H1 de concurrentie al in 1968 had geleerd bang te zijn, stelde in 1971 de grootste motorfiets in Kawasaki's driecilinderfamilie, de Kawasaki 750 H2, nu waarden vast die hem in het begin van de jaren 1970 absoluut ongeëvenaard deden lijken. De andere Japanse merken konden hier geen vervolg aan geven. De krachtigste productiemotorfiets ter wereld tot nu toe werd echter slechts een jaar later opnieuw overtroffen door een viertaktmotor van hetzelfde merk.
Tot op de dag van vandaag boeit de Kawasaki 750 H2 Mach IV fans over de hele wereld. Wie een indrukwekkende 74 pk wilde oproepen, meer dan 200 km/u wilde opvoeren en in vier seconden de grens van 100 km/u wilde doorbreken, hoefde dit aan het begin van de jaren 1970 aan niemand meer te bewijzen. Omdat hij op een Kawasaki 750 H2 Mach IV zat. Een indrukwekkende naam voor een indrukwekkende motorfiets.
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
DealerZelden Collectie
Provider on AutoScout24 since 2025ContactSybren van der Goot
- VAT deductible
- Dealer price