Mileage
60,800 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1977
Fuel type
Gasoline
Power
69 kW (94 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Sport touring
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 60,800 km
- First registration
- 06/1977
- General inspection
- 08/2026
- Accident vehicle
- Yes
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 69 kW (94 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,000 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 264 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Zum Verkauf steht eine Top gepflegte Kawasaki Z1000 kpl. Umbau ohne ihren Charakter, ihren Charme und vor allem ihre unverwechselbare Line verloren zu haben.
So wurde unter Beibehaltung der klassischen Optik das Fahr- und Bremsverhalten eines modernen Motorrads erreicht, was die Gralshüter der Orginalität vielleicht ablehnen, andererseits aber die Biker unter den Sammlern feiern lässt… eine Z, die sich richtig gut fahren lässt. Das gabs im Grunde nie ab Werk!
Dazu das Klangerlebnis einer legeänderen Marving 4-1 mit großvolumigem, luftgekühltem Reihenvierer, der in Verbindung der Vier in eins Auspuffanlage der Flachschieber-Vergaseranlage für einen Sound sorgt, der unter Kennern beim Vorbeifahren ein Zungenschnalzen auslässt, ohne das Motorrad dabei sehen zu müssen… einfach unverwechselbar.
Der Motor hört und fühlt sich dabei kerngesund an, das Getriebe schaltet sauber und die Elektrik funktioniert.
Die Sitzposition passt perfekt und ist mit der etwas zurückversetzten Fußrastenanlage leicht sportlich orientiert, aber nicht unbequem. Alle Veräderungen sind selbstverstädlich TÜV-abgenommen und in die Papiere eingetragen.
Wer Lust auf einen der bedeutensten Zweidrad-Kassiker hat aber die Vortele eines klasse Fahrwerks und bissig zupackenden Bremsen zu schätzen weiß, ist genau richtig.
Probefahrt möglich
Bei Interesse meldet Euch gerne bei mir
So wurde unter Beibehaltung der klassischen Optik das Fahr- und Bremsverhalten eines modernen Motorrads erreicht, was die Gralshüter der Orginalität vielleicht ablehnen, andererseits aber die Biker unter den Sammlern feiern lässt… eine Z, die sich richtig gut fahren lässt. Das gabs im Grunde nie ab Werk!
Dazu das Klangerlebnis einer legeänderen Marving 4-1 mit großvolumigem, luftgekühltem Reihenvierer, der in Verbindung der Vier in eins Auspuffanlage der Flachschieber-Vergaseranlage für einen Sound sorgt, der unter Kennern beim Vorbeifahren ein Zungenschnalzen auslässt, ohne das Motorrad dabei sehen zu müssen… einfach unverwechselbar.
Der Motor hört und fühlt sich dabei kerngesund an, das Getriebe schaltet sauber und die Elektrik funktioniert.
Die Sitzposition passt perfekt und ist mit der etwas zurückversetzten Fußrastenanlage leicht sportlich orientiert, aber nicht unbequem. Alle Veräderungen sind selbstverstädlich TÜV-abgenommen und in die Papiere eingetragen.
Wer Lust auf einen der bedeutensten Zweidrad-Kassiker hat aber die Vortele eines klasse Fahrwerks und bissig zupackenden Bremsen zu schätzen weiß, ist genau richtig.
Probefahrt möglich
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Insurance

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